一种抗浪网箱以及抗浪网箱系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种抗浪网箱，通过在网箱本体沿着横轴方向延伸的部分上设置有多组沿着横轴方向排列分布以实现活动连接的第一铰接构造，第一铰接构造包括多个沿着竖轴方向排列分布的第一铰接点，在网箱本体沿着竖轴方向延伸的部分设置有多组沿着竖轴方向排列分布以实现活动连接的第一铰接构造，第一铰接构造包括多个沿着横轴方向排列分布的第二铰接点，此时整个网箱本体沿着横轴方向由多个相铰接的部分组成，沿着竖轴方向由多个相铰接的部分组成，从而网箱本体可随着风浪进行活动，从而具有良好的抗浪性能；本实用新型专利技术还公开了一种抗浪网箱系统，具备良好的抗浪性能。具备良好的抗浪性能。具备良好的抗浪性能。

【技术实现步骤摘要】
一种抗浪网箱以及抗浪网箱系统


[0001]本技术涉及水产养殖
，特别涉及一种抗浪网箱以及抗浪网箱系统。

技术介绍

[0002]网箱养殖具有集约化、密度高等特点，但长期高密度养殖也带来了一系列问题，如近海岸超负荷开发、渔业资源减退、网箱网衣污损严重、水体交换能力差、海域养殖环境日益恶化、养殖病害暴发频繁等，单位养殖产量明显低于国际水平，严重制约了中国近海渔业资源的绿色可持续发展。因此，渔民大都把眼光投向更广阔的外海海域，水产养殖“外海化”可以利用外海的浮游生物作为饵料，大幅度降低养殖成本；可以获得优质美味的水产品；外海具有较强的自净化功能，可以解决水产养殖污染水域的问题。
[0003]而现有的网箱(也称为渔排)抗风浪能力较差，只能集中于部分避风条件较好的内湾、浅水海域或港湾等海区使用，一旦遭受台风等大风浪袭击，便会带来重大损失。因此不能较好的适应外海海域的水文环境，在使用中存在极大的不足之处。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种抗浪网箱，具有良好的抗浪性能。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种抗浪网箱，包括网箱本体，所述网箱本体呈网格状，所述网箱本体沿着横轴方向延伸的部分上设置有多组沿着横轴方向排列分布以实现活动连接的第一铰接构造，所述第一铰接构造包括多个沿着竖轴方向排列分布的第一铰接点；所述网箱本体沿着竖轴方向延伸的部分设置有多组沿着竖轴方向排列分布以实现活动连接的第二铰接构造，所述第二铰接构造包括多个沿着横轴方向排列分布的第二铰接点，所述第一铰接点的铰接方向和第二铰接点的铰接方向相垂直。
[0006]通过采用上述方案，通过在网箱本体沿着横轴方向延伸的部分上设置有多组沿着横轴方向排列分布以实现活动连接的第一铰接构造，第一铰接构造包括多个沿着竖轴方向排列分布的第一铰接点，在网箱本体沿着竖轴方向延伸的部分设置有多组沿着竖轴方向排列分布以实现活动连接的第一铰接构造，第一铰接构造包括多个沿着横轴方向排列分布的第二铰接点，此时整个网箱本体沿着横轴方向由多个相铰接的部分组成，沿着竖轴方向由多个相铰接的部分组成，从而网箱本体可随着风浪进行活动，从而具有良好的抗浪性能。
[0007]本技术的进一步设置为：所述网箱本体包括具有多个第一铰接点和第二铰接点的钢结构框架、多个安装在钢结构框架内的格栅踏板，所述格栅踏板的长度和钢结构框架各处的安装区域长度相配。
[0008]通过采用上述方案，网箱本体包括钢结构框架、格栅踏板，钢结构框架的设置可提高网箱本体的结构强度，格栅踏板可供风浪穿过，也具备良好的抗浪性能。
[0009]本技术的进一步设置为：所述钢结构框架包括多个沿着横轴方向延伸的第一过道、多个沿着竖轴方向延伸的第二过道、多个沿着竖直方向延伸的第三过道；多个所述第
一过道依次铰接后构成第一过道组，所述第一过道组沿着竖轴方向排列设置有多组，位于其中一侧的所述第一过道组的第一过道的端部设置有延伸部；所述第二过道设置在相邻的两组所述第一过道组的相对应的两个第一过道远离延伸部的一端，当位于具有所述延伸部的第一过道组和相邻的第一过道组之间时，所述第二过道两端固定连接在两个第一过道组的第一过道端部，当位于其余的两个相邻的第一过道组之间时，所述第二过道的一端铰接在其中一个第一过道的端部且另一端固定在另一个第一过道的端部；多个所述第三过道依次铰接后构成第三过道组，所述第三过道组的一端固定在一侧的第一过道组的第一过道的延伸部上，所述第三过道的远离第一过道的延伸部的一端侧面分别和其余的第一过道组的第一过道相固定；同一所述第一过道组的相邻的两个所述第一过道的铰接处分别构成多个第一铰接点；所述第二过道和第一过道的铰接处、相邻的两个第三过道的铰接处分别构成多个第二铰接点。
[0010]通过采用上述方案，同一第一过道组的相邻的两个第一过道的铰接处分别构成多个第一铰接点；第二过道和第一过道的铰接处、相邻的两个第三过道的铰接处分别构成多个第二铰接点，最终形成了多组第一铰接构造以及多组第二铰接构造，使得网箱本体具有良好的抗浪性能；且因网箱本体在使用过程中需配合浮筒进行支撑，渔民在第一过道、第二过道和第三过道上走动不成问题；同时在第一过道、第二过道、第三过道安装过程中，存在多个连接处为固定连接的连接点，从而可构成“L”型的固定过道，提高渔民在上面走动时的稳定性。
