包括粘弹性阻尼层的隔音玻璃组件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的玻璃组件，该玻璃组件包括叠置的第一玻璃片材和第二玻璃片材、用于车辆声音衰减的第一粘弹性阻尼层，该第一阻尼层由包含至少一种丙烯酸类聚合物、至少一种增粘剂和至少一种增塑剂的材料形成，第一阻尼层被设置在第一玻璃片材和第二玻璃片材之间并与第一玻璃片材直接接触。材之间并与第一玻璃片材直接接触。材之间并与第一玻璃片材直接接触。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括粘弹性阻尼层的隔音玻璃组件
专利

[0001]本专利技术涉及一种包括用于机动车辆声音衰减的粘弹性阻尼层的玻璃元件，以及制备这种玻璃元件的方法。特别地，玻璃元件可以是机动车辆的开口侧窗玻璃。
现有技术
[0002]已知使用钢化玻璃制窗玻璃作为机动车辆的开口侧窗玻璃。然而，这种窗玻璃具有在车辆运动期间由窗玻璃上的气流的湍流引起的空气噪声的显著传输。
[0003]为此，文件EP2608958描述了一种包括层压玻璃组件的侧窗玻璃。层压玻璃组件包括两个叠置的玻璃片材和一个中间层。中间层包括两个叠置的由PVB制成的外层和设置在两个外层之间的由PVB制成的内层，内层具有比两个外层更高的声学阻尼性能。这种玻璃元件具有比由单块钢化玻璃形成的窗玻璃组件更高的声音衰减性质。
[0004]然而，包含一个或多个PVB层的窗玻璃的制备可能被证明是复杂的。例如，PVB层与玻璃片材的粘合需要在高压釜中进行处理。此外，包含PVB层的玻璃组件具有的厚度可能大于车辆门槽所允许的厚度。最后，层压窗玻璃可以具有比钢化窗玻璃更低的机械强度。
[0005]专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆的玻璃组件(1)，该玻璃组件(1)包括叠置的第一玻璃片材(2)和第二玻璃片材(3)，该玻璃组件(1)包括用于车辆的声音衰减的第一粘弹性阻尼层(4)，其特征在于第一阻尼层(4)由包含以下物质的材料形成：
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至少一种丙烯酸类聚合物，
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至少一种增粘剂，和
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至少一种增塑剂，第一阻尼层(4)被设置在第一玻璃片材(2)和第二玻璃片材(3)之间并与第一玻璃片材(2)直接接触。2.根据权利要求1所述的玻璃组件，其中所述材料具有为
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70℃至10℃，包括端值，尤其
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45℃至0℃，优选
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40℃至
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20℃的玻璃化转变温度。3.根据权利要求1或2所述的玻璃组件(1)，其中该材料具有为0.21
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0.62，尤其0.21
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0.51，并且优选地0.21
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0.35的在第一层(4)中的丙烯酸类聚合物的质量分数。4.根据权利要求1至3中任一项所述的玻璃组件(1)，其中，所述材料具有为0.17至0.60，特别地0.22至0.35，优选0.22至0.26的在第一阻尼层(4)中的增粘剂的质量分数。5.根据权利要求1至4中任一项所述的玻璃组件(1)，其中，所述材料具有为0.07至0.43，特别地0.12至0.31，优选地0.16至0.26的在第一阻尼层(4)中的增塑剂的质量分数。6.根据权利要求1至5中任一项所述的玻璃组件(1)，其中所述增粘剂包含氢化树脂，并且优选地氢化松香树脂。7.根据权利要求1至6中任一项所述的玻璃组件(1)，其中所述一种或多种丙烯酸类聚合物可以由选自以下单体形成：丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、甲基丙烯酸乙酯、丙烯酸丙酯、甲基丙烯酸丙酯、丙烯酸异丙酯、甲基丙烯酸异丙酯、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸丁酯、丙烯酸异丁酯，甲基丙烯酸异丁酯、丙烯酸叔丁酯、甲基丙烯酸叔丁酯、丙烯酸戊酯、甲基丙烯酸戊酯、丙烯酸异戊酯、甲基丙烯酸异戊酯、丙烯酸己酯、甲基丙烯酸己酯、丙烯酸环己酯、甲基丙烯酸环己酯、丙烯酸辛酯、甲基丙烯酸辛酯、丙烯酸异辛酯、甲基丙烯酸异辛酯、丙烯酸壬酯、甲基丙烯酸壬酯、丙烯酸异壬酯、甲基丙烯酸异壬酯、甲基丙烯酸异冰片酯、丙烯酸癸酯、甲基丙烯酸癸酯、丙烯酸十二烷基酯、甲基丙烯酸十二烷基酯、丙烯酸十三烷基酯、甲基丙烯酸十三烷基酯、丙烯酸十六烷基酯、甲基丙烯酸十六烷基酯、丙烯酸十八烷基酯、甲基丙烯酸十八烷基酯、丙烯酸2
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乙基己酯、甲基丙烯酸2
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乙基己酯、甲酸乙烯酯、乙酸乙烯酯、丙酸乙烯酯、丙烯酸2
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羟基乙酯、甲基丙烯酸羟乙酯、丙...

【专利技术属性】
技术研发人员：G，
申请(专利权)人：法国圣戈班玻璃厂，
类型：发明
国别省市：