一种绝热板安装车及其使用方法技术

本发明专利技术提供一种绝热板安装车及其使用方法，该绝热板安装车包括底座，角度调节框架由销轴连接在底座上以实现转动，固定框架远离角度调节框架的一侧用于固定绝热板，固定框架及角度调节框架平行设置。滚筒机构安装于底座上方，用以牵引绳索，绳索的一端系于固定框架上，以实现绝热板的转动及下落。底座设有螺旋撑杆，用于辅助支撑底座。滚筒机构包括依次连接的摇柄、齿轮组、双槽滚筒，绳索缠绕于所述双槽滚筒上，通过摇柄实现收放。本发明专利技术匹配Mark III薄膜型围护系统舱底绝热板施工，有效解决了因绝热板体积大，重量大的问题而导致人工无法定位安装。同时避免了单纯人力安装，有效减少施工人员投入，且操作简单，极大提高施工效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种绝热板安装车及其使用方法


[0001]本专利技术涉及舱壁绝热板安装领域，特别是涉及一种绝热板安装车及其使用方法。

技术介绍

[0002]MARK
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III薄膜型围护系统是一种广泛应用于LNG运输船液货舱、双燃料船燃料舱的薄膜型围护系统。
[0003]围护系统作为液舱的核心，其具有结构复杂，系统工作环境低，密封要求高等特点。围护系统结构由液货舱内向外分别是主屏蔽层、主绝热层、次屏蔽层、次绝热层、液货舱船体外板。主屏蔽层由不锈钢波纹板拼焊组成，次屏蔽层由复合材料粘贴于次绝热层上，在主、次绝热层之间。主绝热层与次绝热层由胶合板和聚氨酯泡沫构成的绝热板拼接成。
[0004]LNG液货舱空间大，因此在围护系统施工阶段，液舱内满搭脚手架(平台模块)来提供施工平台。因此液舱的施工区域按层划分，分别为顶层、中间层、底层。
[0005]由于绝热板体积和重量大，无法通过人工搬运和装配。现阶段维护系统装配中绝热板定位安装工作完全由人工及辅助工装完成。液舱侧壁和顶面均由施工人员手动操作机械臂在平台模块中间层和顶层完成安装，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种绝热板安装车，其特征在于，所述绝热板安装车包括：底座；平行设置且能够拆卸的固定框架及角度调节框架，所述角度调节框架由销轴连接在所述底座上以实现转动，所述固定框架远离所述角度调节框架的一侧用于固定绝热板；滚筒机构，所述滚筒机构安装于底座上方，用以牵引绳索，绳索的一端系于所述固定框架上；当固定有绝热板的所述固定框架与角度调节框架一体连接时，通过所述滚筒机构拉动所述固定框架转动；当卸下所述绝热板时，所述固定框架转动至水平状态并位于所述固定框架下方，然后带着绝热板自所述角度调节框架分离，通过所述滚筒机构牵引所述固定框架缓慢下落。2.根据权利要求1所述的绝热板安装车，其特征在于，所述滚筒机构包括依次连接的摇柄、齿轮组、双槽滚筒，绳索缠绕于所述双槽滚筒上，通过摇柄实现收放。3.根据权利要求2所述的绝热板安装车，其特征在于，所述齿轮组还配有阻力螺栓，阻力螺栓绕齿轮轴转动，并抵接在摩擦盘上，以提供额外的阻力控制转动。4.根据权利要求3所述的绝热板安装车，其特征在于，所述底座包括架体，所述架体包括沿宽度方向的侧边框，所述侧边框的两端分别设有固定支腿及活动支腿，活动支腿能够沿侧边框移动，所述侧边框的外侧固定有撑杆架体，撑杆架体靠近活动支腿的端部设有能够上下移动的螺旋撑杆，螺旋撑杆通过固定于撑杆架体上的螺旋顶升与所述撑杆架体连接，螺旋撑杆与螺旋顶升螺纹连接。5.根据权利要求4所述的绝热板安装车，其特征在于，第一销座对称设于所述侧边框的内侧，以通过销轴连接所述角度调节框架。6.根据权利要求1所述的绝热板安装车，其特征在于，所述绳索还经过滑轮，用以改变绳索方向。7.根据权利要求1所述的绝热板安装车，其特征在于，所述固定框架包括第一框架主体、索具挂环、第一螺栓孔、螺栓座，其中所述第一框架主体用于固定绝热板，所述索具挂环是绳索的挂扣结构，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩啸，秦川，杨新杰，马杰，巩鹏，常浩，张成友，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：