一种钻孔定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及机械加工技术领域，具体涉及一种钻孔定位装置，包括角部连接件、孔定位件、框架组件；框架组件包括镜像设置的型材，型材上设置有固定孔和锁定孔；所述角部连接件包括本体和与锁定孔配合的连接耳，连接耳两两一组设置在本体的一个侧面上；所述孔定位件上开设有与两组型材固定孔对应的锁孔和第一定位孔，所述定位孔位于锁孔中间并与型材之间的间隔对应；所述锁孔与固定孔通过连接副件固定；本发明专利技术通过孔定位件主要的作用是能够通过螺栓连接内外两个框架型材，同时孔定位件的中心有一个定位孔，能够通过电钻对安装部件位置进行精确定位，同时此种装置能够实现任意组合，能够实现换型快的特点，同时能够避免材料浪费。同时能够避免材料浪费。同时能够避免材料浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种钻孔定位装置


[0001]本专利技术涉及机械加工
，具体涉及一种钻孔定位装置。

技术介绍

[0002]在动车组及普通客车生产过程中经常会出现钻孔问题，而在实际操作过程中，常常会使用测量尺寸同时用标记线标记的方法找到孔的定位尺寸，但是此种方法非常耗时，且定位精度不易保证，容易造成部件安装时出现孔位偏差情况，为生产操作带来非常大的困扰，且浪费公司资源。
[0003]目前现有技术多采用两种方法进行钻孔定位，一种是使用盒尺按照图纸尺寸进行测量，然后划线标记，定出钻孔位置；另一种方法是使用样板进行钻孔定位。
[0004]针对第一种钻孔定位方法，常常会出现划线错误情况，这样造成不可修复的难题，影响车体整体美观性，同时采用此种方法效率低，浪费大量工时；
[0005]针对第二种钻孔定位方法，主要出现的问题是，此种样板只是适用于该批次车辆，当出现生产车辆换型时就不再适用，浪费了大量的材料。
[0006]因此就需要一种结构简单、质量轻便、能够调节的钻孔定位装置来克服现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0007]本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种更加精确定位的优点，且根据不同的定位尺寸要求可以将钻孔的定位尺寸进行快速定位，降低由于不能实现换型而造成的原材料的浪费，具有灵活性的优点的钻孔定位装置。
[0008]为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：
[0009]一种钻孔定位装置，包括若干角部连接件、若干孔定位件、若干框架组件以及若干连接副件；r/>[0010]所述框架组件包括两组镜像设置的型材并且之间具有间隔，所述型材上下分别开设有多个间隔固定并沿着型材长度方向分布的固定孔；所述型材侧边上开设有多个间隔固定并沿着型材长度方向分布的锁定孔；
[0011]所述角部连接件包括本体和两个与型材数量对应的连接耳，所述本体为矩形中空结构，所述连接耳两两一组设置在本体的一个侧面上；所述连接耳与锁定孔配合通过连接副件固定；
[0012]所述孔定位件上开设有与两组型材固定孔对应的锁孔和第一定位孔，所述定位孔位于锁孔中间并与型材之间的间隔对应；所述锁孔与固定孔通过连接副件固定。
[0013]优选地，还包括两个盖板，两个所述盖板与本体的两端连接。
[0014]优选地，所述盖板为与本体相对应的矩形，所述盖板的四角位置上开设有第二定位孔，所述本体上开设有与第二定位孔对应的安装孔，所述安装孔与第二定位孔通过连接副件固定。
[0015]优选地，所述型材内设置有容纳连接耳配合的空腔。
[0016]优选地，还包括中间连接件，所述框架组件有多组，相邻两组所述框架组件的型材通过中间连接件连接，所述中间连接件上开设有多个连接孔，所述连接孔与锁定孔通过连接副件固定。
[0017]优选地，所述中间连接件、连接副件的材质为低碳钢；
[0018]所述角部连接件、孔定位件、框架组件的材质为铝合金。
[0019]优选地，所述连接副件为螺栓。
[0020]本专利技术的有益效果在于：通过孔定位件主要的作用是能够通过螺栓连接内外两个框架型材，同时孔定位件的中心有一个定位孔，能够通过电钻对安装部件位置进行精确定位，同时孔定位件根据定位孔的实际位置能够在框架型材上滑动，且能够通过连接副件固定，这样就能够调节出正确的定位尺寸，完成孔的定位钻孔操作，同时此种装置能够实现任意组合，能够实现换型快的特点，同时能够避免材料浪费。
附图说明
