转子组合式气动马达制造技术

本实用新型专利技术提供了一种转子组合式气动马达，包括机壳、转子、若干个气动马达与旋转配气套。机壳的左端盖的内部设置有内齿圈，转子的转轮体上对称设置有若干个气动马达，气动马达的输出轴的一端设置有传动齿轮；气动马达的传动齿轮与内齿圈接触传动，旋转配气套将压缩空气分配到若干个气动马达，若干个气动马达的传动齿轮与内齿圈接触旋转，同时带动转子旋转工作。本实用新型专利技术转子组合式气动马达通过多组气动马达减速组合工作，结构简单工作稳定、输出扭矩高。扭矩高。扭矩高。

【技术实现步骤摘要】
转子组合式气动马达


[0001]本技术是一种转子组合式气动马达，涉及气动装置


技术介绍

[0002]目前市场的气动马达种类繁多，有叶片式气动马达、活塞式气动马达、齿轮式气动马达等。但是现有的气动马达因为结构因素，存在输出扭矩小及减速装置过于复杂、容易损坏等缺陷。因此市场急需一种减速机构简单、大扭矩输出的转子组合式气动马达。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种减速机构简单、大扭矩输出的转子组合式气动马达。
[0004]鉴于上述技术问题，本技术提供了一种转子组合式气动马达，包括机壳、转子、若干个气动马达与旋转配气套。转子的转轮体上对称设置有若干个气动马达，转轮体的中心部设置有传动轴；气动马达的输出轴的一端设置有传动齿轮。机壳的左端盖的内部设置有内齿圈，气动马达的传动齿轮与内齿圈接触传动；转子轴承支撑设置在机壳中。旋转配气套的内配气套设置在所述传动轴轴体的外部，该旋转配气套外配气套设置在右端盖上。旋转配气套将压缩空气分配到若干个气动马达，若干个气动马达的传动齿轮与内齿圈接触，同时带动转子旋转工作。
[0005]优选地，气动马达为叶片式气动马达。
[0006]优选地，转子的传动轴为中空轴。
[0007]有益效果
[0008]基于以上技术方案，本技术至少具有以下有益效果其中之一：
[0009]1，本技术通过若干个气动马达组合旋转减速工作，结构简单稳定，传动效率高、输出扭矩大；
[0010]2，采用叶片式气动马达组合工作，结构更加紧凑；
[0011]3，转子的传动轴设置为中空轴，可以适应多种工况传动需求。
附图说明
[0012]图1是本技术转子组合式气动马达的工作示意图。
[0013]图2是本技术转子组合式气动马达的中空轴安装示意图。
具体实施方式
[0014]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术作进一步的详细说明。
[0015]如图1、图2所示，一种转子组合式气动马达，包括机壳201、转子101、若干个气动马达103与旋转配气套301。转子101的转轮体102上，对称环形设置有若干个气动马达103；转
轮体102的中心部设置有传动轴104；气动马达103的输出轴106的一端设置有传动齿轮105。机壳201的左端盖202的内部设置有内齿圈207，气动马达103的传动齿轮105与内齿圈207接触传动；转子101轴承支撑设置在机壳201中。旋转配气套301的内配气套302设置在传动轴104轴体的外部，该旋转配气套301的外配气套303设置在右端盖204上。旋转配气套301将压缩空气分配到若干个气动马达103，若干个气动马达103的传动齿轮105与内齿圈207接触，同时带动转子101旋转工作。气动马达103为叶片式气动马达401；转子101的传动轴104为中空轴402。
[0016]至此，本技术实施例，介绍完毕。
[0017]以上所述的具体实施例，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施例而已，并不用于限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转子组合式气动马达，其特征在于，包括：转子（101），其转轮体（102）上对称设置有若干个气动马达（103）；所述转轮体（102）的中心部设置有传动轴（104）；所述气动马达（103）的输出轴（106）的一端设置有传动齿轮（105）；机壳（201），其左端盖（202）的内部设置有内齿圈（207），所述气动马达（103）的传动齿轮（105）与所述内齿圈（207）接触传动；所述转子（101）轴承支撑设置在机壳（201）中；旋转配气套（301），其内配气套（302...

【专利技术属性】
技术研发人员：季红，
申请(专利权)人：安徽加斯顿精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：