航天服运输装置制造方法及图纸

技术编号:37532314 阅读:16 留言:0更新日期:2023-05-12 15:59
本发明专利技术提供了一种航天服运输装置,包括包装箱、运载箱、多个内层减震件和外层减震机构。包装箱内具有用于容纳航天服的容纳腔;运载箱内具有容置空间,以用于容置包装箱;多个内层减震件间隔设置于容置空间内;多个内层减震件位于包装箱和运载箱之间,以降低包装箱在水平方向所受的冲击;外层减震机构包括支撑架、沿支撑架的周向间隔设置的多个固定腿,以及多个外层减震件,多个固定腿用于与运输机构连接固定,支撑架与运载箱可拆卸连接并支撑运载箱,多个外层减震件与多个固定腿一一对应设置;各外层减震件连接对应的固定腿与支撑架,用于缓冲支撑架以及运载箱在竖向所受的冲击。冲支撑架以及运载箱在竖向所受的冲击。冲支撑架以及运载箱在竖向所受的冲击。

【技术实现步骤摘要】
航天服运输装置


[0001]本专利技术涉及航天装备运输
,特别涉及一种航天服运输装置。

技术介绍

[0002]航天服是宇航员的生命保障,因此,航天服的运输过程很重要。现有的航天服运输装置在运输过程中箱体会发生晃动,晃动过大时航天服会与箱体生碰撞,进而导致航天服表面受损,磕碰严重时会导致航天服损坏,造成巨大经济损失。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种具有减震功能,有效保护航天服的航天服运输装置,以解决现有技术中的问题。
[0004]为解决上述技术问题,本专利技术提供一种航天服运输装置,包括:
[0005]包装箱,其内具有用于容纳航天服的容纳腔;
[0006]运载箱,其内具有容置空间,以用于容置所述包装箱;
[0007]多个内层减震件,间隔设置于所述容置空间内;多个所述内层减震件位于所述包装箱和所述运载箱之间,以降低所述包装箱在水平方向所受的冲击;
[0008]外层减震机构,包括支撑架、沿所述支撑架的周向间隔设置的多个固定腿,以及多个外层减震件,多个所述固定腿用于与运输机构连接固定,所述支撑架与所述运载箱可拆卸连接并支撑所述运载箱,多个所述外层减震件与多个所述固定腿一一对应设置;
[0009]各所述外层减震件连接所述固定腿与对应的所述支撑架,以用于缓冲所述支撑架以及所述运载箱在竖向所受的冲击。
[0010]在其中一实施方式中,所述外层减震件包括设置于所述固定腿顶部的气囊减震器、连接所述气囊减震器与所述支撑架的连接件以及设置于所述连接件与所述固定腿之间的钢丝绳减震器,所述钢丝绳减震器的轴线沿竖向延伸。
[0011]在其中一实施方式中,所述连接件包括竖向延伸的连接板以及位于所述连接板顶部并水平延伸的顶板,所述连接板的内侧与所述支撑架固定连接;
[0012]所述气囊减震器的顶部与所述顶板螺接,所述气囊减震器的底部与所述固定腿的顶部螺接;
[0013]所述固定腿上凸设有固定板,所述固定板与所述钢丝绳减震器螺接,所述连接板与所述钢丝绳减震器螺接。
[0014]在其中一实施方式中,所述外层减震件还包括对应所述钢丝绳减震器设置的两限位板,两所述限位板分列于所述钢丝绳减震器的上下两端,且两所述限位板沿竖向间隔固定于所述连接板上。
[0015]在其中一实施方式中,所述支撑架与所述连接件的下部连接,多个所述连接件围合形成一包围空间,所述运载箱位于所述支撑架上时,所述运载箱的至少部分位于所述包围空间内。
[0016]在其中一实施方式中,所述内层减震件为钢丝绳式减震器,其轴线沿水平方向延伸;
[0017]多个所述内层减震件包括沿所述运载箱的周向间隔布置于所述运载箱内壁的多个周向减震件以及位于多个所述周向减震器内侧的多个中心减震件,多个所述周向减震件位于同一高度,多个所述中心减震件位于同一高度,且所述周向减震件位于所述中心减震件的上方;
[0018]多个所述周向减震件包括沿横向延伸的多个横向减震件以及沿纵向延伸的多个纵向减震件;
[0019]多个所述中心减震件呈阵列式布置于所述容置空间内。
[0020]在其中一实施方式中,所述航天服运输装置还包括设置于所述容置空间内的托盘;
[0021]所述托盘与所述内层减震件之间螺接,所述包装箱位于所述托盘上并通过扎带固定。
[0022]在其中一实施方式中,所述航天服运输装置还包括设置于所述容置空间内的第一检测设备,所述第一检测设备固定于所述托盘上,以用于检测并记录所述包装箱在运输过程中的第一实时加速度;
[0023]在所述第一实时加速度大于预设加速度时,发出警报信号。
[0024]在其中一实施方式中,所述支撑架的外周凸设有多个托板,所述托板与所述固定腿间隔设置,各所述托板上开设有通孔;
[0025]所述运载箱的外周凸设有多个安装板,多个所述安装板与多个所述托板一一对应设置,各所述安装板上开设有安装孔,紧固件穿设于对应的所述通孔以及所述安装孔内实现所述运载箱与所述支撑架之间的可拆卸连接。
[0026]在其中一实施方式中,所述航天服运输装置还包括设置于所述支撑架上的第二检测设备,用于检测并记录所述支撑架在运输过程中的第二实时加速度。
[0027]在其中一实施方式中,所述航天服运输装置还包括设置于所述外层减震机构上的温湿度检测设备,用于检测并记录所述航天服运输装载装置所处环境的实时温度和实时湿度;
[0028]在所述实时温度高于预设温度时,发出警报信号;
[0029]在所述实时湿度大于预设湿度时,发出警报信号。
[0030]在其中一实施方式中,所述运载箱包括下箱体以及设置于所述下箱体上的上箱体,所述上箱体通过自锁搭扣与所述下箱体开合连接;
[0031]所述下箱体的底部还设有减震万向轮;
[0032]所述下箱体底部的角落处均设有用于吊装的吊钩座。
[0033]由上述技术方案可知,本专利技术的优点和积极效果在于:
[0034]本专利技术中的航天服运输装置,主要通过外层减震件降低在竖向的振动,通过沿水平方向延伸的多个内层减震件降低在水平方向的振动。外层减震件以及内层减震件配合并构成双层减震设计,降低了在运输过程中对航天服在水平方向以及竖向的冲击力,有效解决了车况、路况等产生的晃动所带来的振动,避免了在运输过程中航天服与箱体之间发生碰撞,从而有效的保护了航天服。
附图说明
[0035]图1是本专利技术中航天服运输装置其中一实施例的立体分解示意图。
[0036]图2是本专利技术中内层减震件在容置空间内的分布示意图。
[0037]图3是本专利技术中托盘与内层减震件的位置示意图。
[0038]图4图3沿A

