【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种在碰撞情况下中断车辆传动系中的力流转的方法。
技术介绍
混合动力车辆或者电动车辆在传动系中具有至少一台电动机器，该电动机器被电 气连接到一个高压电池上。如果该电动机器作为一台电动机通过从高压电池对其供应电流 来运行，则该电动机器至少可以按比例地驱动该车辆的一个车桥(电动行进或者助推)。具 体地讲，如果将该电动机器作为一个发电机来运行，则由于一个车桥的旋转运动被传递到 该电动机器上(能量回收)或者由于该电动机器被内燃发动机转动的事实该电动机器能够 用电流对高压电池充电。然而，在该车辆的碰撞的情况下，当该电动机器短时间地作为一个 发电机来运行时，由于受损的高压电力线路可能发生电热效应。出于这种原因，在自成一类的US 6, 793, 034B2中，为每个车桥或者每个车轮提供 了一个分离的机械中断单元。其结果是，虽然带来了在一台电动机器与传动系的一个从动 桥之间力流转的可靠中断，但是这构成了一种结构上复杂并因此昂贵的解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种简单而有成本效益的替代方案。该目的是通过下述1的用于在碰撞情况下中断车辆的传动系中的力流...
【技术保护点】
用于在碰撞情况下中断车辆的传动系中的力流转的方法，其中，将提供在该传动系中的一台电动机器从一个从动桥上断开，其特征在于，在碰撞情况下，在该传动系中安排在该电动机器（ＥＭ）与一个从动桥（Ａ）之间的一个自动变速器（Ｇ）被转换至一个空挡位置之中。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：J贝克，R凯勒，J梅茨勒，
申请(专利权)人：F波尔希名誉工学博士公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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