一种汽车前挡玻璃包装箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车前挡玻璃包装箱，涉及包装领域领域，包括托盘、箱围组件和天盖组件，所述箱围组件由前片和后片合围安置在托盘上，所述天盖组件盖合在箱围组件上形成容置汽车前挡玻璃的腔室，所述托盘上设有若干N形扣板，所述N形扣板通孔内贯穿有打包带，所述N形扣板上端面设置有长槽条，所述长槽条上开设有若干槽口，若干汽车前挡玻璃底部依次排列卡合在槽口内，由打包带绑定，汽车前挡玻璃包装箱，本结构综合成本比原包装降低20％以上，箱体可印刷，提升美观度，提升产品附加值，密封性防潮性好，无需熏蒸，重量小，横向开口方式，方便装箱，提升了玻璃装箱速度，人工成本降低20％，环保无污染，方便回收。方便回收。方便回收。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前挡玻璃包装箱


[0001]本技术涉及包装领域
，具体为一种汽车前挡玻璃包装箱。

技术介绍

[0002]汽车前挡风玻璃是汽车中必不可少的零部件，然后因其弧形的构造和玻璃材质容易磕碰碎的特殊性，运输并不像普通货物一样轻松，需要对汽车前挡风玻璃进行严密的包装，做好缓冲保护，还需要综合考虑经济性和便捷性等问题。
[0003]现有传统包装为木箱和铁架包装，用来装汽车前挡风玻璃，虽然安全系数高，但是采用木材包装箱包装玻璃需花费大量木材，且不易回收，造成大量林业资源大量浪费，不符合国家产业政策，出口时对采用木材包装有种种限制，如需检疫、薰蒸等，花费大量财力、物力以及时间，增加产品成本。而铁架包装无形中增加了包装重量，综上包装存在：单个成本高，不环保，包装简陋，不密封，回收成本高等缺点。
[0004]也有现有技术(一种玻璃包装架，专利号：CN201020148531.2)，公开了一种一种适用多种用途玻璃包装架，特别适用于平板玻璃、镀膜玻璃、中空玻璃、汽车玻璃等深加工玻璃包装架，也适用于平板石材、液晶玻璃等平板材料包装。由二个左右对称型材包装架构成，包装架包括后外立柱、后内立柱、前立柱、调节立柱，横档一、横档二、吊勾、底板和缓冲垫；在后外立柱与后内立柱之间装有横档二，在前立柱与后外立柱之间装有横档一，在前立柱上、下端向内侧分别安装有上横档一、下横档一，在后内立柱上、下端向前安装有上横档二、下横档二，上横档一与上横档二焊接固定在一起，下横档一与下横档二焊接固定在一起，在上横档二、下横档二内侧焊接有若干块调节定位板或调节定位柱，安装有调节立柱。
[0005]上述技术玻璃包装架采用金属型材或工程塑料型材构成结构强度高，使用运输过程中不容易变形，虽然可以确保玻璃及其它平板形材料避免包装不当而容易破损变形便于装卸玻璃、盛放玻璃、方便开箱启用玻璃，未使用完的玻璃还可以存放在玻璃包装架，玻璃装箱时，可以调节装玻璃的数量，但是上述技术方案为包装架为固定设置，拆卸不便，不方便所装卸物体的放取，为此现有技术还有改进之处。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车前挡玻璃包装箱，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车前挡玻璃包装箱：包括托盘、箱围组件和天盖组件，所述箱围组件由后片和前片合围安置在托盘上，所述天盖组件盖合在箱围组件上形成容置汽车前挡玻璃的腔室，所述托盘上设有若干N形扣板，所述N形扣板通孔内贯穿有打包带，所述N形扣板上端面设置有长槽条，所述长槽条上开设有若干槽口，若干汽车前挡玻璃底部依次排列卡合在槽口内，由打包带绑定。
[0010]优选的，所述长槽条为一组，沿着中心线对称设置，一组所述长槽条上开设的槽口斜向设置，且相互对侧设置。
[0011]优选的，所述后片下端有连接条，所述连接条通过圆帽钉与托盘相钉合。
[0012]优选的，所述N形扣板由扣板上条和两条扣板下条胶合而成，所述扣板上条和扣板下条采用胶合板材质。
[0013]优选的，所述打包带上方转角设有辅材，所述辅材选用直角形或矩形，所述辅材可选用EVA或软木垫制成。
[0014]优选的，所述后片、前片内表面上设有若干竖向加强筋和横向加强筋，所述竖向加强筋采用高强度瓦楞纸板材质，所述横向加强筋采用胶合板材质，横向加强筋将竖向加强筋胶合在箱围组件内部。
[0015]优选的，所述天盖组件内底面设置有若干缓冲件，所述缓冲件由胶合板粘合在天盖组件内底面，起到支撑作用，胶合板下端粘合EVA粘合作为玻璃与之间的缓冲物。
