一种车载货物存储装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车载货物存储装置，包括车载流利货箱柜，具有框架，所述框架设置为若干个单元，每个单元中设有流利条，所述流利条包括安装板和第一滚轮，货箱，插设在框架的单元中，具有货箱本体，所述货箱本体两侧设有侧部滑轨，所述侧部滑轨上具有凹槽，所述货箱本体一端设有拉环；锁止机构，设置在框架的单元中，具有一对压杆，所述压杆内侧设有第二滚轮，所述压杆外侧设有连杆，所述连杆上连接有铰链，所述压杆上端设有同步板，所述压杆连接拉簧的一端，所述拉簧另一端和铰链均与框架相连；其中，货箱插设在车载流利货箱柜中，第二滚轮陷入凹槽中实现锁止。具有高灵活性、高可靠性、操作极为简便的优点。操作极为简便的优点。操作极为简便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车载货物存储装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及机械制造和车载货物存储装置
，具体而言，涉及一种车载货物存储装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]目前，在运输系统中，货物的运输时为了保证货物安全，需要提前码垛、包装和防护，普遍需要大量的泡沫板、塑料薄膜和塑料胶带，产生了大量的废弃包装用品，造成了严重的浪费及环境污染。另一方面，在包装后，包装内部货物很难轻易取出，造成了货物运输过程中货物配送不灵活的问题，为装载工人增加了劳动量。另一方面，对于功能性车辆，如消防器材车、移动售卖车、移动餐车、快递配送车等，其储存货物往往需要快速取出、随时存放，但又由于车辆机动颠簸的特性，货物需要可靠的固定，所以造成了货物灵活性与稳定性的矛盾问题。例如长深高速上行建瓯往延平方向的莲花山隧道内，一大型的金属散落物占用了隧道的左侧车道，由于货物没有可靠锁紧造成了道路威胁；吉林白城一重型货车运载的部件掉落致小轿车内人员死亡；一辆小型轿车行驶在河南省的高速公路上，行驶至高速公路某段时，由于缺少周围环境观察，撞上了一件被遗弃在高速路上的轮胎，导致小型轿车撞上了路边的护栏上，事故造成人员受伤，车辆受损。由此可见，货物储存柜和锁紧机构在道路运输过程中的重要作用。
[0003]如何通过一种车载货物储存装置，实现可以需要货物时快速取出，存储货物时又能快速地可靠地锁紧是道路运输行业的一大难题。现有技术中，敞篷式货车通常采用外部绑带的措施，捆绑难度大，锁紧效果由人操作决定，随机性大；厢式运输车通常采用封闭式货厢，虽然保证了道路上的安全，但缺少对内部货物的保护、且缺少分类配送的能力；消防器材多功能运输车，通常具有定制的货架，但是仍然使用传统绑带的锁紧结构，使用灵活性较差；车载式货柜往往采用抽屉式、翻转式货箱设计，只能实现储物的功能，无法抽出货箱满足车下使用的需求；专利CN202220385002.7中公开了一种货箱锁紧机构和车辆，通过转动锁紧架的方法锁定货箱，虽实现了锁紧货箱，但货物灵活性不高，锁紧动作较为复杂；专利CN201822030774.5中公开了一种隐藏式货箱锁紧机构及具有该装置的货车，该装置通过锁舌锁紧货箱，虽然可以调节货箱锁紧程度，但是锁紧动作复杂，调节方式复杂，不利于快速与灵活性的需要。
[0004]综上所述，目前需要一种高灵活性、高可靠性、操作极为简便的车载货物储存装置。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种车载货物存储装置及其使用方法，以解决
技术介绍
中存在的至少一项技术问题。
[0006]为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种车载货物存储装置，包括：
[0007]车载流利货箱柜，具有框架，所述框架设置为若干个单元，每个单元中设有流利条，所述流利条包括安装板和第一滚轮，
[0008]货箱，插设在框架的单元中，具有货箱本体，所述货箱本体两侧设有侧部滑轨，所述侧部滑轨上具有凹槽，所述货箱本体一端设有拉环；
[0009]锁止机构，设置在框架的单元中，具有一对压杆，所述压杆内侧设有第二滚轮，所述压杆外侧设有连杆，所述连杆上连接有铰链，所述压杆上端设有同步板，所述压杆连接拉簧的一端，所述拉簧另一端和铰链均与框架相连；
[0010]其中，货箱插设在车载流利货箱柜中，第二滚轮陷入凹槽中实现锁止。
[0011]优选的，所述第二滚轮包括三对，其中一对位于压杆端部，位于压杆端部的一对第二滚轮为解锁滚轮。
