一种线路拓扑数据的传输方法及装置制造方法及图纸

本公开提出了一种线路拓扑数据的传输方法及装置，所述线路拓扑数据发送方法，包括将形成的线路拓扑数据帧发送，其中，所述线路拓扑数据帧包括：线路元素数据地址和线路元素原子数据。本公开的线路拓扑数据的传输方法及装置中设置的线路拓扑数据中清楚地描述了前后线路元素，降低了数据帧的传输次数，有效地节省了通信资源，也降低了系统处理负荷。也降低了系统处理负荷。也降低了系统处理负荷。

【技术实现步骤摘要】
一种线路拓扑数据的传输方法及装置


[0001]本专利技术属于信息通信
，尤其涉及一种线路拓扑数据的传输方法及装置。

技术介绍

[0002]信息通信
中，各个设备之间的数据传输是传递信息的必要手段。在轨道控制
中，车载设备、RBC(Radio Block Central，无线闭塞中心)、TSRS(Temporary Speed Restriction Server,临时限速服务器)等设备之间需要传输数据，以便于实现对列车的控制、管理。
[0003]铁路沿线上布置有信号机、道岔、应答器等各种线路元素，各种铁路元素之间具有前后位置关系，例如应答器后设有信号机。在现有的铁路数据传输系统中，对于这种位置关系，车载设备、RBC、TSRS等设备之间需要多个数据帧才能较为清楚地描述这种关系。由于多个数据帧的发送、接收以及处理会占用系统资源，造成资源浪费和处理负荷。
[0004]为此需要一种简洁有效的数据传输方法，能够清楚地描述线路上各个线路元素之间的关系。