[0021]图1为本专利技术具体实施方式的一种钻孔定位装置的结构示意图；
[0022]图2为本专利技术具体实施方式的一种钻孔定位装置的局部爆炸示意图；
[0023]标号说明：1、角部连接件；2、孔定位件；3、型材；4、连接副件；5、间隔；6、固定孔；7、锁定孔；8、本体；9、连接耳；10、锁孔；11、第一定位孔；12、盖板；13、第二定位孔；14、空腔；15、中间连接件；16、连接孔。
具体实施方式
[0024]为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0025]请参照图1以及图2，一种钻孔定位装置，包括若干角部连接件1、若干孔定位件2、若干框架组件以及若干连接副件4；
[0026]所述框架组件包括两组镜像设置的型材3并且之间具有间隔5，所述型材3上下分别开设有多个间隔5固定并沿着型材3长度方向分布的固定孔6；所述型材3侧边上开设有多个间隔5固定并沿着型材3长度方向分布的锁定孔7；
[0027]所述角部连接件1包括本体8和两个与型材3数量对应的连接耳9，所述本体8为矩形中空结构，所述连接耳9两两一组设置在本体8的一个侧面上；所述连接耳9与锁定孔7配合通过连接副件4固定；
[0028]所述孔定位件2上开设有与两组型材3固定孔6对应的锁孔10和第一定位孔11，所述定位孔位于锁孔10中间并与型材3之间的间隔5对应；所述锁孔10与固定孔6通过连接副件4固定。
[0029]从上述描述可知，通过孔定位件2主要的作用是能够通过螺栓连接内外两个框架型材3，同时孔定位件2的中心有一个定位孔，能够通过电钻对安装部件位置进行精确定位，同时孔定位件2根据定位孔的实际位置能够在框架型材3上滑动，且能够通过连接副件4固定，这样就能够调节出正确的定位尺寸，完成孔的定位钻孔操作，同时此种装置能够实现任意组合，能够实现换型快的特点，同时能够避免材料浪费。
[0030]进一步的，还包括两个盖板12，两个所述盖板12与本体8的两端连接。
[0031]进一步的，所述盖板12为与本体8相对应的矩形，所述盖板12的四角位置上开设有第二定位孔13，所述本体8上开设有与第二定位孔13对应的安装孔，所述安装孔与第二定位孔13通过连接副件4固定。
[0032]从上述描述可知，盖板12可以通过连接副件4与角部连接件1连接，主要是针对装置四角位置如果有安装孔，可以在盖板12上钻出第二定位孔13，完成4个角部位置的孔定位，满足部件的安装要求。
[0033]进一步的，所述型材3内设置有容纳连接耳9配合的空腔14。
[0034]进一步的，还包括中间连接件15，所述框架组件有多组，相邻两组所述框架组件的型材3通过中间连接件15连接，所述中间连接件15上开设有多个连接孔16，所述连接孔16与锁定孔7通过连接副件4固定。
[0035]从上述描述可知，通过中间连接件15的设置，能够实现框架组件的延长，满足不同尺寸的需要。
[0036]进一步的，所述中间连接件15、连接副件4的材质为低碳钢；
[0037]所述角部连接件1、孔定位件2、框架组件的材质为铝合金。
[0038]进一步的，所述连接副件4为螺栓。
[0039]使用过程：第一、按照需要钻孔的尺寸选择型材3，两组型材3中间有一条空隙的空间，用于安装上部的孔定位件2，根据孔的具体尺寸可以在型材3上表面的密排螺纹孔安装孔定位件2，这样能够较精确的完成孔的定位；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钻孔定位装置，其特征在于，包括若干角部连接件、若干孔定位件、若干框架组件以及若干连接副件；所述框架组件包括两组镜像设置的型材并且之间具有间隔，所述型材上下分别开设有多个间隔固定并沿着型材长度方向分布的固定孔；所述型材侧边上开设有多个间隔固定并沿着型材长度方向分布的锁定孔；所述角部连接件包括本体和两个与型材数量对应的连接耳，所述本体为矩形中空结构，所述连接耳两两一组设置在本体的一个侧面上；所述连接耳与锁定孔配合通过连接副件固定；所述孔定位件上开设有与两组型材固定孔对应的锁孔和第一定位孔，所述定位孔位于锁孔中间并与型材之间的间隔对应；所述锁孔与固定孔通过连接副件固定。2.根据权利要求1所述的钻孔定位装置，其特征在于，还包括两个盖板，两个所述盖板与本体的两端连接。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：付阳阳，袁野，朱峰，曹玉会，安美刚，赵瑞生，王子富，毕春阳，史成龙，尚利军，张楠，陈飙，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：