工矿电机车用高压差大功率ＤＣ－ＤＣ开关电源制造技术

本发明专利技术公开了一种工矿电机车用高压差大功率ＤＣ－ＤＣ开关电源，涉及开关电源应用技术。该电源的输入信号一路经过输入滤波１、主电路２、开关变压器３、输出整流４和输出滤波５至负载供电；另一路进入辅助电源６为驱动电路７和ＰＷＭ控制电路９提供工作电源。电流保护８从开关变压器３取电流信号，过压保护１０和电压反馈１１从输出整流４之后取电压信号，共同送入ＰＷＭ控制电路９；ＰＷＭ控制电路９根据反馈的电压和电流产生脉宽调制波形控制驱动回路７；驱动回路７向主电路２送出ＰＷＭ信号；软启动电路１２控制ＰＷＭ控制电路９的软启动实现。本发明专利技术考虑了矿用电机车用ＤＣ－ＤＣ开关电源工作特点，解决了其在电压波动大、灰尘浓度高、相对湿度大、电磁干扰强和剧烈震动等环境下长期稳定工作的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及开关电源应用技术，是一种工矿电机车用高压差大功率DC-DC开关电 源。
技术介绍
工矿电机车上所用的开关电源主要为车上照明系统、空气压缩机、控制系统、电磁 阀等提供DC24V电源，由于矿山电源电压为直流550V，且矿山电源电压波动已大大超出了 一般电源所允许的范围(士30% )，此外，工矿电机车工作在隧道、煤矿井下灰尘浓度高、相 对湿度大(大于95% )、电磁干扰强和剧烈震动等恶劣环境中，这给矿用电机车直流稳压电 源的设计、制造和应用带来很大困难。目前现场在用的这种产品，其使用寿命都不超过3个 月，给企业带来了极大的浪费，增加了企业的经济负担。
技术实现思路
本专利技术的目的是设计一种适合于煤矿运输、矿山运输、隧道施工等工程环境的工 矿电机车用高压差大功率DC-DC开关电源。本专利技术设计的开关电源其主电路主拓扑结构采用半桥式结构，DC/DC变换器的变 压器副边带中间抽头，它由传统半桥结构演变而来。采用两个互补控制的MOSFET作为主 电路开关器件，因为它是电压驱动全控型器件，具有驱动电路简单、驱动功率小、开关速度 快及频率响应特性良好等优点。在许多方面可替代双极型晶体管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工矿电机车用高压差大功率ＤＣ－ＤＣ开关电源，它具有输入滤波１、主电路２、开关变压器３、输出整流４、输出滤波５、辅助电源６、驱动电路７、电流保护８、ＰＷＭ控制电路９、过压保护１０、电压反馈１１、软启动电路１２。该电源系统的输入信号一路先后经过输入滤波１、主电路２、开关变压器３、输出整流４和输出滤波５至负载供电；另一路进入辅助电源６为驱动电路７和ＰＷＭ控制电路９提供工作电源。电流保护８从开关变压器３取电流信号，过压保护１０和电压反馈１１从输出整流４之后取电压信号，共同送入ＰＷＭ控制电路９；ＰＷＭ控制电路９根据反馈回来的电压和电流产生脉宽调制波形控制驱动回路７；驱动回路７向主电路２送出ＰＷＭ信号...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢永杰，寸立岗，张海明，柳彦虎，陈东海，陈国宏，张宝霞，安永祥，
申请(专利权)人：兰州交通大学，兰州立盛达铁路新技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：62