车载数据脱敏传输系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及车辆数据传输技术领域，具体涉及一种车载数据脱敏传输系统及方法。车内数据采集器，用于采集车内数据；车外数据采集器，用于采集车外数据，并将车外数据发送至数据标记模块；数据标记模块，用于对车外数据添加标记；数据分拣模块，用于通过识别所述标记的方式区分车内数据与车外数据；匿名化处理模块，用于对车外数据进行匿名化处理，并将处理后的车外数据发送至数据传输模块；数据传输模块，用于将车内数据和匿名化处理的车外数据传输至数据接收方。本系统解决了车端采集到的数据需要进行分类判断，造成车端处理要求提高，数据传输时延增加的问题。输时延增加的问题。输时延增加的问题。

【技术实现步骤摘要】
车载数据脱敏传输系统及方法


[0001]本专利技术涉及车辆数据传输
，具体涉及一种车载数据脱敏传输系统及方法。

技术介绍

[0002]智能网联汽车自动驾驶、辅助驾驶技术正在进行高速的发展，对车辆周边数据的采集是实现自动驾驶与辅助驾驶的关键，而车载数据采集系统如摄像头、雷达、激光雷达除收集车主的个人信息数据之外，也不可避免的会收集到周边行人的个人信息数据。出于车载芯片处理能力、用户使用体验等原因考虑，这些数据也会进行一定程度的向车外传输，涉及到个人信息隐私安全的问题。
[0003]匿名化anonymization，是指个人信息经过处理无法识别特定自然人且不能复原的过程。车内采集到的个人信息数据由于是经过个人授权同意的，在传输时候可以不用进行匿名化处理，而车外采集到的个人信息数据如面部信息、车辆号牌，因为无法取得个人授权同意，在向车外传输的时候需要进行匿名化处理。
[0004]现有技术普遍在车端传输时进行数据内容审查，筛选需要匿名化处理的数据；或者是在采集时直接进行匿名化处理。而对于在车端传输时进行数据内容审查，筛选需要匿名化处理的数据，会对车载硬件造成了负担，也造成了传输延迟。对于在采集时直接进行匿名化处理，由于不是所有采集到的数据都需要进行匿名化处理，这种方式同样浪费了硬件计算能力，对车载硬件造成不必要的负担。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种车载数据脱敏传输系统及方法，解决了车端采集到的数据需要进行分类判断，造成车端处理要求提高，数据传输时延增加的问题。
[0006]本专利技术提供一种车载数据脱敏传输系统，包括：
[0007]车内数据采集器，用于采集车内数据；
[0008]车外数据采集器，用于采集车外数据，并将所述车外数据发送至数据标记模块；
[0009]数据标记模块，用于对接收到的所述车外数据添加标记；
[0010]数据分拣模块，用于接收车内数据和已标记的所述车外数据，并通过识别所述标记的方式区分所述车内数据与所述车外数据；
[0011]匿名化处理模块，用于对所述车外数据进行匿名化处理，并将处理后的车外数据发送至数据传输模块；
[0012]数据传输模块，用于将车内数据和匿名化处理的车外数据传输至数据接收方。
[0013]较为优选的，还包括与数据分拣模块输入端连接的数据存储模块，所述数据存储模块用于接收车内数据采集器发送的车内数据和数据标记模块发送的已标记的车外数据，并将所述车内数据和数据标记模块发送的已标记的车外数据发送至所述数据分拣模块；
[0014]所述数据分拣模块在识别出已标记的所述车外数据后，将所述车外数据发送至匿名化处理模块，将所述车内数据发送至所述数据传输模块。
[0015]较为优选的，还包括与所述数据分拣模块输出端连接的数据存储模块，所述数据存储模块包括用于存储车内数据的车内数据存储逻辑单元和用于存储车外数据的车外数据存储逻辑单元；
[0016]所述数据分拣模块在识别出已标记的所述车外数据后，将已标记的车外数据发送至所述车外数据存储逻辑单元，将所述车内数据发送至车内数据存储逻辑单元；
[0017]所述车内数据存储逻辑单元将所述车内数据发送至所述数据传输模块，所述车外数据存储逻辑单元将所述车外数据发送至匿名化处理模块。
[0018]较为优选的，所述车内数据采集器包括车内摄像头和/或驾驶员信息采集模块。
[0019]较为优选的，所述车外数据采集器包括车外摄像头和/或行车记录仪。
[0020]较为优选的，所述数据标记模块在数据部分选取固定位作为标记位，所述车内数据和所述车外数据的标记位采用不同的比特值进行标记区分，所述数据分拣模块通过识别所述标记位的所述比特值区分所述车内数据和所述车外数据。
[0021]本专利技术还提供一种车载数据脱敏传输方法，包括
