特定引导功能下的列车运行控制方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种特定引导功能下的列车运行控制方法、装置、设备及介质，涉及铁路信号技术领域。该方法包括：获取调度方发送的初始特定引导信息，以及从列控联锁一体化系统TIS中获取特定引导参考信息；根据所述初始特定引导信息，确定当前特定引导信息；根据所述当前特定引导信息相匹配的特定引导参考信息，对所述当前特定引导信息进行校验；根据校验后的所述当前特定引导信息，控制列车运行。上述方案，提高了列车运行的安全性。提高了列车运行的安全性。提高了列车运行的安全性。

【技术实现步骤摘要】
特定引导功能下的列车运行控制方法、装置、设备及介质


[0001]本专利技术实施例涉及铁路信号
，尤其涉及一种特定引导功能下的列车运行控制方法、装置、设备及介质。

技术介绍

[0002]特定引导功能是指：当车站施工或维修时，调度方在确认该站正线接车/通过进路的状态和道岔锁闭正确后，通过调度集中系统（Centralized Traffic Control，CTC）以调度命令的形式向临时限速服务器（Temporary Speed Restriction Server，TSRS）发送初始特定引导信息，临时限速服务器将初始特定引导信息（包括执行和撤销）转发给无线闭塞中心（Radio Block Center，RBC）。无线闭塞中心根据该初始特定引导信息生成当前特定引导信息（其中，设置特定引导接车/通过进路状态为引导）给列车发送包含当前特定引导信息的延伸的行车许可，控制列车安全运行。
[0003]现有技术中，在特定引导功能下，列车根据当前特定引导信息运行时，可能会存在安全问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种特定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种特定引导功能下的列车运行控制方法，其特征在于，包括：获取调度方发送的初始特定引导信息，以及从列控联锁一体化系统TIS中获取特定引导参考信息；根据所述初始特定引导信息，确定当前特定引导信息；根据所述当前特定引导信息相匹配的特定引导参考信息，对所述当前特定引导信息进行校验；根据校验后的所述当前特定引导信息，控制列车运行。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前特定引导信息中包括道岔信息，则所述根据所述当前特定引导信息相匹配的特定引导参考信息，对所述当前特定引导信息进行校验，包括：获取所述特定引导参考信息中的参考道岔信息，并根据所述参考道岔信息，对所述道岔信息进行校验。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述参考道岔信息，对所述道岔信息进行校验，包括：根据所述参考道岔信息中的参考道岔锁闭位置，对所述道岔信息中的道岔锁闭位置进行校验。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述道岔锁闭位置与所述参考道岔锁闭位置相同，则校验通过；若所述道岔锁闭位置与所述参考道岔锁闭位置不同，则校验不通过。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述道岔锁闭位置与所述参考道岔锁闭位置不同，包括：所述道岔锁闭位置未知，或者，所述道岔锁闭位置与所述参考道岔锁闭位置相反。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前特定引导信息中包括进路状态信息，则所述根据所述当前特定引导信息相匹配的特定引导参考信息，对所述当前特定...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄佳，刘木齐，杨韬，许春夜，李墨羽，齐杭宇，王振辉，崔硕，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：