本发明专利技术公开了一种智慧城市规划装置，包括壳体，设置在壳体内部的插板，开设在插板表面的若干个插口，插接在插口内部的拼图，所述壳体的内部活动连接有轴杆，所述插板分别固定连接在轴杆的左侧与底部，所述插板呈L形排列，所述壳体的内部固定连接有支撑板，所述支撑板的左侧与右侧均固定连接有挤压杆，所述挤压杆远离支撑板的一侧能够插入插口的内部，所述壳体的正面设置有用于带动轴杆旋转的结构，用于带动轴杆旋转的结构包括固定连接在壳体正面的传动电机，所述传动电机的输出端和轴杆的前端均固定连接有斜齿轮，所述斜齿轮相互啮合。本发明专利技术降低插板与拼图的拆装难度，提高规划效率，替代现有依次将拼图取出的操作步骤。替代现有依次将拼图取出的操作步骤。替代现有依次将拼图取出的操作步骤。
【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市规划装置
[0001]本专利技术涉及智慧城市规划
，具体为一种智慧城市规划装置。
技术介绍
[0002]在智慧城市的建设中，通过道路和建筑规划解决城市道路拥挤是尤为重要的一个环节，在相关部门制定好对城市的道路和建筑的相关规划之后，为了便于向外界进行展示，通常会使用沙盘等常规的展示方式进行展示。
[0003]城市规划沙盘主要有盘体与拼图组成，拼图插接在盘体顶部形成城市房屋与道路规划图案，但是现有盘体与拼图的连接方式较为繁琐，主要通过插接的方式进行安装，当需要重新规划时，需要将大量拼图依次取出，严重影响规划效率。
[0004]因此，需要对智慧城市规划装置进行设计改造，有效的提高规划装置操作便捷性。
技术实现思路
[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术的目的在于提供一种智慧城市规划装置，具备便于分离拼图与盘体的优点，解决了现有盘体与拼图的连接方式较为繁琐，主要通过插接的方式进行安装，当需要重新规划时，需要将大量拼图依次取出，严重影响规划效率的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种智慧城市规划装置，包括壳体，设置在壳体内部的插板，开设在插板表面的若干个插口，插接在插口内部的拼图；所述壳体的内部活动连接有轴杆，所述插板分别固定连接在轴杆的左侧与底部，所述插板呈L形排列，所述壳体的内部固定连接有支撑板，所述支撑板的左侧与右侧均固定连接有挤压杆，所述挤压杆远离支撑板的一侧能够插入插口的内部，所述壳体的正面设置有用于带动轴杆旋转的结构。
[0007]作为本专利技术优选的，用于带动轴杆旋转的结构包括固定连接在壳体正面的传动电机，所述传动电机的输出端和轴杆的前端均固定连接有斜齿轮，所述斜齿轮相互啮合。
[0008]作为本专利技术优选的，所述壳体的正面固定连接有防护罩，所述斜齿轮与传动电机均位于防护罩的内部。
[0009]作为本专利技术优选的，所述壳体的内部设置有挡板，所述挡板的顶部固定连接有把手。
[0010]作为本专利技术优选的，所述壳体的正面与背面均开设有滑槽，所述壳体的正面与背面均固定连接有位于滑槽内部的滑杆，所述滑杆与滑槽滑动连接。
[0011]作为本专利技术优选的，所述壳体的内部活动连接有位于支撑板底部的传动杆，所述传动杆的表面固定连接有位于壳体内部的导向板，所述传动杆的正面固定连接有位于壳体正面的踏板，所述壳体右侧的底部设置有料箱。
[0012]作为本专利技术优选的，所述壳体内壁的左侧与右侧均固定连接有胶垫，所述胶垫能够与导向板的表面接触。
[0013]作为本专利技术优选的，所述导向板底部的左侧与右侧均固定连接有弹板，所述弹板远离导向板的一侧通过销轴活动连接有滚轮，所述滚轮的外表面与壳体内壁的底部接触，所述弹板具有弹性。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：本专利技术降低插板与拼图的拆装难度，提高规划效率，替代现有依次将拼图取出的操作步骤。通过设置传动电机与斜齿轮，能够自动带动轴杆旋转，节省用户手动操作插板的步骤，同时可以对调节后的插板起到限位的效果。
附图说明
[0015]图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术主视结构剖面示意图；图3为本专利技术插板结构立体示意图；图4为本专利技术支撑板结构左侧示意图；图5为本专利技术局部结构立体示意图；图6为本专利技术图1中A处放大结构示意图。
