一种双向支撑结构及船舶制造技术

本申请提供一种双向支撑结构及船舶，支撑结构包括复合支座和与之位置相对设置的功能支座：复合支座包括水平设置的止浮结构和竖直设置的防摇结构，止浮结构和防摇结构通过基础支座连接于倾斜底面上；功能支座包括连接于倾斜顶面上的止浮支座和防摇支座，止浮支座与止浮结构相对设置，防摇支座与防摇结构相对设置；本申请采用双向支撑结构形式，同时起到了水平方向的防摇功能和竖直方向的止浮功能，为连接处之间存在倾斜角度的两个部件提供了有效支撑和结构保护；本申请支撑结构设置于船体内壳斜板与液货舱斜板之间的倾斜通道内，在保护液货舱结构的同时，减少了液货舱与船体之间有限空间中的零件数量，减少了后续维修工作量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种双向支撑结构及船舶


[0001]本申请属于船舶
，特别是涉及一种双向支撑结构及船舶。

技术介绍

[0002]近年来，船舶航运发展的主旋律已逐渐向可持续发展靠拢，关于绿色清洁燃料的课题成为未来船舶发展的趋势，无论是船舶运行使用零碳燃料还是对天然气等清洁能源的运输，都是未来船舶技术发展的核心。目前船舶市场主流承载天然气等清洁能源的液货舱为独立型液货舱及整体型液货舱等，其中对于像A型和B型等独立液货舱，在船体和液舱之间需要设置液舱止浮、防横纵摇及垂向支撑功能的支座，在船体和液舱之间会应用到大量支撑结构。
[0003]传统的支撑结构功能单一，仅能起到止浮或者防横摇的作用，无法同时满足两种支撑需求，且为了达到足够的支撑强度，需设置较多数量的支座，无形中增加了船舶建造成本和人力成本，支座的安装空间也相对受限，存在安装干涉的问题，支座后期维护也较为复杂。
[0004]因此，需要提供一种针对上述现有技术中的不足的改进技术方案。

技术实现思路

[0005]鉴于以上所述现有技术的缺点，本申请的目的在于提供一种双向支撑结构及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双向支撑结构，所述支撑结构设置于倾斜通道内，其特征在于，所述支撑结构至少包括复合支座和与复合支座位置相对设置的功能支座：所述复合支座包括水平设置的止浮结构和竖直设置的防摇结构，所述止浮结构和所述防摇结构通过基础支座连接于倾斜底面上；所述功能支座包括连接于倾斜顶面上的两个独立支座，两个所述独立支座分别为止浮支座和防摇支座，所述止浮支座与所述止浮结构相对设置，所述防摇支座与所述防摇结构相对设置。2.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于，所述止浮支座与所述止浮结构之间预设间隙；所述防摇支座与所述防摇结构之间预设间隙。3.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于，所述止浮结构包括：第一面板，沿水平方向设置并连接于所述基础支座上；第一止浮块，设置于所述第一面板的顶面上；所述防摇结构包括：第二面板，沿竖直方向设置并连接于所述基础支座上；第一防摇块，设置于所述第二面板的前侧壁上。4.根据权利要求3所述的支撑结构，其特征在于，所述第一面板垂直设置于所述第二面板的后侧壁上，或所述第二面板垂直设置于所述第一面板的底面上。5.根据权利要求3所述的支撑结构，其特征在于，所述基础支座包括：支座腹板，所述支座腹板垂直设置于倾斜底面上，并连接至所述第一面板的底面和所述第二面板的后侧壁；支座肘板，所述支座肘板垂直对称设置于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛涛华，陈兵，朱彦，顾金兰，郑凡，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：