一种便于移动的机场引导标识牌制造技术

本发明专利技术涉及机场设备领域，具体为一种便于移动的机场引导标识牌，包括：机场引导标识牌主体的内部开设有升降仓，机场引导标识牌主体的表面开设有控制槽，控制槽的侧壁开设有侧槽；一号重力块设置于升降仓的内部，一号重力块的一端设置有导向杆和控制块，一号重力块的另一端设置有压块；二号重力块设置于一号重力块的下方，二号重力块的表面开设有压块仓，二号重力块的两侧开设有收纳仓；有益效果为：在需要移动机场引导标识牌主体时，通过把套抬动控制把手，使一号重力块锁紧升降仓的内部，并带动二号重力块缩进升降仓的内部，通过滑块进行定位，此时通过推拉把手推动或拉动机场引导标识牌主体，机场引导标识牌主体通过万向轮即可进行移动。可进行移动。可进行移动。

【技术实现步骤摘要】
一种便于移动的机场引导标识牌


[0001]本专利技术涉及机场设备领域，具体为一种便于移动的机场引导标识牌。

技术介绍

[0002]机场引导标识牌是用于指示机场中各位置方向的设施，通常设置于醒目位置，机场引导标识牌根据其设置位置，分为吊挂式标识牌、立式标识牌、临时标识牌等；
[0003]当机场设施临时更改，需要摆放临时标识牌来引导乘客走向，现有的临时标识牌在使用时，需要多名工作人员将标识牌放置到推车上，推送的指定地点，再由多名工作人员将标识牌搬下推车，放置到指定位置，操作较为繁琐，不便于标识牌的移动，且浪费人力。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种便于移动的机场引导标识牌，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种便于移动的机场引导标识牌，所述便于移动的机场引导标识牌包括：
[0007]机场引导标识牌主体，机场引导标识牌主体的内部开设有升降仓，机场引导标识牌主体的表面开设有控制槽，控制槽的侧壁开设有侧槽，机场引导标识牌主体的底部设置有底板和万向轮；
[0008]一号重力块，一号重力块设置于升降仓的内部，一号重力块的一端设置有导向杆和控制块，一号重力块的另一端设置有压块，控制块的表面开设有沉槽，沉槽的内部设置有控制把手，控制把手的表面套设有把套和滑块；
[0009]二号重力块，二号重力块设置于一号重力块的下方，二号重力块的表面开设有压块仓，二号重力块的两侧开设有收纳仓，压块仓的内壁开设有伸缩仓，伸缩仓与收纳仓之间设置有挡环，挡环的内部插接有侧撑杆。
[0010]优选的，所述机场引导标识牌主体的背面固定安装有推拉把手，通过推拉把手便于在移动机场引导标识牌主体时控制其方向，机场引导标识牌主体与底板固定连接，万向轮固定安装在底板的底面，万向轮设置有多组。
[0011]优选的，所述升降仓贯穿底板的底面，升降仓的顶面开设有导向孔，升降仓与控制槽连通，控制槽开设与机场引导标识牌主体设置有推拉把手的一侧，侧槽对称开设于控制槽的两侧，侧槽远离升降仓的一侧的内壁开设有多组卡槽。
[0012]优选的，所述一号重力块与升降仓的内壁滑动设置，导向杆与一号重力块固定连接，导向杆滑动插接于导向孔的内部。
[0013]优选的，所述控制块与一号重力块为整体结构，沉槽开设与控制块靠近控制槽的一侧，控制把手与沉槽的内部固定连接，控制把手贯穿控制槽，控制把手的表面开设有导向槽，把套滑动套设于控制把手的表面，把套的内壁固定设置有导向块，导向块滑动设置于导向槽的内部。
[0014]优选的，所述压块与一号重力块固定连接，压块远离一号重力块的一侧设置为等腰梯形状，压块的两侧固定安装有一号限位板。
[0015]优选的，所述滑块的表面开设有安装孔，滑块通过安装孔套设于控制把手的表面，滑块设置于把套与控制块之间，滑块与沉槽的内壁之间设置有二号顶持弹簧，二号顶持弹簧套设于控制把手的表面，滑块的两侧对称设置有定位块。
[0016]优选的，所述定位块与滑块固定连接，定位块设置于侧槽的内部，且定位块的宽度小于侧槽的宽度，定位块靠近卡槽的一侧设置有卡块，卡块的位置与卡槽的位置对应，卡块朝向上方的一侧设置为斜面。
[0017]优选的，所述二号重力块的底面设置有防滑垫，二号重力块与升降仓的侧壁滑动设置，压块仓开设于二号重力块靠近一号重力块的一侧，压块仓的侧壁与导向孔滑动设置，压块仓的侧壁固定设置有二号限位板，伸缩仓开设有多组，伸缩仓通过挡环与收纳仓连通。
[0018]优选的，所述侧撑杆与挡环的内壁滑动设置，侧撑杆靠近压块仓的一端固定连接有伸缩杆，伸缩杆滑动设置于伸缩仓的内部，伸缩杆与挡环之间设置有一号顶持弹簧，一号顶持弹簧套设于侧撑杆的表面，伸缩杆远离侧撑杆的一端固定连接有连板，且位于压块仓同一侧的多组伸缩杆连接于同一组连板的表面，侧撑杆远离压块仓的一端铰接有底脚，底脚的底面设置有防滑垫，底脚与收纳仓的内壁滑动设置。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]本专利技术提出的一种便于移动的机场引导标识牌，在需要移动机场引导标识牌主体时，通过把套抬动控制把手，使一号重力块锁紧升降仓的内部，并带动二号重力块缩进升降仓的内部，通过滑块进行定位，此时通过推拉把手推动或拉动机场引导标识牌主体，机场引导标识牌主体通过万向轮即可进行移动，操作方便快捷，避免了多人操作，提高了适用性。
附图说明
[0021]图1为本专利技术结构示意图；
