【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆座位，具体是用于乘客机动车辆的后排座椅。
技术介绍
DE 202006001218U1披露了一种属类车辆座位，该座位具有用于坐垫的一个分离 的衬垫承载体。在此，该衬垫承载体在它的处于行进方向中的前方部分中具有一个斜坡，该 斜坡在座位的横向中延伸，并且该斜坡向上凸出到超过位于其后的、用于坐垫的安置表面 的这些区域，其中该衬垫承载体被设计为一个线式框架。该线式框架带有一条外部轮廓线， 在该外部轮廓线在行进方向上的前端侧和后端侧上支撑着多根纵向线，这些纵向线在各自 的情形中在行进方向上延伸，该线式框架被分配有一个附加的支持框架，该支持框架具有 对于行进方向横向延伸的至少三根支持线或支持管。通过多个支持元件成为一个线式框架 的结构性整合，以此方式生产的衬垫承载体可被用作在身体的一个安置表面与该车辆座位 的一个泡沫体之间的一个分离的组件，由此使得现在有可能使用甚至以相对较小单位数量 也可以经济地进行生产的线式框架，而不是以前的那些常规的壳形衬垫承载体。在车辆座位中，具体是在碰撞的情况下，坐垫到该车身本体的座位锚定点形成了 一个薄弱点，因为在该车辆座...
【技术保护点】
车辆座位（１），具体是用于乘客机动车辆的后排座椅，该车辆座位具有一个衬垫承载体（２），该衬垫承载体被形成为一个线式框架并且具有放置在所述的衬垫承载体上的一个坐垫，其特征在于提供了一个坐垫结构（３），该坐垫结构被连接到该衬垫承载体（２）上并且在高力量的情况下通过变形来吸收能量。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M克鲁格，MC库布勒，R特劳伯，
申请(专利权)人：F波尔希名誉工学博士公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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