利用后托力支撑斜坡停车的立体车库制造技术

一种利用后托力支撑斜坡停车的立体车库：由载车电梯升降井(3)与位于电梯升降井(3)前后两侧的多层斜坡型停车位(2)两者构成的立体车库；斜坡型停车位(2)是从电梯升降井(3)开始分别向着远处以朝下倾斜的方式格局设计的，而且，在朝下倾斜的尾段设置了与车辆(5)的车轮(6)能够相互接触的兜底顶托壁面(1)；它是由具有对于车该车轮(6)能够输出明显的向上顶托分力与水平顶托分力的一排弧形壁或平面壁构成。——本发明专利技术仅采用了作为升降载车电梯的一种机电设备，而由司机驾车几米远即可完成入库停车的全过程，为此：3个轿车一字排开的占地面积就可建立体车库解决30至40个车位的停车问题，为此，本发明专利技术尤其适合于在已经建成的居明小区中获批极少的地皮而成功实施。小区中获批极少的地皮而成功实施。小区中获批极少的地皮而成功实施。

【技术实现步骤摘要】
利用后托力支撑斜坡停车的立体车库


[0001]本专利技术涉及一种利用后托力支撑斜坡停车的立体车库。

技术介绍

[0002]目前，要么依靠电梯垂直上下运载车辆的立体车库后再依靠机电设备水平运载车辆至停车位的立体车库早就已经问世了，要么，就是依靠司机自驾车至某一层次的停车位的立体车库也早已问世了，而就是没有：在普通的楼层中实现依靠电梯运载车辆上下，又依靠司机亲自开车去停车位停车的方式的立体车库的设计方案尚未问世。
[0003]然而：
[0004]如果是让立体车库的设计方案能够更近一步地简化，就有可能让普通的高层楼房中也能够设置与此对应需要停车的客户需求。
[0005]专利技术目的
[0006]本专利技术之目的：就是为了解决上述“与此对应需要停车的客户需求”之简化目的而提出的。
[0007]本专利技术的关键在于：
[0008]电梯上下载车与司机驾车进入停车位，在加上：斜坡型停车位能省略不少的其他设施或机构，更加大了“性价比”的提高。
[0009]本专利技术与现有技术比较的特点：
[001本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利用后托力支撑斜坡停车的立体车库，其特征在于：由载车电梯升降井(3)与位于电梯升降井(3)前后两侧的多层斜坡型停车位(2)两者构成的立体车库；所述的斜坡型停车位(2)是从电梯升降井(3)开始分别向着远处以朝下倾斜的方式格局设计的，而且，在朝下倾斜的尾段设置了与车辆(5)的车轮(6)能够相互接触的兜底顶托壁面(1)；所述的斜坡型停车位(2)是能够由产生相同倾斜效果的斜弧面型停车位(2)来替换。2.一种根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁嘉麟，
申请(专利权)人：中国计量大学，
类型：发明
国别省市：