[0022]图2为本专利技术图1中A处放大结构示意图；
[0023]图3为本专利技术俯视剖视结构示意图；
[0024]图4为本专利技术图3中B处放大结构示意图；
[0025]图5为本专利技术正视剖视结构示意图；
[0026]图6为本专利技术图5中C处放大结构示意图；
[0027]图7为本专利技术二号重力块结构示意图；
[0028]图8为本专利技术一号重力块结构示意图；
[0029]图9为本专利技术侧撑杆结构示意图；
[0030]图10为本专利技术机场引导标识牌主体剖视结构示意图；
[0031]图11为本专利技术滑块结构示意图；
[0032]图12为本专利技术把套结构示意图。
[0033]图中：机场引导标识牌主体1、推拉把手11、升降仓12、导向孔13、控制槽14、侧槽15、卡槽16、底板17、万向轮18、一号重力块2、导向杆21、压块22、一号限位板23、控制块24、沉槽25、控制把手26、导向槽27、把套28、导向块29、二号重力块3、压块仓31、二号限位板32、伸缩仓33、收纳仓34、挡环35、侧撑杆4、伸缩杆41、连板42、一号顶持弹簧43、底脚44、滑块5、
安装孔51、定位块52、卡块53、二号顶持弹簧54。
具体实施方式
[0034]为了使本专利技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本专利技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本专利技术实施例，并不用于限定本专利技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0035]实施例一
[0036]请参阅图1
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图12，本专利技术提供一种技术方案：
[0037]一种便于移动的机场引导标识牌，所述便于移动的机场引导标识牌包括：机场引导标识牌主体1的内部开设有升降仓12，机场引导标识牌主体1的表面开设有控制槽14，控制槽14的侧壁开设有侧槽15，机场引导标识牌主体1的底部设置有底板17和万向轮18；一号重力块2设置于升降仓12的内部，一号重力块2的一端设置有导向杆21和控制块24，一号重力块2的另一端设置有压块22，控制块24的表面开设有沉槽25，沉槽25的内部设置有控制把手26，控制把手26的表面套设有把套28和滑块5；二号重力块3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于移动的机场引导标识牌，其特征在于：所述便于移动的机场引导标识牌包括：机场引导标识牌主体(1)，机场引导标识牌主体(1)的内部开设有升降仓(12)，机场引导标识牌主体(1)的表面开设有控制槽(14)，控制槽(14)的侧壁开设有侧槽(15)，机场引导标识牌主体(1)的底部设置有底板(17)和万向轮(18)；一号重力块(2)，一号重力块(2)设置于升降仓(12)的内部，一号重力块(2)的一端设置有导向杆(21)和控制块(24)，一号重力块(2)的另一端设置有压块(22)，控制块(24)的表面开设有沉槽(25)，沉槽(25)的内部设置有控制把手(26)，控制把手(26)的表面套设有把套(28)和滑块(5)；二号重力块(3)，二号重力块(3)设置于一号重力块(2)的下方，二号重力块(3)的表面开设有压块仓(31)，二号重力块(3)的两侧开设有收纳仓(34)，压块仓(31)的内壁开设有伸缩仓(33)，伸缩仓(33)与收纳仓(34)之间设置有挡环(35)，挡环(35)的内部插接有侧撑杆(4)。2.根据权利要求1所述的一种便于移动的机场引导标识牌，其特征在于：所述机场引导标识牌主体(1)的背面固定安装有推拉把手(11)，通过推拉把手(11)便于在移动机场引导标识牌主体(1)时控制其方向，机场引导标识牌主体(1)与底板(17)固定连接，万向轮(18)固定安装在底板(17)的底面，万向轮(18)设置有多组。3.根据权利要求2所述的一种便于移动的机场引导标识牌，其特征在于：所述升降仓(12)贯穿底板(17)的底面，升降仓(12)的顶面开设有导向孔(13)，升降仓(12)与控制槽(14)连通，控制槽(14)开设与机场引导标识牌主体(1)设置有推拉把手(11)的一侧，侧槽(15)对称开设于控制槽(14)的两侧，侧槽(15)远离升降仓(12)的一侧的内壁开设有多组卡槽(16)。4.根据权利要求3所述的一种便于移动的机场引导标识牌，其特征在于：所述一号重力块(2)与升降仓(12)的内壁滑动设置，导向杆(21)与一号重力块(2)固定连接，导向杆(21)滑动插接于导向孔(13)的内部。5.根据权利要求4所述的一种便于移动的机场引导标识牌，其特征在于：所述控制块(24)与一号重力块(2)为整体结构，沉槽(25)开设与控制块(24)靠近控制槽(14)的一侧，控制把手(26)与沉槽(25)的内部固定连接，控制把手(26)贯穿控制槽(14)，控制把手(26)的表面开设有导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨元峰，夏道金，
申请(专利权)人：江苏星华机场设施有限公司，
类型：发明
国别省市：