起重机塔身承载结构及起重机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种起重机塔身承载结构及起重机，该起重机塔身承载结构包括底盘及设于底盘上的塔身。底盘包括心盘及环绕心盘间隔设置在心盘上的多个支腿；各支腿均向着心盘的外围方向延伸，且支腿的端部设有用于顶起底盘的支腿立柱。各支腿中，一个或相邻的多个支腿的长度短于其它各支腿的长度。本实用新型专利技术的起重机塔身承载结构，四个支腿中间设置一个可伸缩的塔身，塔身上部四个支架，四根拉带和四个支腿相连接并有一定的预紧力，形成一个稳定结构，在结构顶部安装可回转的起重装置；通过支架的非对称设计，在吊装时，待吊装的重物能够更贴近风电塔，解决载荷半径与干涉的矛盾，从而在狭小的场地中通过近距离吊装来提高起重机的吊装能力。重机的吊装能力。重机的吊装能力。

【技术实现步骤摘要】
起重机塔身承载结构及起重机


[0001]本技术涉及起重机
，特别涉及一种起重机塔身承载结构。另外，本技术还涉及一种起重机。

技术介绍

[0002]由于风电场多设于丘陵、山地、草原、滩涂等人烟稀少地域，进行风电施工项目具有施工场地小、流动性大、工期短、长时间在大风环境下作业等特点，因此风电设备安装队起重机作业效率有较高的要求。
[0003]在风电吊装施工项目中，通常需要借助起重机械设备进行施工，由于起重机械设备品种繁多，因此应用在该工况中的设备有多重。总的来说，被应用在风电吊装场所的起重机主要有汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机这三种。
[0004]其中，汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，是产量最大，使用最广泛的起重机类型。履带起重机能力虽然大，但重量庞大组装和专场繁琐，效率低，不适于风电叶片的吊装场景。
[0005]在起重作业中，由于风电塔是固定的，因为起重机在吊装风电叶片时需要较强的吊装能力，且起重机吊装风片叶时距离风电塔较远，风片叶的安装具有一定困难。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术旨在提出一种起重机塔身承载结构，以缩短起重设备与风电塔之间的距离，提高吊装能力。
[0007]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0008]一种起重机塔身承载结构，包括底盘，以及设于所述底盘上的塔身；所述底盘包括心盘，以及环绕所述心盘的轴线间隔设置在所述心盘上的多个支腿；各所述支腿均向着所述心盘的外围方向延伸，且所述支腿的端部设有用于顶起所述底盘的支腿立柱；各所述支腿中，一个或相邻的多个所述支腿的长度短于其它各所述支腿的长度。
[0009]进一步的，所述支腿包括环绕所述底盘的轴线间隔均布的第一支腿、第二支腿、第三支腿和第四支腿；所述第二支腿、所述第三支腿和所述第四支腿等长设置，所述第一支腿的长度为所述第二支腿长度的0.6～0.8倍。
[0010]进一步的，所述塔身包括多根嵌套设置的塔体，以及升降驱动单元；于所述升降驱动单元驱使下，各所述塔体能够以伸缩杆形式将所述塔身伸展至最高状态。
[0011]进一步的，所述第二支腿的长度为最高状态下的所述塔身的高度的0.08～0.16倍。
[0012]进一步的，各所述支腿可拆卸地设于所述心盘上，和/或，所述底盘的底部设有多
组液压驱动轮。
[0013]进一步的，所述心盘上设有间隔布置的多组心盘销耳；所述塔身的底部通过销杆与所述心盘销耳连接，而使所述塔身以竖直姿态固定于所述心盘上。
[0014]进一步的，所述起重机塔身承载结构还包括连接于所述塔身和各所述支腿之间的加固结构。
[0015]进一步的，所述加固结构包括设于所述塔身顶部的顶部支架，设于所述塔身中部的中部支架，以及对应各所述支腿设置的多根拉带；所述顶部支架和所述中部支架均具有多个与各所述拉带对应设置的支杆；各所述拉带均依次连接于对应的所述支腿的端部、所述中部支架上对应的所述支杆的端部、以及所述顶部支架上对应的所述支杆的端部。
[0016]进一步的，所述加固结构包括对应各所述支腿设置的多根固定拉杠，所述塔身底端的所述塔体的顶部套设有套箍，各所述固定拉杠连接于所述套箍和对应的所述支腿之间。
[0017]相对于现有技术，本实施例具有以下优势：
