用于操作机械从动设备的传动系统的方法技术方案

本发明专利技术公开了一种操作用于驱动机械从动设备的传动系统的方法。该传动系统包括连接在动力源和待驱动的负载之间的混合齿轮箱。该混合齿轮箱包括副轴齿轮，该副轴齿轮在该动力源和该负载与电动机

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于操作机械从动设备的传动系统的方法


[0001]本公开涉及一种用于操作驱动装置以驱动传动系统中的机械从动设备的方法。

技术介绍

[0002]机械从动设备或负载，诸如泵或压缩机，由适当的动力源驱动。在这些动力源中，可以提及燃气轮机、汽轮机、膨胀机、柴油机、燃气发动机或电动机。
[0003]通常，市场上有被称为“传动系”、“传动系统”或类似系统的系统，其中动力源通过传动设备驱动负载，诸如一个或多个压缩机、泵或船用推进器。更具体地，从动力源到机械从动设备(或负载)的动力传输通过输入轴(动力源连接到该输入轴)、输出轴(连接到负载L)和齿轮箱(用以改变输入轴(即动力源的输入轴)和输出轴(即负载的输出轴)的速度之间的传动比)进行。下文中，仅为了便于参考，包括动力源、齿轮箱和负载(例如，压缩机)的系统可被称为“传动系”、“传动系统”或“传动设备”。
[0004]齿轮箱可以是不同的类型，并且特别地，其可以是固定或可变齿轮比类型。
[0005]通常，在几种情况下改变从动设备的速度是必要的。因此，如果在系统中使用固定的传动比，则通常需要驱动设备(即动力源)能够改变传动装置输入轴的转速。在这种情况下，唯一可能的驱动器或动力源例如可以是变频驱动(VFD)电动机、双轴燃气轮机、汽轮机、膨胀机、柴油机或燃气发动机。事实上，这些种类的动力源可以改变速度。然而，从技术角度来看，这些系统变得很复杂，因为必须为该设备配备用于电动机的大型变频器或增加动力源的机械复杂性。
[0006]另外，在驱动器是具有VFD的电动机的情况下，传动系统可经历次同步扭转相互作用，该次同步扭转相互作用可通过网络干扰传递到其他传动系统，诸如发电机驱动或机械驱动传动系。在这种情况下，传动系统在CAPEX(占地面积和重量)和OPEX(效率)方面没有得到优化。
[0007]如果使用可变传动比齿轮箱，则可使用固定速度的电动机或单轴燃气轮机作为动力源。配备有可变齿轮比齿轮箱的传动系统通常包括行星式齿轮箱或衍生的齿轮箱。这种类型的齿轮箱通常包括环形轮、与环形轮啮合并且由行星齿轮架保持在一起的多个星轮以及依次与星轮啮合的太阳轮。假设传动装置输入轴联接到环形轮或行星齿轮架，则可通过改变行星齿轮架相对于环形轮的转速来改变可变齿轮比行星齿轮箱的传动比，反之亦然，可通过改变环形轮相对于行星齿轮架的转速来改变传动比。使用可变齿轮比齿轮箱使设计更加灵活。作为行星式齿轮的替代，副轴齿轮装置可用于实现可变传动比齿轮箱，其包括输入太阳轮、与输入太阳轮啮合并且由行星齿轮架保持在一起的多个星轮以及输出太阳轮，输出太阳轮又与星轮啮合。
[0008]在提供燃气轮机作为驱动器的传动系统中，在燃气轮机启动期间通过固定速比传动装置直接机械连接到负载的情况下，部分扭矩被传递到与负载连接的传动装置输出轴。这需要燃气轮机在启动时承受负载阻力，这意味着由于单轴燃气轮机在启动期间的扭矩输出限制而不能使用单轴燃气轮机。为了防止这种问题，通常提供一个或多个离合器或大型
起动器设备，例如电动机、汽轮机或膨胀机，这必然增加设备的成本以及造成效率损失。
[0009]此外，在提供电动机作为驱动器的传动系统中，在通过固定速比传动装置直接机械连接到负载的情况下，在启动阶段，电动机承受由其惯性产生的负载阻力。因此，必须使用具有更大功率的电动机来应对启动阶段期间所需的动力峰值。这需要增加传动设备的成本。另外，在这种情况下，对更高功率电动机的唯一替代是在传动链中使用一个或多个离合器。
[0010]因此，需要一种改进的变速比传动装置，该改进的变速比传动装置能够在驱动器启动序列期间将从动设备从驱动器断开以实现空载启动，并且然后能够将从动设备速度从静止同步到已经处于其标称速度的驱动器，以允许灵活布置传动系，同时能够控制从动设备的速度以涵盖任何操作条件。

