一种汽修工具辅助定位架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽修工具辅助定位架，包括升降台，升降台的前端部安装有可翻转调节的倾斜板，升降台的顶面两侧设有一对扁平凹槽，升降台的底面两侧设有一对输出端朝下的电动伸缩缸，位于电动伸缩缸的前后两侧设有一对与升降台活动铰接的调节板，每对调节板均分布在扁平凹槽的两侧，每对调节板的顶端部均设有固定连接的弧形板，每对弧形板的相对面均设有若干定位杆。本实用新型专利技术既能对汽车四个车轮进行有效的固定锁死，进一步保证了维修人员的安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽修工具辅助定位架


[0001]本技术涉及汽车维修
，尤其涉及一种汽修工具辅助定位架。

技术介绍

[0002]中国技术公开了一种汽车维修用升降架(公开号：CN211770014U)，包括支撑柱，升降台和平台，所述支撑柱一侧壁成型有滑槽，所述滑槽内滑动连接有支撑杆，所述支撑杆上通过螺栓连接有所述升降台，所述升降台一侧通过螺栓连接有所述平台，所述平台外围通过螺栓连接有护柱，所述护柱之间通过螺栓连接有护杆，靠近所述平台一侧的支撑柱上通过螺栓连接有爬梯。
[0003]上述专利存在以下缺点：1、汽车开上升降台时，通过简单的后轮挡板与前轮升降板的配合使用，并不能对汽车的四个车轮进行有效的固定，当对汽车进行倾斜检修时，不能保证汽车固定的稳定性；2、升降台前端的倾斜板通过电动推杆进行调节时，受到铰接点的局限性，倾斜板并不能完整的翻转至升降台的顶面上与后轮挡板形成有效的固定。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的汽车维修架不能对汽车车轮进行有效固定的缺点，而提出的一种汽修工具辅助定位架。
[0005]为了解决现有技术存在的汽车维修架不能对汽车车轮进行有效固定的问题，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽修工具辅助定位架，包括升降台，所述升降台的前端部安装有可翻转调节的倾斜板，所述升降台的顶面两侧设有一对扁平凹槽，所述升降台的底面两侧设有一对输出端朝下的电动伸缩缸，位于电动伸缩缸的前后两侧设有一对与升降台活动铰接的调节板，每对所述调节板均分布在扁平凹槽的两侧，每对所述调节板的顶端部均设有固定连接的弧形板，每对所述弧形板的相对面均设有若干定位杆。
[0007]优选地，所述升降台的前端部内设有纵向放置的旋转轴，所述旋转轴的前后两端部与升降台的内壁转动连接，所述旋转轴上套设有若干固定连接的固定耳座，每个所述固定耳座均与倾斜板固接。
[0008]优选地，所述升降台的前端部开设有若干矩形缺口，若干所述矩形缺口与固定耳座一一对应。
[0009]优选地，所述升降台的前端部侧面设有电机，所述电机的电机轴端部与旋转轴的后端部同轴联接。
[0010]优选地，位于电动伸缩缸的两侧在所述升降台的侧壁上开设有一对U形缺口，位于U形缺口的两侧在所述升降台的侧壁上设有一对铰接耳座。
[0011]优选地，所述调节板的中上部插设有贯穿固接的限位销轴，所述限位销轴的两端部插设在一对铰接耳座内并进行活动铰接。
[0012]优选地，位于电动伸缩缸的两侧在所述升降台内顶壁设有一对限位板，一对所述
限位板的相背面设有一对弹簧，每根所述弹簧的外端部均穿过U形缺口与调节板的顶部固接。
[0013]优选地，所述电动伸缩缸的伸缩杆端部设有升降连块，所述升降连块的两端部设有两对活动铰接的铰接杆，每对所述铰接杆的外端部均与对应的调节板的底端部活动铰接。
[0014]优选地，所述升降台的后端部设有固定连接的后轮挡板。
[0015]优选地，每块所述弧形板的开口内均设有固定连接的侧板。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、在本技术中，通过电动伸缩缸的同步伸缩作用，在铰接作用的配合下，带动两侧均布的定位杆分别抵紧在车轮的两侧，实现了对车轮的固定锁死，使汽车维修过程中不会发生滑动，提高了维修过程中的安全性能；
[0018]2、在本技术中，通过电机的驱动作用，使得固定耳座配合卡合在矩形缺口内，通过倾斜板与后轮挡板的作用，对汽车的前后四个轮子形成限位阻挡作用，进一步增强了汽车车轮固定的稳定性，保证维修的安全性，降低维修人员的负担。
附图说明
[0019]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本技术的主视结构示意图一；