[0018]本技术所述的起重机塔身承载结构，由于各支架中的一个或相邻的多个支架的长度短于其他支架的长度，通过支架的非对称设计和椭圆形心盘，可以在吊装时，待吊装的重物能够更贴近风电塔塔身，有效利用载荷，解决载荷半径与干涉的矛盾，能够有效利用作业场地，通过近距离吊装来提高起重机塔身承载结构的吊装能力。
[0019]本技术的另一目的在于提出一种起重机，所述起重机采用如上所述的起重机塔身承载结构。
[0020]本技术所述的起重机，通过采用如上所述的起重机塔身承载结构，整体的高度增加，在高度增加的同时能够增强吊装能力，保证了吊装的安全性，也可提高工作效率。
附图说明
[0021]构成本技术的一部分的附图，是用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明是用于解释本技术，其中涉及到的前后、上下等方位词语仅用于表示相对的位置关系，均不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0022]图1为本技术实施例一所述的起重机塔身承载结构的整体结构示意图；
[0023]图2为本技术实施例一所述的起重机塔身承载结构展开的结构示意图；
[0024]图3为本技术实施例一所述的起重机塔身承载结构的俯视图
[0025]图4为本技术实施例一所述的转移心盘的移栽车的示意图；
[0026]图5为本技术实施例一所述的转移塔身的塔身运输车的示意图。
[0027]附图标记说明：
[0028]1、底盘；10、支腿；100、支腿立柱；101、第一支腿；102、第二支腿；103、第三支腿；104、第四支腿；11、心盘；110、销杆；111、心盘销耳；112、支腿安装部；113、心盘顶升油缸；
[0029]2、移栽车；20、塔身运输车；21、驱动轮；200、承托板；
[0030]3、塔身；30、塔体；31、顶部支架；32、中部支架；33、拉带；50、固定拉杠；51、套箍；6、上装总成。
具体实施方式
[0031]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。另外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]此外，在本技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0035]实施例一
[0036]本实施例涉及一种起重机塔身承载结构，整体结构上，其包括底盘1，以及设于底盘1上的塔身3。其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重机塔身承载结构，包括底盘(1)，以及设于所述底盘(1)上的塔身(3)；其特征在于：所述底盘(1)包括心盘(11)，以及环绕所述心盘(11)的轴线间隔设置在所述心盘(11)上的多个支腿(10)；各所述支腿(10)均向着所述心盘(11)的外围方向延伸，且所述支腿(10)的端部设有用于顶起所述底盘(1)的支腿立柱(100)；各所述支腿(10)中，一个或相邻的多个所述支腿(10)的长度短于其它各所述支腿(10)的长度。2.根据权利要求1所述的起重机塔身承载结构，其特征在于：所述支腿(10)包括环绕所述底盘(1)的轴线间隔均布的第一支腿(101)、第二支腿(102)、第三支腿(103)和第四支腿(104)；所述第二支腿(102)、所述第三支腿(103)和所述第四支腿(104)等长设置，所述第一支腿(101)的长度为所述第二支腿(102)长度的0.6～0.8倍。3.根据权利要求2所述的起重机塔身承载结构，其特征在于：所述塔身(3)包括多根嵌套设置的塔体(30)，以及升降驱动单元；于所述升降驱动单元驱使下，各所述塔体(30)能够以伸缩杆形式将所述塔身(3)伸展至最高状态。4.根据权利要求3所述的起重机塔身承载结构，其特征在于：所述第二支腿(102)的长度为最高状态下的所述塔身(3)的高度的0.08～0.16倍。5.根据权利要求3所述的起重机塔身承载结构，其特征在于：各...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱景成，
申请(专利权)人：中电大型设备安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：