技术实现思路

[0011]在一个方面中，本文所公开的主题涉及一种用于控制电动机
‑
发电机单元和副轴齿轮装置的操作的方法，该副轴齿轮装置可以是具有两个太阳轮轴、三个或更多个复合星轮轴以及行星齿轮架的减速器或增速器，在驱动器启动序列期间将从动设备从驱动器断开，以实现空载启动，并且然后能够在驱动器以其标称速度运行时使从动设备速度从静止同步。行星齿轮架速度由电动机
‑
发电机单元(也称为速比电动机
‑
发电机单元
‑
MGU)控制，该电动机
‑
发电机单元充当连续受控可变扭矩系统(CCVT)。通过改变行星齿轮架速度，可以连续改变齿轮输入/输出速比。
[0012]可以存在或不存在附加的电动机
‑
发电机单元(称为动力平衡电动机
‑
发电机单元
‑
MGU)，以保持齿轮输出轴并且因此允许速比电动机
‑
发电机单元启动动力源(诸如单轴燃气轮机、同步电动机、柴油机或燃气发动机)，或者保持动力源运行以涵盖瞬时操作条件，例如空转、曲柄、联机水洗、冷却。
[0013]该用于控制所述动力平衡电动机
‑
发电机单元的方法将允许保持动力源(如单轴和双轴燃气轮机或汽轮机或柴油机或燃气发动机)在它们的最高效率条件下运行，因此使得能够基于能量可用性和成本实现燃气/电力或蒸汽/电力或柴油/电功率平衡，因此基于环境条件(冬季/夏季或夜间/白天环境温度变化)涵盖例如燃气轮机动力过剩/不足，因此使得能够在电池系统中储存电能以建立旋转储备。
[0014]在一个方面中，本文公开的主题涉及一种连接在动力源与待驱动的设备或负载之间的驱动装置。该驱动装置包括混合齿轮箱，该混合齿轮箱具有包括行星齿轮架的副轴齿轮箱，该副轴齿轮箱被配置为调节动力源与从动设备之间的传动速比。该混合齿轮箱还包括速比电动机
‑
发电机单元。该操作方法允许控制行星齿轮架的旋转。
[0015]本公开的另一方面涉及一种用于操作具有动力源、驱动装置和负载(从动设备)的传动系统的方法。该方法包括操作速比电动机
‑
发电机单元以调节行星齿轮架的转速，从而设定副轴齿轮箱的传动速比以调节驱动装置的输出轴处的速度和扭矩的步骤。
[0016]在另一方面，本文公开了一种具有单轴燃气轮机作为动力源的传动系统，其中速比电动机
‑
发电机单元使行星齿轮架旋转以设定传动比，使得输出轴的转速在动力源的启动阶段为0，或者使得当速比电动机
‑
发电机单元关闭时，行星齿轮架以自由旋转模式旋转以设定传动比，使得输出轴的转速在动力源的启动阶段为0。
[0017]在另一方面，本文公开了一种用于操作具有动力源(如单轴和双轴燃气轮机或汽轮机或柴油机或燃气发动机)的传动系统的方法，其中传输到从动设备的动力的一部分被回收并且被动力平衡电动机
‑
发电机单元转换为电能以注入电网或电池组中，因此保持动力源以最大效率运行，使得能够最小化每等效总输出的CO2产生并且使得能够建立旋转储备。
[0018本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于操作传动系统(T)的方法(8)，所述方法包括以下步骤：通过动力源(2)产生(81)动力；通过驱动装置(1)传输(82)由所述动力源(2)产生的所述动力，所述驱动装置包括：输入轴(3)，所述输入轴连接到所述动力源(2)；输出轴(5)；和混合齿轮箱(4)，所述混合齿轮箱包括：副轴齿轮箱(41)，所述副轴齿轮箱连接到所述输入轴(3)和所述输出轴(5)，并且包括行星齿轮架(413)，所述行星齿轮架被配置为调节所述副轴齿轮箱(41)在所述输入轴(3)和所述输出轴(5)之间的传动速比，和速比电动机
‑
发电机单元(42)，所述速比电动机
‑
发电机单元被配置为控制所述行星齿轮架(413)的旋转；驱动(83)连接到所述输出轴(5)的设备(L)；操作(84)所述速比电动机
‑
发电机单元(42)以调节所述行星齿轮架(413)的所述旋转，以设定所述副轴齿轮箱(41)的所述传动速比，以便在所述动力源(2)以恒定速度(ω
i
)运行时调节所述输出轴(5)处的速度(ω
o
)和扭矩(C
o
)；以及回收(86)传递到所述输出轴(5)的所述动力的一部分，并通过动力平衡电动机
‑
发电机单元(6)将其转化为电能以注入到电网或电池组(N)中，所述动力平衡电动机
‑
发电机单元能够作为电动机操作，以调节所述输出轴(5)的所述速度(ω
o
)和所述扭矩(C
o
)，或能够作为发电机操作以吸收...

【专利技术属性】
技术研发人员：G，
申请(专利权)人：诺沃皮尼奥内技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：