[0022]采集车内数据；
[0023]采集车外数据；
[0024]对所述车外数据添加标记；
[0025]接收车内数据和已标记的所述车外数据，并通过识别所述标记的方式区分所述车内数据与所述车外数据；
[0026]对所述车外数据进行匿名化处理；
[0027]将车内数据和匿名化处理后的车外数据传输至数据接收方。
[0028]较为优选的，所述车外数据被标记后和所述车内数据一起被车辆存储，并通过识别标记的方式对所述车内数据与所述车外数据进行区分和分拣，其中，所述车内数据直接传输，被标记的所述车外数据进行匿名化处理后再进行数据传输。
[0029]较为优选的，所述车外数据被标记后通过识别标记的方式对所述车内数据与所述车外数据进行区分，并将区分的车内数据和被标记的车外数据分开存储，存储后的车内数据直接传输，存储后的车外数据进行匿名化处理后再进行数据传输。
[0030]较为优选的，所述车内数据和所述车外数据的标记位采用不同的比特值进行标记区分，车辆通过识别所述标记位的所述比特值区分所述车内数据和所述车外数据。
[0031]本专利技术的有益效果为：
[0032]本专利技术通过数据标记区分不需要进行匿名化处理的数据即车内采集到数据和可能需要进行匿名化处理的数据即车外采集到的数据。当向车外进行传输时，通过数据标记即可判别出需要进行匿名化处理的数据，大大降低了车端进行数据具体内容的辨识需求，提高了传输速度。本专利技术利用数据标记的功能，从源头上对车内和车外的数据进行了区分，而不用关注数据具体的内容。无须对所有数据的具体内容进行分析，降低了车载数据处理系统的工作量，提高了数据传输过程中进行匿名化处理的效率。
附图说明
[0033]图1为本专利技术系统的第一种实施例示意图；
[0034]图2为本专利技术系统的第二种实施例示意图；
[0035]图3为本专利技术方法的流程示意图。
具体实施方式
[0036]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0037]以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。
[0038]应当理解，当在本申请说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
[0039]还应当理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0040]如在本申请说明书和所附权利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载数据脱敏传输系统，其特征在于，包括：车内数据采集器，用于采集车内数据；车外数据采集器，用于采集车外数据，并将所述车外数据发送至数据标记模块；数据标记模块，用于对接收到的所述车外数据添加标记；数据分拣模块，用于接收车内数据和已标记的所述车外数据，并通过识别所述标记的方式区分所述车内数据与所述车外数据；匿名化处理模块，用于对所述车外数据进行匿名化处理，并将处理后的车外数据发送至数据传输模块；数据传输模块，用于将车内数据和匿名化处理的车外数据传输至数据接收方。2.根据权利要求1所述的车载数据脱敏传输系统，其特征在于：还包括与数据分拣模块输入端连接的数据存储模块，所述数据存储模块用于接收车内数据采集器发送的车内数据和数据标记模块发送的已标记的车外数据，并将所述车内数据和数据标记模块发送的已标记的车外数据发送至所述数据分拣模块；所述数据分拣模块在识别出已标记的所述车外数据后，将所述车外数据发送至匿名化处理模块，将所述车内数据发送至所述数据传输模块。3.根据权利要求1所述的车载数据脱敏传输系统，其特征在于：还包括与所述数据分拣模块输出端连接的数据存储模块，所述数据存储模块包括用于存储车内数据的车内数据存储逻辑单元和用于存储车外数据的车外数据存储逻辑单元；所述数据分拣模块在识别出已标记的所述车外数据后，将已标记的车外数据发送至所述车外数据存储逻辑单元，将所述车内数据发送至车内数据存储逻辑单元；所述车内数据存储逻辑单元将所述车内数据发送至所述数据传输模块，所述车外数据存储逻辑单元将所述车外数据发送至匿名化处理模块。4.根据权利要求1所述的车载数据脱敏传输系统，其特征在于：所述车内数...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄炎，孙伟，舒畅，李闯，蔡艳波，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：