一种航标用新型系留锚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航标用新型系留锚，包括三角板、连接卸扣、德尔塔锚具，所述三角板平行设置，通过多组定位销固定连接，其中一组定位销用于连接环链，所述连接卸扣通过连接柱活动限位于三角板之间，所述德尔塔锚具设有一组或者多组，德尔塔锚具的连接部伸入三角板之间，与连接卸扣连接，所述三角板之间还固定有限位组件，所述限位组件将德尔塔锚具滑动限位于三角板之间。该系留锚采用德尔塔锚具作为锚具本体，并且采用两组德尔塔锚具呈一定夹角设计的形式，锚固能力强，抓力大，大大降低了航标失常座次，给航海使用者提供更可靠的航海助航服务，给航标管理单位减少了人力、物力、财力成本，有效提升的航标服务质量。有效提升的航标服务质量。有效提升的航标服务质量。

【技术实现步骤摘要】
一种航标用新型系留锚


[0001]本技术涉及航标设备
，尤其是一种航标用新型系留锚。

技术介绍

[0002]在航标的安装过程中，通常使用5吨的混凝土沉石作为航标的系碇，遇水流较大的区域就用5吨铸铁沉石或使用两块5吨混凝土沉石，但在实际使用过程中，这种沉石配合度低，挪动难度大，无法达到精准定位，而且随着水位的变化和水底淤泥的流动，航标移位、漂失现象增加，除外力影响外，也由于沉石抓力不足原因导致航标失常，提高了作业人员的安全风险，还提高了维护成本，不能满足实际需求。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本技术提出了一种航标用新型系留锚，采用该航标用新型系留锚大大降低了航标失常座次，给航海使用者提供更可靠的航海助航服务，给航标管理单位减少了人力、物力、财力成本，有效提升的航标服务质量。
[0004]一种航标用新型系留锚，包括三角板、连接卸扣、德尔塔锚具，所述三角板平行设置，通过多组定位销固定连接，其中一组定位销用于连接环链，所述连接卸扣通过连接柱活动限位于三角板之间，所述德尔塔锚具设有一组或者多组，德尔塔锚具的连接部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航标用新型系留锚，其特征在于：包括三角板、连接卸扣、德尔塔锚具，所述三角板平行设置，通过多组定位销固定连接，其中一组定位销用于连接环链，所述连接卸扣通过连接柱活动限位于三角板之间，所述德尔塔锚具设有一组或者多组，德尔塔锚具的连接部伸入三角板之间，与连接卸扣连接，所述三角板之间还固定有限位组件，所述限位组件将德尔塔锚具滑动限位于三角板之间。2.根据权利要求1所述的航标用新型系留锚，其特征在于：所述限位组件包括限位块一、...

【专利技术属性】
技术研发人员：金小男，彭国政，刘书宁，张涛，卢细平，宋卫卫，吴笑，刘波，王镇，王刚，刘畅，李成志，刘松林，蔡震东，
申请(专利权)人：交通运输部东海航海保障中心连云港航标处，
类型：新型
国别省市：