技术实现思路

[0005]为解决上述问题至少之一，本公开提供了一种线路拓扑数据的传输方法及装置。
[0006]本公开提供了一种线路拓扑数据发送方法，其中，
[0007]将形成的线路拓扑数据帧发送，其中，
[0008]所述线路拓扑数据帧包括：线路元素数据地址和线路元素原子数据。
[0009]在一些实施例中，线路元素数据地址为本元素地址，线路元素原子数据由前一线路元素地址、本线路元素编号、本线路元素类型和后一线路元素地址组成。
[0010]在一些实施例中，
[0011]所述线路元素数据地址的长度为1个字节；
[0012]所述前一线路元素地址的长度为1个字节；和/或，
[0013]所述本线路元素编号和本线路元素类型的长度为1个字节；和/或，
[0014]所述后一线路元素地址的长度为1个字节。
[0015]在一些实施例中，所述本线路元素编号的长度为8个比特。
[0016]在一些实施例中，所述线路元素包括信号机、道岔岔尖、道岔定位、道岔反位、普通应答器、精确应答器和股道中的一个或多个。
[0017]本公开还提供了一种线路拓扑数据接收方法，其中，
[0018]接收线路拓扑数据帧，其中，
[0019]所述线路拓扑数据帧包括：线路元素数据地址和线路元素原子数据。
[0020]在一些实施例中，线路元素数据地址为本元素地址，线路元素原子数据由前一线路元素地址、本线路元素编号、本线路元素类型和后一线路元素地址组成。
[0021]在一些实施例中，
[0022]所述线路元素数据地址的长度为1个字节；
[0023]所述前一线路元素地址的长度为1个字节；和/或，
[0024]所述本线路元素编号和本线路元素类型的长度为1个字节；和/或，
[0025]所述后一线路元素地址的长度为1个字节。
[0026]在一些实施例中，所述本线路元素编号的长度为8个比特。
[0027]在一些实施例中，所述线路元素包括信号机、道岔岔尖、道岔定位、道岔反位、普通应答器、精确应答器和股道中的一个或多个。
[0028]本公开还提供了一种线路拓扑数据发送装置，所述发送装置包括发送单元，其中，
[0029]所述发送单元，用于将形成的线路拓扑数据帧发送，其中，
[0030]所述线路拓扑数据帧包括：线路元素数据地址和线路元素原子数据。
[0031]在一些实施例中，线路元素数据地址为本元素地址，线路元素原子数据由前一线路元素地址、本线路元素编号、本线路元素类型和后一线路元素地址组成。
[0032]本公开还提供了一种线路拓扑数据接收装置，所述接收装置包括接收单元，其中，
[0033]所述接收单元，用于接收线路拓扑数据帧，其中，
[0034]所述线路拓扑数据帧包括：线路元素数据地址和线路元素原子数据。
[0035]在一些实施例中，线路元素数据地址为本元素地址，线路元素原子数据由前一线路元素地址、本线路元素编号、本线路元素类型和后一线路元素地址组成。
[0036]与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：
[0037]本公开提出了一种线路拓扑数据的传输方法，本公开设置的这种线路拓扑数据传输方法及装置中的该线路拓扑数据中清楚地描述了前后线路元素，降低了数据帧的传输次数，有效地节省了通信资源，也降低了系统处理负荷。
[0038]本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0039]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0040]图1示出了根据本公开实施例的一种线路拓扑数据传输示意图；
[0041]图2示出了根据本公开实施例的一种列车控制系统结构框图；
[0042]图3示出了根据本公开实施例的一种线路元素拓扑图。
具体实施方式
[0043]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0044]图1示出根据本公开实施例的一种线路拓扑数据传输示意图。如图1所示，在发送装置中形成线路拓扑数据，然后通过无线或有线链路发送给接收装置。本公开实施例中，以车载设备与TSRS之间传输线路拓扑数据为例进行示例性说明。在列车控制中，车载设备可以借助于从TSRS接收的线路拓扑数据对行车许可进行校核。
[0045]本公开实施例中，结合如图2所示的列车控制系统结构框图对车载设备与地面设备之间的数据传输关系进行介绍。如图2所示，本公开实施例的列车系统包括列车上车载系统的车载设备和地面系统的RBC，所述车载设备可以从RBC接收行车许可MA、道岔位置和信号机状态等信息，并在车载设备中对接收的行车许可进行校核。本公开实施例的地面系统还可以包括TSRS，所述TSRS向车载设备发送线路拓扑数据。需要说明的是，本公开实施例中任何两个或两个以上设备之间的数据传输，除非特别说明，并不意味着设置之间是直接的数据传输，也可以通过作为中间/中继的其他设备之间的间接传输；虽然以TSRS和车载设备之间传输的线路拓扑数据为例进行示例性说明，但并非仅仅限于车载设备和TSRS之间，任何需要传输本公开实施例中线路拓扑数据的设备均可适用于本公开实施例。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线路拓扑数据发送方法，其中，将形成的线路拓扑数据帧发送，其中，所述线路拓扑数据帧包括：线路元素数据地址和线路元素原子数据。2.根据权利要求1所述的方法，其中，线路元素数据地址为本元素地址，线路元素原子数据由前一线路元素地址、本线路元素编号、本线路元素类型和后一线路元素地址组成。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述线路元素数据地址的长度为1个字节；所述前一线路元素地址的长度为1个字节；和/或，所述本线路元素编号和本线路元素类型的长度为1个字节；和/或，所述后一线路元素地址的长度为1个字节。4.根据权利要求2或3所述的方法，其中，所述本线路元素编号的长度为8个比特。5.根据权利要求1
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3任一所述的方法，其中，所述线路元素包括信号机、道岔岔尖、道岔定位、道岔反位、普通应答器、精确应答器和股道中的一个或多个。6.一种线路拓扑数据接收方法，其中，接收线路拓扑数据帧，其中，所述线路拓扑数据帧包括：线路元素数据地址和线路元素原子数据。7.根据权利要求6所述的方法，其中，线路元素数据地址为本元素地址，线路元素原子数据由前一线路元素地址、本线路元素编号、本线路元素类型和后一线路元素地址组成。8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述线路元素数据地址的长度为1个...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯凯，王建敏，鲍鹏宇，梁进宁，
申请(专利权)人：中国铁路通信信号股份有限公司，
类型：发明
国别省市：