[0016]优选的，还包括若干固定件，所述固定件采用胶合板材质，安设在安置的若干汽车前挡玻璃上端，用于起到固定玻璃作用。
[0017](三)有益效果
[0018]本技术提供了一种汽车前挡玻璃包装箱。具备以下有益效果：
[0019]该汽车前挡玻璃包装箱，利用底盘，箱围组件、天盖组件形成的容置腔室，结构综合成本比原包装降低20％以上，箱体可印刷，提升美观度，提升产品附加值，密封性防潮性好，无需熏蒸，重量小，横向开口方式，方便装箱，提升了玻璃装箱速度，人工成本降低20％，环保无污染，方便回收。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的汽车前挡玻璃包装箱的总体图；
[0021]图2为本技术提出的汽车前挡玻璃包装箱的一组长槽条结构示意图；
[0022]图3为本技术提出的汽车前挡玻璃包装箱的前片装配结构示意图；
[0023]图4为图1的A处的放大图。
[0024]图中：1、托盘；2、箱围组件；21、后片；22、前片；221、连接条；3、天盖组件；4、N形扣板；41、扣板上条；42、扣板下条；5、打包带；6、长槽条；7、槽口；8、辅材；9、竖向加强筋；10、横向加强筋；11、缓冲件；12、固定件；13、圆帽钉。
具体实施方式
[0025]本技术实施例提供一种汽车前挡玻璃包装箱，如图1
‑
4所示，用于汽车前挡风玻璃物流运输包装，包括托盘1、箱围组件2和天盖组件3，箱围组件2由后片21和前片22合围安置在托盘1上，天盖组件3为防潮瓦楞纸板，天盖组件3盖合在箱围组件2上形成容置汽车前挡玻璃的腔室，密封防潮性能好，托盘1上设有若干N形扣板4，N形扣板4通孔内贯穿有打包带5，捆绑固定玻璃用，N形扣板4上端面设置有长槽条6，长槽条6上开设有若干槽口7，若干汽车前挡玻璃底部依次排列卡合在槽口7内，由打包带5绑定。
[0026]如图2所示，长槽条6为一组，沿着中心线对称设置，一组长槽条6上开设的槽口7斜向设置，且相互对侧设置。
[0027]如图3所示，前片22采用高强度瓦楞纸板，防潮抗压保护性能好，通过铁钉与胶合板托盘1连接，前片22下端有连接条221，连接条221通过圆帽钉13与托盘1相钉合，其中其中托盘1成型后，托盘1形状方正，四立棱挺立，不开脱；托盘1甲醛标准采用E2等级，且在设计压力要求的堆码试验下不变形；所有钉合的铁钉都需用螺纹钉，螺纹钉不可在任何位置外露；本技术所有物料及辅料必须符合ROHS有害物质控制标准；面板,连接条221与脚墩连接处至少3根螺纹钉，螺纹钉长度不少于70mm；托盘1尺寸公差按照公司标准执行。
[0028]如图4所示，N形扣板4由扣板上条41和两条扣板下条42胶合而成，扣板上条41和扣板下条42采用胶合板材，中间留塑钢打包带5空位，方便穿打包带5。
[0029]如图1所示，打包带5上方转角设有辅材8，所述辅材8选用直角形或矩形，所述辅材8可选用EVA或软木垫制成，起到缓冲作用。
[0030]如图1所示，后片21、前片22内表面上设有若干竖向加强筋9和横向加强筋10，竖向加强筋9采用高强度瓦楞纸板材质，横向加强筋10采用胶合板材质，横向加强筋10将竖向加强本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前挡玻璃包装箱，其特征在于：包括托盘(1)、箱围组件(2)和天盖组件(3)，所述箱围组件(2)由后片(21)和前片(22)合围安置在托盘(1)上，所述天盖组件(3)盖合在箱围组件(2)上形成容置汽车前挡玻璃的腔室，所述托盘(1)上设有若干N形扣板(4)，所述N形扣板(4)通孔内贯穿有打包带(5)，所述N形扣板(4)上端面设置有长槽条(6)，所述长槽条(6)上开设有若干槽口(7)，若干汽车前挡玻璃底部依次排列卡合在槽口(7)内，由打包带(5)绑定。2.根据权利要求1所述的一种汽车前挡玻璃包装箱，其特征在于：所述长槽条(6)为一组，沿着中心线对称设置，一组所述长槽条(6)上开设的槽口(7)斜向设置，且相互对侧设置。3.根据权利要求1所述的一种汽车前挡玻璃包装箱，其特征在于：所述前片(22)下端有连接条(221)，所述连接条(221)通过圆帽钉(13)与托盘(1)相钉合。4.根据权利要求1所述的一种汽车前挡玻璃包装箱，其特征在于：所述N形扣板(4)由扣板上条(41)和两条扣板下条(42)胶合而成，所述扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞超，俞益钢，俞光明，
申请(专利权)人：浙江上峰包装新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：