涂覆方法以及具有导电涂层的部件技术

一种由基底金属和其上的涂层系统(500)制成的金属部件(112)，其特征在于，所述涂层系统包括基底金属上的导电层(502)以及导电层上的树脂基层(504)，所述树脂基层包括导电颜料(508)。所述导电颜料(508)在树脂中形成导电3D网络，这种网络随机分布在树脂中。本发明专利技术还提供了一种航空紧固件，所述航空紧固件具有在基底金属上的镍闪镀层以及在镍闪镀层上的包括镍纤维的酚醛树脂基层的涂层系统。此外，本发明专利技术公开了一种金属部件的涂覆方法。所述涂层系统(500)可以施加于金属部件，包括航空紧固件，例如销、螺栓、轴环、螺母和螺母板、垫圈，以及螺柱、闩锁、直升机旋翼和起落架结构。直升机旋翼和起落架结构。直升机旋翼和起落架结构。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】涂覆方法以及具有导电涂层的部件


[0001]本专利技术涉及用于航空部件(比如紧固件和其他部件)的表面处理。这些部件摩擦系数低，有助于高过盈装配，并在电接地和电搭接应用中提高导电性(同时在复合材料和/或金属接头中提供电偶腐蚀防护)、提高涂料附着力、抵抗化学品和流体。
[0002]该涂层适用于多种不同的基底金属和金属组合。它们特别适用于钛和钛合金、不锈钢和超级合金的涂层。具体应用涉及通常用于航空器等的铝和/或碳纤维增强聚合物(CFRP)结构中的钛紧固件。在一个实施例中，该涂层可用于保护航空器的钛紧固件和铝和/或CFRP结构中的一者或两者。

技术介绍

[0003]通常的做法是用钛或钛合金(比如Ti
‑
6Al
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4V)的高强度紧固件组装铝或铝合金结构，比如航空器的铝或铝合金结构。在其他实施例中，已使用不锈钢(比如A286)和镍铬基超级合金(比如718)紧固件。此外，已使用碳纤维增强聚合物(CFRP)代替铝基结构。在某些情况下，已采用混合Al
‑
CFRP结构。
[0004]各种涂层已用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种金属部件，其包括基底金属和其上的涂层系统，所述涂层系统包括：基底金属上的导电层，以及所述导电层上的树脂基层，其中树脂基层包括导电颜料，导电颜料在树脂基层中形成导电的3D网络，这种网络随机分布在树脂基层中。2.根据权利要求1所述的金属部件，其中所述涂层系统仅施加于金属部件的基底金属的部分。3.根据权利要求1或2所述的金属部件，其中所述金属部件包括额外的润滑层。4.根据前述权利要求1
‑
3中任一项所述的金属部件，其中所述基底金属选自由Ti
‑
6Al
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4V、A286和镍铬基超级合金构成的组。5.根据前述权利要求1
‑
4中任一项所述的金属部件，其中所述金属部件是紧固件。6.根据前述权利要求1
‑
5中任一项所述的金属部件，其中所述导电层是镍闪镀层。7.根据前述权利要求1
‑
6中任一项所述的金属部件，其中所述树脂基层的导电颜料包括镍纤维，并且所述树脂基层包括酚醛树脂。8.根据权利要求7所述的金属部件，其中所述镍纤维的长度在约1.4μm至约88μm的范围内，并且所述镍纤维的直径在约0.5μm至约1...

【专利技术属性】
技术研发人员：H，
申请(专利权)人：利西太空公司，
类型：发明
国别省市：