车载通信系统和通信方法技术方案

车载通信系统具备：光耦合器；第一车载装置组，由连接至所述光耦合器的第一端的多个车载装置构成；以及第二车载装置组，由连接至所述光耦合器的第二端的多个车载装置构成，所述第一车载装置组的各所述车载装置能够藉由所述光耦合器中的公共的传输路径与所述第二车载装置组的各所述车载装置进行通信，所述第二车载装置组的各所述车载装置能够藉由所述光耦合器中的公共的传输路径与所述第一车载装置组的各所述车载装置进行通信。置组的各所述车载装置进行通信。置组的各所述车载装置进行通信。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车载通信系统和通信方法


[0001]本公开涉及车载通信系统和通信方法。
[0002]本申请要求以2020年10月27日提交的日本申请特愿2020
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179439号为基础的优先权，其公开的全部内容结合于此。

技术介绍

[0003]专利文献1(国际公开第2019/111447号)中公开了如下的车载通信系统。即，车载通信系统是搭载于车辆的车载通信系统，具备主功能部和多个从属功能部，所述多个从属功能部至少能够藉由公共光纤将上行通信信号向所述主功能部发送。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：国际公开第2019/111447号

技术实现思路

[0007]本公开的车载通信系统具备：光耦合器；第一车载装置组，由连接至所述光耦合器的第一端的多个车载装置构成；以及第二车载装置组，由连接至所述光耦合器的第二端的多个车载装置构成，所述第一车载装置组的各所述车载装置能够藉由所述光耦合器中的公共的传输路径与所述第二车载装置组的各所述车载装置进行通信，所述第二车载装置组的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车载通信系统，具备：光耦合器；第一车载装置组，由连接至所述光耦合器的第一端的多个车载装置构成；以及第二车载装置组，由连接至所述光耦合器的第二端的多个车载装置构成，所述第一车载装置组的各所述车载装置能够藉由所述光耦合器中的公共的传输路径与所述第二车载装置组的各所述车载装置进行通信，所述第二车载装置组的各所述车载装置能够藉由所述光耦合器中的公共的传输路径与所述第一车载装置组的各所述车载装置进行通信。2.根据权利要求1所述的车载通信系统，其中，作为所述第一车载装置组的多个所述车载装置中的任一个所述车载装置的主装置将定时信息藉由所述光耦合器向所述第二车载装置组发送，所述定时信息是所述车载通信系统中的所述车载装置在时刻同步处理中使用的信息，所述第二车载装置组的多个所述车载装置中的任一个所述车载装置将从所述主装置接收到的所述定时信息藉由所述光耦合器向所述第一车载装置组发送。3.根据权利要求2所述的车载通信系统，其中，所述主装置将时隙信息藉由所述光耦合器向所述第二车载装置组发送，所述时隙信息表示分配给所述车载通信系统中的各所述车载装置的时隙，所述第二车载装置组的多个所述车载装置中的任一个所述车载装置将从所述主装置接收到的所述时隙信息藉由所述光耦合器向所述第一车载装置组发送。4.根据权利要求2或3所述的车载通信系统，其中，所述第一车载装置组的多个所述车载装置中的所述主装置以外的所述车载装置基于从所述第二车载装置组接收到的所述定时信息、从所述主装置向所述第二车载装置组发送的光信号的传播延迟以及从所述第二车载装置组向所述第一车...

【专利技术属性】
技术研发人员：上野雄锐，竹嶋进，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：