[0021]图2为本技术的主视结构示意图二；
[0022]图3为本技术的仰视结构示意图；
[0023]图4为本技术的主视结构剖切示意图；
[0024]图5为本技术的右视结构剖切示意图；
[0025]图6为本技术的图5结构仰视示意图；
[0026]图中序号：1、升降台；11、倾斜板；12、旋转轴；13、电机；14、固定耳座；15、扁平凹槽；16、后轮挡板；17、矩形缺口；2、电动伸缩缸；21、升降连块；22、铰接杆；23、铰接耳座；24、调节板；25、弧形板；26、侧板；27、定位杆；28、限位板；29、弹簧。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]实施例1：本实施例提供了一种汽修工具辅助定位架，参见图1
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6，具体的，包括升降台1，升降台1为水平横向放置的U形槽钢板状，升降台1的前端部安装有可翻转调节的倾斜板11，升降台1的顶面两侧设有一对扁平凹槽15，升降台1的后端部设有固定连接的后轮挡板16，升降台1的底面两侧设有一对输出端朝下的电动伸缩缸2，电动伸缩缸2的型号为LAF10
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10mm，位于电动伸缩缸2的前后两侧设有一对与升降台1活动铰接的调节板24，每对调节板24均分布在扁平凹槽15的两侧，每对调节板24的顶端部均设有固定连接的弧形板
25，每块弧形板25的开口内均设有固定连接的侧板26，每对弧形板25的相对面均设有若干定位杆27。
[0029]在具体实施过程中，如图5和图6所示，位于电动伸缩缸2的两侧在升降台1的侧壁上开设有一对U形缺口，位于U形缺口的两侧在升降台1的侧壁上设有一对铰接耳座23，调节板24的中上部插设有贯穿固接的限位销轴，限位销轴的两端部插设在一对铰接耳座23内并进行活动铰接；
[0030]调节板24进行调节时，使得调节板24的中上部沿着一对铰接耳座23进行铰接摆动，进而可对弧形板25进行调节作业。
[0031]在具体实施过程中，如图5和图6所示，电动伸缩缸2的伸缩杆端部设有升降连块21，升降连块21的两端部设有两对活动铰接的铰接杆22，每对铰接杆22的外端部均与对应的调节板24的底端部活动铰接；
[0032]控制电动伸缩缸2的伸缩杆缓慢伸长，通过升降连块21带动一对铰接杆22缓慢下降，在铰接作用的配合下，带动调节板24的中上部沿着一对铰接耳座23进行铰接摆动，带动弹簧29压缩变形，进而带动一对弧形板25由两侧向着车轮靠近，带动两侧均布的定位杆27分别抵紧在车轮的两侧，从而实现了对车轮的固定锁死。
[0033]在具体实施过程中，如图6所示，位于电动伸缩缸2的两侧在升降台1内顶壁设有一对限位板28，一对限位板28的相背面设有一对弹簧29，每根弹簧29的外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽修工具辅助定位架，包括升降台(1)，其特征在于：所述升降台(1)的前端部安装有可翻转调节的倾斜板(11)，所述升降台(1)的顶面两侧设有一对扁平凹槽(15)，所述升降台(1)的底面两侧设有一对输出端朝下的电动伸缩缸(2)，位于电动伸缩缸(2)的前后两侧设有一对与升降台(1)活动铰接的调节板(24)，每对所述调节板(24)均分布在扁平凹槽(15)的两侧，每对所述调节板(24)的顶端部均设有固定连接的弧形板(25)，每对所述弧形板(25)的相对面均设有若干定位杆(27)。2.根据权利要求1所述的一种汽修工具辅助定位架，其特征在于：所述升降台(1)的前端部内设有纵向放置的旋转轴(12)，所述旋转轴(12)的前后两端部与升降台(1)的内壁转动连接，所述旋转轴(12)上套设有若干固定连接的固定耳座(14)，每个所述固定耳座(14)均与倾斜板(11)固接。3.根据权利要求2所述的一种汽修工具辅助定位架，其特征在于：所述升降台(1)的前端部开设有若干矩形缺口(17)，若干所述矩形缺口(17)与固定耳座(14)一一对应。4.根据权利要求1所述的一种汽修工具辅助定位架，其特征在于：所述升降台(1)的前端部侧面设有电机(13)，所述电机(13)的电机轴端部与旋转轴(12)的后端部同轴联接。5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱慧芸，
申请(专利权)人：朱慧芸，
类型：新型
国别省市：