压力容器、压力容器系统以及具有燃料板条的机动车技术方案

根据本发明专利技术，在此公开的技术涉及一种用于存储燃料的压力容器(100)、一种压力容器系统以及一种机动车。所述压力容器(100)具有用于在所述压力容器(100)的燃料存储体积V与机动车的能量转换器之间构成流体连接的连接件(130)。所述连接件(130)至少部分地从压力容器(100)中引出。所述连接件(130)的外表面具有密封面(132)和拱形的固定面(134)。所述密封面(132)设计用于密封在所述压力容器(100)与机动车的引导燃料的区段(200)之间的流体连接。所述固定面(134)设置用于将所述压力容器(100)固定在至少一个车身连接元件(300)上。(100)固定在至少一个车身连接元件(300)上。(100)固定在至少一个车身连接元件(300)上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】压力容器、压力容器系统以及具有燃料板条的机动车

技术介绍

[0001]由现有技术已知具有压力容器的机动车。通常，每个机动车设置有多达三个大的压力容器。这种压力容器由于其尺寸而相对差地集成到机动车中。此外，存在这样的车辆方案，其中明显更多的压力容器集成到机动车中，其中，每个单个的压力容器基本上构造成管状的。具有多个存储管的压力容器系统可以更好地集成到现有的结构空间中。不利的是，这样的压力容器系统相对复杂且昂贵，因为它们必须满足与传统压力容器系统相同的在作用范围和构件安全方面的要求。

技术实现思路

[0002]在此公开的技术的一个优选的任务是减少或消除已知解决方案的至少一个缺点或提出一个替代的解决方案。在此公开的技术的一个优选的任务尤其是提出一个相对简单的、成本低廉的、可靠的、容易的和/或结构空间优化的压力容器系统。其它优选的任务可以由在此公开的技术的有利的效果得出。所述任务通过权利要求1的主题来解决。从属权利要求是优选的设计方案。
[0003]在此公开的技术涉及一种用于机动车(例如轿车、摩托车、商用车)的压力容器系统。所述压力容器系统包括至少一个用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于存储燃料的压力容器(100)，——其中，所述压力容器(100)构造有用于在所述压力容器(100)的燃料存储体积(V)与机动车的能量转换器之间构成流体连接的连接件(130)；——其中，所述连接件(130)至少部分地从所述压力容器(100)中引出；——其中，所述连接件(130)的外表面具有密封面(132)和拱形的固定面(134)；——其中，所述密封面(132)设计用于密封在所述压力容器(100)与机动车的引导燃料的区段(200)之间的流体连接；——其中，所述固定面(134)设置用于将所述压力容器(100)固定在至少一个车身连接元件(300)上。2.根据权利要求1所述的压力容器(100)，——其中，所述固定面(134)和所述密封面(132)侧向地设置在所述连接件(130)的从所述压力容器(100)引出的部分上；并且——其中，所述固定面(134)和所述密封面(132)相对置地布置。3.根据权利要求1或2所述的压力容器(100)，——其中，在所述压力容器(100)的安装位置中，所述密封面(132)在密封面接触点(P132)中贴靠在所述引导燃料的区段(200)上；——其中，在所述压力容器(100)的安装位置中，所述固定面(134)在固定面接触点(P134)中接触所述车身连接元件(300)；——其中，角度偏差(A)是所述压力容器(100)的实际安装位置与目标安装位置的相对于压力容器纵轴线(L
‑
L)的偏差；——并且所述密封面(132)和所述固定面(134)布置和构造成，使得由不同的角度偏差(A)引起的密封面接触点(P132)的整体和由不同的角度偏差(A)引起的固定面接触点(P134)的整体分别具有带有至少一个共同的旋转点的拱形面。4.根据前述权利要求中任一项所述的压力容器(100)，其中，所述密封面(132)构造成朝向所述连接件(130)内逐渐窄缩的截锥面；和/或所述固定面(134)由截球体或圆柱体的表面区段构成。5.根据前述权利要求中任一项所述的压力容器(100)，其中，所述连接件(130)一件式构造；并且所述连接件(130)局部地伸入到容器壁中并且由纤维增强层(120)包围。6.用于机动车的压力容器系统，其包括：——至少一个根据前述权利要求中任一项所述的压力容器(100)；——至少一个引导燃料的区段(200)，所述引导燃料的区段与所述压力容器(100)流体连接；和—...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：