[0016]图中：1、壳体；2、插板；3、插口；4、拼图；5、轴杆；6、支撑板；7、挤压杆；8、传动电机；9、斜齿轮；10、防护罩；11、挡板；12、把手；13、滑槽；14、滑杆；15、传动杆；16、导向板；17、踏板；18、料箱；19、胶垫；20、弹板；21、滚轮。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]如图1至图6所示，本专利技术提供的一种智慧城市规划装置，包括壳体1；设置在壳体1内部的插板2；开设在插板2表面的若干个插口3；插接在插口3内部的拼图4；壳体1的内部活动连接有轴杆5，插板2分别固定连接在轴杆5的左侧与底部，插板2呈L形排列，壳体1的内部固定连接有支撑板6，支撑板6的左侧与右侧均固定连接有挤压杆7，挤压杆7远离支撑板6的一侧能够插入插口3的内部，壳体1的正面设置有用于带动轴杆5旋转的结构。
[0019]参考图6，用于带动轴杆5旋转的结构包括固定连接在壳体1正面的传动电机8，传动电机8的输出端和轴杆5的前端均固定连接有斜齿轮9，斜齿轮9相互啮合。
[0020]作为本专利技术的一种技术优化方案，通过设置传动电机8与斜齿轮9，能够自动带动轴杆5旋转，节省用户手动操作插板2的步骤，同时可以对调节后的插板2起到限位的效果。
[0021]参考图6，壳体1的正面固定连接有防护罩10，斜齿轮9与传动电机8均位于防护罩10的内部。
[0022]作为本专利技术的一种技术优化方案，通过设置防护罩10，能够对传动电机8进行防护，可以提高壳体1的安全性。
[0023]参考图2，壳体1的内部设置有挡板11，挡板11的顶部固定连接有把手12。
[0024]作为本专利技术的一种技术优化方案，通过设置挡板11与把手12，能够提高壳体1的密封效果，减少壳体1内部空间的暴露面积。
[0025]参考图6，壳体1的正面与背面均开设有滑槽13，壳体1的正面与背面均固定连接有位于滑槽13内部的滑杆14，滑杆14与滑槽13滑动连接。
[0026]作为本专利技术的一种技术优化方案，通过设置滑槽13与滑杆14，能够对挡板11进行限位，防止挡板11在移动过程中出现倾斜的现象。
[0027]参考图2，壳体1的内部活动连接有位于支撑板6底部的传动杆15，传动杆15的表面固定连接有位于壳体1内部的导向板16，传动杆15的正面固定连接有位于壳体1正面的踏板17，壳体1右侧的底部设置有料箱18。
[0028]作为本专利技术的一种技术优化方案，通过设置传动杆15、导向板16与踏板17，能够便于用户将拼图4取出，提高拼图4的收集效率。
[0029]参考图2，壳体1内壁的左侧与右侧均固定连接有胶垫19，胶垫19能够与导向板16的表面接触。
[0030]作为本专利技术的一种技术优化方案，通过设置胶垫19，能够对导向板16进行防护，避免导向板16与壳体1发生干性碰撞。
[0031]参考图2，导向板16底部的左侧与右侧均固定连接有弹板20，弹板20远离导向板16的一侧通过销轴活动连接有滚轮21，滚轮21的外表面与壳体1内壁的底部接触，弹板20具有弹性。
[0032]作为本专利技术的一种技术优化方案，通过设置弹板20与滚轮21，能够对导向板16进行支撑，使导向板16具备复位的效果。
[0033]本专利技术的工作原理及使用流程：使用时，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智慧城市规划装置，包括壳体（1），设置在壳体（1）内部的插板（2），开设在插板（2）表面的若干个插口（3）；其特征在于：所述壳体（1）的内部活动连接有轴杆（5），所述插板（2）分别固定连接在轴杆（5）的左侧与底部，所述插板（2）呈L形排列，所述壳体（1）的内部固定连接有支撑板（6），所述支撑板（6）的左侧与右侧均固定连接有挤压杆（7），所述挤压杆（7）远离支撑板（6）的一侧能够插入插口（3）的内部，所述壳体（1）的正面设置有用于带动轴杆（5）旋转的结构。2.根据权利要求1所述的智慧城市规划装置，其特征在于：用于带动轴杆（5）旋转的结构包括固定连接在壳体（1）正面的传动电机（8），所述传动电机（8）的输出端和轴杆（5）的前端均固定连接有斜齿轮（9），所述斜齿轮（9）相互啮合。3.根据权利要求2所述的智慧城市规划装置，其特征在于：所述壳体（1）的正面固定连接有防护罩（10），所述斜齿轮（9）与传动电机（8）均位于防护罩（10）的内部。4.根据权利要求1所述的智慧城市规划装置，其特征在于：所述壳体（1）的内部设置有挡板（11），所述挡板（11）的顶部固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：史本林，许会道，崔敏，赵珂凡，
申请(专利权)人：商丘师范学院，
类型：发明
国别省市：
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