一种汽车连接器结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车连接器结构，包括连接器壳座和穿插于若干插孔结构中的若干四方插针，若干四方插针的两侧侧壁通过咬花机构夹紧成型有至少两组相对的咬花凸起结构，咬花凸起结构在四方插针的带动下挤压卡紧在插孔结构中，以使咬花凸起结构与插孔结构之间形成保持所述四方插针与连接器壳座相对位置固定的限位配合，这样设计可以防止装配好的四方插针在插孔结构中发生松脱情况，保证四方插针与连接器壳座之间安装固定的可靠性和稳定性，这样设计提升了四方插针安装固定后的保持力，具有优良插拔性能，从而提升汽车连接器的机械性能和电气性能，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车连接器结构


[0001]本技术涉及连接器
，具体涉及一种汽车连接器结构。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展及技术水平的提高，越来越多的人们驾驶汽车进行出行，汽车连接器的需求日趋增大，根据汽车上通常搭载有各种各样的电气设备，这些电气设备是通过汽车线束与汽车连接器相连以实现通信沟通，其中连接器在汽车中的作用是在被阻断或孤立不通的电路之间架起沟通的桥梁，从而使电流能够流通，使电路实现预定的功能。
[0003]市面上常见的汽车连接器主要包括护套和插针组件等部件，护套上设置有若干插针孔，插针组件由穿插在插针孔中的若干插针端子组成，目前对于插针端子的安装方式普遍采取标准的嵌件注塑生产工艺，即先将插针端子放入塑胶模具内，然后采用注塑工艺生产，但这些插针端子都是采用嵌件注塑的方式成型在护套中，插针端子在注塑过程中容易受到熔融塑料的冲击造成安装精度不够的情况，对注塑成型工艺要求很高，生产成本高；另外常见安装方式就是将制作好的插针端子逐一插入到插孔中，通过插针端子与插孔之间形过盈配合以实现固定，但由于插针端子表面是较为光滑的，经常出现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车连接器结构，包括：连接器壳座(1)，包括设置在所述连接器壳座(1)前端的插槽口(11)，和设置在所述连接器壳座(1)后端且连接所述插槽口的若干插孔结构(2)；端子组件，包括穿插于若干插孔结构(2)中的若干四方插针(3)；其特征在于：若干所述四方插针(3)的两侧侧壁通过咬花机构夹紧成型有至少两组相对的咬花凸起结构(4)，所述咬花凸起结构(4)在所述四方插针(3)的带动下挤压卡紧在所述插孔结构(2)中，以使所述咬花凸起结构(4)与所述插孔结构(2)之间形成保持所述四方插针(3)与连接器壳座(1)相对位置固定的限位配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器结构，其特征在于：每组所述咬花凸起结构(4)包括凹陷成型在所述四方插针(3)其中一面侧壁两边且相对的两个凸台(41)，并在该四方插针(3)的侧壁上成型有将两个凸台(41)半包围的两个C型槽(42)。3.根据权利要求2所述的一种汽车连接器结构，其特征在于：两个所述凸台(41)分别朝两个所述C型槽(42)的开口外侧凸伸一定距离，使两个凸台(41)相连的宽度大于所述四方插针(3)的宽度。4.根据权利要求3所述的一种汽车连接器结构，其特征在于：两个所述凸台(41)分别朝两个所述C型槽(42)的开口外侧凸伸的距离均为...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪海丰，
申请(专利权)人：浙江卓立电子有限公司，
类型：新型
国别省市：