一种隧道施工喷射混凝土台车制造技术

本发明专利技术公开了一种隧道施工喷射混凝土台车，包括车体，所述车体的背板上通过水平旋转装置连接有转动盘，所述转动盘的上侧固定连接有两个伸缩气缸，两个所述伸缩气缸的上端固定连接有升降环，所述升降环的侧壁上通过俯仰角调节装置连接有喷射头，所述转动盘的上侧中央固定连接有储料筒，所述储料筒的内部设有储料腔室。本发明专利技术设计合理，构思巧妙，通过设置转动盘、传动齿轮、第一电机、激光灯、伸缩气缸等部件相互配合，无需调整车体即可快速将喷头进行精准调节到对准定点喷射的位置，便捷性高。便捷性高。便捷性高。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工喷射混凝土台车


[0001]本专利技术涉及混凝土喷射
，尤其涉及一种隧道施工喷射混凝土台车。

技术介绍

[0002]混凝土喷射是利用压缩空气将混凝土拌合料连续输送，并喷射到喷射面上以形成支护结构，使建筑物表面得到加强和保护的施工方法。目前，混凝土喷射包括干式喷射法和湿式喷射法。
[0003]例如中国专利公开号CN115522549A公开一种流速自适应的公路工程喷射混凝土台车装备，包括底板，底板顶部一端设置有驾驶室，底板顶部另一端固定连接有移动部，驾驶室与移动部之间设置有调节喷洒机构；调节喷洒机构包括原料储存部，原料储存部位于驾驶室与移动部之间且与底板顶部固定连接，原料储存部底部连通有输料部一端，输料部另一端穿过移动部连通有喷头，喷头由上到下依次设置有辅料添加部、出水部、流量调节部。本专利技术的混凝土喷射装置能够降低干式喷射过程中空气粉尘含量，降低对人体的危害，并且施工完成后，还能够对装置内部进行清洗，提高装置使用的便利程度。
[0004]但上述方案中，混凝土的喷头位于车体的尾部，故每次进行定点喷射混凝土时，需要使得车体整体进行方位调整，不能快速将喷头进行精准调节到对准定点喷射的位置，便捷性较低。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了一种隧道施工喷射混凝土台车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种隧道施工喷射混凝土台车，包括车体，所述车体的背板上通过水平旋转装置连接有转动盘，所述转动盘的上侧固定连接有两个伸缩气缸，两个所述伸缩气缸的上端固定连接有升降环，所述升降环的侧壁上通过俯仰角调节装置连接有喷射头，所述转动盘的上侧中央固定连接有储料筒，所述储料筒的内部设有储料腔室，所述储料筒上侧开设有进料口，所述进料口的上端设有盖板，所述进料口的下端与储料腔室内部相连通，所述储料腔室内部通过驱动装置连接有设有转动杆 ，所述转动杆转动连接在储料腔室的中央内部，所述转动杆的侧壁上固定连接有多个搅拌杆，所述转动杆的侧壁上设有上下刮动装置，所述储料筒的侧壁上设有加压装置，所述储料腔室的底侧壁内开设有传输通道，所述传输通道的一端与储料腔室的底部连通，所述传输通道的一端固定连接有输料管，所述输料管的背离储料筒的一端与喷射头固定连接。
[0007]作为本技术方案的进一步改进方案：所述水平旋转装置包括转动槽，所述转动槽呈圆盘状开设在车体的背板上，所述转动槽内转动连接有转动盘，所述转动盘的圆周侧壁上设有齿键环，所述车体的背板上开设第一电机槽，所述第一电机槽内固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮与齿键环相互啮合。
[0008]作为本技术方案的进一步改进方案：所述俯仰角调节包括安装槽，所述安装槽开设在升降环的外侧壁上，所述安装槽的内侧壁上固定连接有第三电机，所述第三电机的输出轴固定连接有转动轴，所述转动轴背离第三电机的一端转动连接在安装槽的侧壁上，所述转动轴上固定连接有圆板，所述喷射头固定连接在圆板的一侧。
[0009]作为本技术方案的进一步改进方案：所述驱动装置包括第二电机槽，所述第二电机槽开设在储料筒的上侧内部，所述第二电机槽的内侧壁固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴贯穿第二电机槽延伸至储料腔室内并固定连接在转动杆的上端。
[0010]作为本技术方案的进一步改进方案：所述上下刮动装置包括螺纹杆，所述螺纹杆上端通过轴承转动连接在储料腔室的上侧壁，所述螺纹杆上固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的侧壁上啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮固定连接在转动杆上，所述螺纹杆的底端固定连接有挡板，所述螺纹杆上螺纹连接有固定板，所述固定板的一端固定连接有刮环，所述刮环外圈侧壁滑动连接在储料腔室的侧壁上。
[0011]作为本技术方案的进一步改进方案：所述加压装置包括气泵，所述气泵固定连接在储料筒的侧壁上，所述气泵的输气端固定连接有输气管，所述输气管背离气泵的一端贯穿储料筒的侧壁并与储料腔室内部相连通。