A方向的剖视图。
[0039]图5是本专利技术中外层减震机构的示意图。
[0040]图6是图5中的局部放大图。
[0041]附图标记说明如下:1、航天服运输装置;11、包装箱;12、运载箱;121、下箱体;1211、减震万向轮;1212、吊钩座;1213、安装板;122、上箱体;13、内层减震件;131、横向减震件;132、纵向减震件;133、中心减震件;14、托盘;15、支撑架;16、固定腿;171、气囊减震器;172、钢丝绳减震器;18、连接件;181、连接板;1811、连接部;1812、折弯部;182、顶板;191、第一检测设备;192、第二检测设备;193、温湿度检测设备。
具体实施方式
[0042]体现本专利技术特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本专利技术能够在不同的实施方式上具有各种的变化,其皆不脱离本专利技术的范围,且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用,而非用以限制本专利技术。
[0043]为了进一步说明本专利技术的原理和结构,现结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细说明。
[0044]本专利技术提供一种航天服运输装置,采用双重减震设计,有效降低了运输过程中由于车况、路况而产本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航天服运输装置,其特征在于,包括:包装箱,其内具有用于容纳航天服的容纳腔;运载箱,其内具有容置空间,以用于容置所述包装箱;多个内层减震件,间隔设置于所述容置空间内;多个所述内层减震件位于所述包装箱和所述运载箱之间,以降低所述包装箱在水平方向所受的冲击;外层减震机构,包括支撑架、沿所述支撑架的周向间隔设置的多个固定腿,以及多个外层减震件,多个所述固定腿用于与运输机构连接固定,所述支撑架与所述运载箱可拆卸连接并支撑所述运载箱,多个所述外层减震件与多个所述固定腿一一对应设置;各所述外层减震件连接所述固定腿与对应的所述支撑架,以用于缓冲所述支撑架以及所述运载箱在竖向所受的冲击。2.根据权利要求1所述的航天服运输装置,其特征在于,所述外层减震件包括设置于所述固定腿顶部的气囊减震器、连接所述气囊减震器与所述支撑架的连接件以及设置于所述连接件与所述固定腿之间的钢丝绳减震器,所述钢丝绳减震器的轴线沿竖向延伸。3.根据权利要求2所述的航天服运输装置,其特征在于,所述连接件包括竖向延伸的连接板以及位于所述连接板顶部并水平延伸的顶板,所述连接板的内侧与所述支撑架固定连接;所述气囊减震器的顶部与所述顶板螺接,所述气囊减震器的底部与所述固定腿的顶部螺接;所述固定腿上凸设有固定板,所述固定板与所述钢丝绳减震器螺接,所述连接板与所述钢丝绳减震器螺接。4.根据权利要求3所述的航天服运输装置,其特征在于,所述外层减震件还包括对应所述钢丝绳减震器设置的两限位板,两所述限位板分列于所述钢丝绳减震器的上下两端,且两所述限位板沿竖向间隔固定于所述连接板上。5.根据权利要求2所述的航天服运输装置,其特征在于,所述支撑架与所述连接件的下部连接,多个所述连接件围合形成一包围空间,所述运载箱位于所述支撑架上时,所述运载箱的至少部分位于所述包围空间内。6.根据权利要求1所述的航天服运输装置,其特征在于,所述内层减震件为钢丝绳式减震器,其轴线沿水平方向延伸;多个所述内层减震件包括沿所述运载箱的周向间隔布置于所述运载箱内壁的多个周向减震件以及位于多个所述周向减震器内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙东阳迟伟卢绪迪杜威白健徐杉杉刘金程王寿军
申请(专利权)人:烟台中集来福士海洋工程有限公司中国国际海运集装箱集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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