【技术实现步骤摘要】
一种纯电动汽车整车低压电源智能化管理系统
[0001]本技术涉及汽车电子领域，具体涉及一种纯电动车整车低压电源智能化管理系统。
技术介绍
[0002]现阶段的车辆趋于智能化，数字化发展，CAN总线技术趋渐成熟，当前主流汽车制造厂的低压电源控制系统采用老式继电器保险组合产品，出现故障时无法准确判断故障原因，只能在故障出现时频繁更换继电器及保险，维修难度大、售后成本高。本技术提出了一种纯电动车整车低压电源智能化管理系统，其电源管理模块采用全数字芯片控制，不仅有电源分配功能，且具有CAN数据控制功能，可编辑整车负载的控制逻辑，就近逻辑控制输出，具备过载，过流，过温保护功能，是未来汽车智能化发展不可缺少的一部分。
技术实现思路
[0003]本技术目的是：提供一种纯电动车整车低压电源智能化管理系统，以实现故障可视化、负载过载保护、负载过流保护、负载短路保护、负载温度过高报警、故障排除可恢复等功能，同时降低维修成本、减少维修频率，实现整车低压电源数字化管理。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案是：
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种纯电动汽车整车低压电源智能化管理系统，包括电源线（1）、低压蓄电池（2）、电源开关（3）、CAN总线（5）、DC
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DC（6）、CAN总线模块（7）、CAN总线仪表（8），其特征在于：还包括电源管理模块（4），所述低压蓄电池（2）、电源开关（3）和电源管理模块（4）通过电源线（1）依次连接，电源管理模块（4）通过电源线（1）分别连接DC
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DC（6）、CAN总线模块（7）、CAN总线仪表（8）；电源管理模块（4）、DC
技术研发人员：王金柱，黄苏杭，谭福伦，葛红亮，吕松林，沈俊韬，孙冠宇，顾陈林，曾佳，陈世祥，刘正山，
申请(专利权)人：金龙联合汽车工业苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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