[0012]作为本技术方案的进一步改进方案：所述喷射头的侧壁上固定连接有激光灯。
[0013]作为本技术方案的进一步改进方案：所述储料腔室的底侧壁呈倒锥形设置，所述传输通道的一端位于储料腔室的中央底侧壁。
[0014]作为本技术方案的进一步改进方案：所述第一齿轮和第二齿轮均采用不锈钢材质。
[0015]作为本技术方案的进一步改进方案：所述第一电机、第二电机和第三电机均采用伺服电机。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术设计合理，构思巧妙，通过设置转动盘、传动齿轮、第一电机、激光灯、伸缩气缸等部件相互配合，无需调整车体即可快速将喷头进行精准调节到对准定点喷射的位置，便捷性高。
[0017]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本专利技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术提出的一种隧道施工喷射混凝土台车的立体结构示意图；图2为本专利技术提出的一种隧道施工喷射混凝土台车的正面剖视结构示意图；图3为本专利技术提出的一种隧道施工喷射混凝土台车中刮环的立体结构示意图；图4为本专利技术提出的一种隧道施工喷射混凝土台车中储料筒的正面剖视结构示意图；图5为本专利技术提出的一种隧道施工喷射混凝土台车中升降环的侧面结构示意图；
图6为图2中A的局部放大结构示意图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、喷射头；2、车体；3、输料管；4、转动槽；5、转动盘；6、第一电机；7、传动齿轮；8、齿键环；9、储料筒；10、伸缩气缸；11、升降环；12、盖板；13、安装槽；14、转动杆；15、输气管；16、气泵；17、传输通道；18、搅拌杆；19、储料腔室；20、圆板；21、第一电机槽；22、挡板；23、螺纹杆；24、刮环；25、固定板；26、第一齿轮；27、第二电机槽；28、第二电机；29、第二齿轮；30、进料口；31、第三电机；32、激光灯；33、转动轴。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本专利技术。根据下面说明和权利要求书，本专利技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本专利技术实施例的目的。
[0021]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工喷射混凝土台车，包括车体（2），其特征在于，所述车体（2）的背板上通过水平旋转装置连接有转动盘（5），所述转动盘（5）的上侧固定连接有两个伸缩气缸（10），两个所述伸缩气缸（10）的上端固定连接有升降环（11），所述升降环（11）的侧壁上通过俯仰角调节装置连接有喷射头（1），所述转动盘（5）的上侧中央固定连接有储料筒（9），所述储料筒（9）的内部设有储料腔室（19），所述储料筒（9）上侧开设有进料口（30），所述进料口（30）的上端设有盖板（12），所述进料口（30）的下端与储料腔室（19）内部相连通，所述储料腔室（19）内部通过驱动装置连接有设有转动杆（14） ，所述转动杆（14）转动连接在储料腔室（19）的中央内部，所述转动杆（14）的侧壁上固定连接有多个搅拌杆（18），所述转动杆（14）的侧壁上设有上下刮动装置，所述储料筒（9）的侧壁上设有加压装置，所述储料腔室（19）的底侧壁内开设有传输通道（17），所述传输通道（17）的一端与储料腔室（19）的底部连通，所述传输通道（17）的一端固定连接有输料管（3），所述输料管（3）的背离储料筒（9）的一端与喷射头（1）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种隧道施工喷射混凝土台车，其特征在于，所述水平旋转装置包括转动槽（4），所述转动槽（4）呈圆盘状开设在车体（2）的背板上，所述转动槽（4）内转动连接有转动盘（5），所述转动盘（5）的圆周侧壁上设有齿键环（8），所述车体（2）的背板上开设第一电机槽（21），所述第一电机槽（21）内固定连接有第一电机（6），所述第一电机（6）的输出轴固定连接有传动齿轮（7），所述传动齿轮（7）与齿键环（8）相互啮合。3.根据权利要求2所述的一种隧道施工喷射混凝土台车，其特征在于，所述俯仰角调节包括安装槽（13），所述安装槽（13）开设在升降环（11）的外侧壁上，所述安装槽（13）的内侧壁上固定连接有第三电机（31），所述第三电机（31）的输出轴固定连接有转动轴（33），所述转动轴（33）背离第三电机（31）的一端转动连接在安装槽（13）的侧壁上，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭世荣，王建华，何先虎，谭永明，杨树民，韩震，郭建波，江龙，马玉峰，
申请(专利权)人：中铁二十二局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：