[0012]优选的，所述凹槽包括两对，两对凹槽与压杆位于中间部的两对第二滚轮相对应。
[0013]优选的，所述箱体插设到车载流利货箱柜的单元中时，第二滚轮陷入凹槽中。
[0014]优选的，所述第二滚轮陷入凹槽中时，压杆压在侧部滑轨上。
[0015]优选的，所述当需取出货物时，人或机器按动锁紧机构的解锁滚轮解锁，通过前部拉环向外拉出货箱至完全拉出车载流利货箱柜。
[0016]优选的，所述铰链与框架固定连接，所述铰链与连杆铰接，所述连杆与压杆铰接。
[0017]优选的，所述同步板两端分别连接压杆。
[0018]优选的，当按压解锁滚轮时，凹槽中的第二滚轮从凹槽中升起。
[0019]根据本专利技术的另一方面提供了一种车载货物存储装置及其使用方法，包括如下步骤，步骤1：需要存放货箱时，通过人或者机器将货箱对准存放位置的车载流利货箱柜入口位置，向内推动货箱，在货箱到达指定位置时，第二滚轮陷入货箱侧板滑轨的凹槽中，锁紧机构的压杆自动落下，锁紧货箱。
[0020]步骤2：需要取出货物时，通过人或者机器按动锁紧机构的第二滚轮中的解锁滚轮解锁，通过前部拉环向外拉出货箱直至完全拉出车载流利货箱柜。
[0021]应用本专利技术的技术方案，存放货箱时，通过人或者机器将货箱对准存放位置的车载流利货箱柜入口位置，向内推动货箱，在货箱到达指定位置时，第二滚轮陷入货箱侧板滑轨的凹槽中，锁紧机构的压杆自动落下，锁紧货箱，取出货物时，通过人或者机器按动锁紧机构的第二滚轮中的解锁滚轮解锁，通过前部拉环向外拉出货箱直至完全拉出车载流利货箱柜。具有高灵活性、高可靠性、操作极为简便的技术效果。
附图说明
[0022]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0023]图1示出了根据本专利技术的车载货物存储装置的货箱柜结构示意图；
[0024]图2示出了图1中的车载货物存储装置的结构示意图；
[0025]图3示出了图1中的车载货物存储装置的货箱的结构图；
[0026]图4示出了图1中的车载货物存储装置的无货箱状态的结构视图；
[0027]图5示出了图1中的车载货物存储装置的未锁紧状态的结构视图；
[0028]图6示出了图1中的车载货物存储装置的锁紧状态的结构视图。
[0029]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0030]车载流利货箱柜1；流利条1
‑
1；第一滚轮1
‑1‑
1；框架1
‑
2；安装板1
‑1‑
2；
[0031]货箱2；侧部滑轨2
‑
2；前部拉环2
‑
3；凹槽2
‑
4；
[0032]锁紧机构3；第二滚轮3
‑
1；压杆3
‑
2；铰链3
‑
3；连杆3
‑
4；拉簧3
‑
5；同步板3
‑
6。
具体实施方式
[0033]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0034]如图1至图6所示，本专利技术实施例提供了一种车载货物存储装置，包括车载流利货箱柜1，具有框架1
‑
2，框架1
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载货物存储装置，其特征在于，包括：车载流利货箱柜，具有框架，所述框架设置为若干个单元，每个单元中设有流利条，所述流利条包括安装板和第一滚轮，货箱，插设在框架的单元中，具有货箱本体，所述货箱本体两侧设有侧部滑轨，所述侧部滑轨上具有凹槽，所述货箱本体一端设有拉环；锁止机构，设置在框架的单元中，具有一对压杆，所述压杆内侧设有第二滚轮，所述压杆外侧设有连杆，所述连杆上连接有铰链，所述压杆上端设有同步板，所述压杆连接拉簧的一端，所述拉簧另一端和铰链均与框架相连；其中，货箱插设在车载流利货箱柜中，第二滚轮陷入凹槽中实现锁止。2.如权利要求1所述的车载货物存储装置，其特征在于，所述第二滚轮包括三对，其中一对位于压杆端部，位于压杆端部的一对第二滚轮为解锁滚轮。3.如权利要求1所述的车载货物存储装置，其特征在于，所述凹槽包括两对，两对凹槽与压杆位于中间部的两对第二滚轮相对应。4.如权利要求1所述的车载货物存储装置，其特征在于，所述箱体插设到车载流利货箱柜的单元中时，第二滚轮陷入凹槽中。5.如权利要求4所述的车载货物存储装置，其特征在于，所述第二滚轮陷...

【专利技术属性】
技术研发人员：石浩楠，肖强，刘海平，史涛瑜，李胜辉，李继辉，张琦，欧阳铜，米颖，邱旭阳，
申请(专利权)人：北京机械设备研究所，
类型：发明
国别省市：