[0011]本技术的进一步设置为：所述钢结构框架位于第一铰接点的两个部分之间、第二铰接点的两个部分之间均设置有铰接结构，所述铰接结构包括铰接螺栓、套设在铰接螺栓上的垫圈、螺纹连接在铰接螺栓一端的固定螺母、两个对称套设在铰接螺栓上且截面呈“L”型的尼龙套筒，所述铰接螺栓、垫圈、固定螺母安装在铰接处一个部分上，铰接处的另一个部分套设在两个所述尼龙套筒上实现铰接，两个所述尼龙套筒周侧突出的环形边处于相互远离的一端。
[0012]通过采用上述方案，铰接结构用于实现位于第一铰接点的两个部分之间、第二铰接点的两个部分之间铰接连接，在结构结构上的尼龙套筒，可减少两个部分随着风浪转动时的摩擦异响，可减少两个部分随着风浪磕碰时的异响，且具有减小摩擦力和缓冲的作用。
[0013]本技术的进一步设置为：所述第一过道组靠近延伸部的两个第一过道之间设置有限制两个第一过道之间转动角度的限位结构，所述限位结构包括一端设置在其中一个第一过道下方且通过两组第一螺栓螺母固定的限位管、多个套设在第一螺栓螺母的螺栓上且处于限位管和第一过道之间的分隔垫片、设置在限位管的另一端上表面且位于另一个第一过道下方的橡胶垫。
[0014]通过采用上述方案，因网箱本体在使用中端部需要通过固定桩、拉索进行固定，在网箱本体受到洋流作用下，拉索对网箱本体的端部的拉力存在一个竖直向下的分力，从而会使得网箱本体的端部出现向下转动角度过大的问题，限位结构的设置可实现解决该问题；在网箱本体的端部向下转动到一定角度后，限位结构的橡胶垫抵紧在相邻的第一过道上，以实现限制网箱本体端部的第一过道的转动角度；且橡胶垫具有缓冲、消音的作用；同时分隔垫片的数量设置可实现调节限位角度。
[0015]本技术的进一步设置为：所述第一过道、第二过道、第三过道的中部均设置有
供格栅踏板搁置的支撑梁，部分所述支撑梁上设置有多个用于扣合在格栅踏板上的锁紧结构，所述锁紧结构包括两端具有倒扣在格栅踏板上的扣合部的锁紧片、将锁紧片中部固定在支撑梁上的第二螺栓螺母。
[0016]通过采用上述方案，因风浪对格栅踏板存在作用力，锁紧结构的锁紧片两端的扣合部可实现扣合在格栅踏板上，锁紧片中部可通过第二螺栓螺母固定在支撑梁上，从而实现对格栅踏板进行锁紧固定，避免格栅踏板掉落的情况发生。
[0017]本技术的目的是提供一种抗浪网箱系统，具有良好的抗浪性能。
[0018]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种抗浪网箱系统，包括网箱本体、与网箱本体呈镜像关系且远离限位结构的一端且相铰接的镜像网箱本体、多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗浪网箱，包括网箱本体(1)，其特征在于：所述网箱本体(1)呈网格状，所述网箱本体(1)沿着横轴方向延伸的部分上设置有多组沿着横轴方向排列分布以实现活动连接的第一铰接构造，所述第一铰接构造包括多个沿着竖轴方向排列分布的第一铰接点(2)；所述网箱本体(1)沿着竖轴方向延伸的部分设置有多组沿着竖轴方向排列分布以实现活动连接的第二铰接构造，所述第二铰接构造包括多个沿着横轴方向排列分布的第二铰接点(3)，所述第一铰接点(2)的铰接方向和第二铰接点(3)的铰接方向相垂直。2.根据权利要求1所述的一种抗浪网箱，其特征在于：所述网箱本体(1)包括具有多个第一铰接点(2)和第二铰接点(3)的钢结构框架(11)、多个安装在钢结构框架(11)内的格栅踏板(12)，所述格栅踏板(12)的长度和钢结构框架(11)各处的安装区域长度相配。3.根据权利要求2所述的一种抗浪网箱，其特征在于：所述钢结构框架(11)包括多个沿着横轴方向延伸的第一过道(111)、多个沿着竖轴方向延伸的第二过道(112)、多个沿着竖直方向延伸的第三过道(113)；多个所述第一过道(111)依次铰接后构成第一过道组，所述第一过道组沿着竖轴方向排列设置有多组，位于其中一侧的所述第一过道组的第一过道(111)的端部设置有延伸部(1111)；所述第二过道(112)设置在相邻的两组所述第一过道组的相对应的两个第一过道(111)远离延伸部(1111)的一端，当位于具有所述延伸部(1111)的第一过道组和相邻的第一过道组之间时，所述第二过道(112)两端固定连接在两个第一过道组的第一过道(111)端部，当位于其余的两个相邻的第一过道组之间时，所述第二过道(112)的一端铰接在其中一个第一过道(111)的端部且另一端固定在另一个第一过道(111)的端部；多个所述第三过道(113)依次铰接后构成第三过道组，所述第三过道组的一端固定在一侧的第一过道组的第一过道(111)的延伸部(1111)上，所述第三过道(113)的远离第一过道(111)的延伸部(1111)的一端侧面分别和其余的第一过道组的第一过道(111)相固定；同一所述第一过道组的相邻的两个所述第一过道(111)的铰接处分别构成多个第一铰接点(2)；所述第二过道(112)和第一过道(111)的铰接处、相邻的两个第三过道(113)的铰接处分别构成多个第二铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲泽金，邱佳金，
申请(专利权)人：绍兴赛铂海洋装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：