一种防泄露的FTIV电磁线圈骨架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防泄露的FTIV电磁线圈骨架结构，包括连接于骨架的上法兰、下法兰，所述上法兰的一侧固定有端部法兰；所述端部法兰的端面设置有端部凸齿，所述上法兰的端面和侧面均设置有上法兰凹齿，所述下法兰的端面和侧面均设置有下法兰凹齿；所述上法兰、所述下法兰的端面均设置有支撑凸台。本实用新型专利技术从气路和油路的泄漏进入端开始进行围堵，延长和截断了气和油在产品内的流通通道，因此解决了产品的泄漏问题。了产品的泄漏问题。了产品的泄漏问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防泄露的FTIV电磁线圈骨架结构


[0001]本技术涉及电磁线圈，具体是一种防泄露的FTIV电磁线圈骨架结构。

技术介绍

[0002]目前，汽车零件对环境恶劣性的适应要求越来越高，对汽车节能减排的要求也越来越高，例如发动机高压共轨系统和减排系统，增加了产品内气压和油压的压力，对产品的泄漏提出了更高的要求。市场上传统的解决方案是在气路和油路的泄漏出口，用密封胶进行封堵，这样做既增加了点密封胶和干燥固化的工序，也增加了材料成本，而且因为密封胶的流动性，造成点胶和固化的位置有波动性，造成泄漏效果的不稳定性，必须还要增加100％泄漏检测工序。另外，当泄漏出口有多处而且形状不规则的时候，这种点胶方式也就不能满足要求了。而且汽车发动机周边零件，要在－40
°
～150
°
环境中使用，那么大幅度的温度冲击，密封胶和产品原材料的收缩不同，造成间隙增加，导致密封性出现失效。

技术实现思路

[0003]为解决上述现有技术的缺陷，本技术提供一种防泄露的FTIV电磁线圈骨架结构，本技术从气路和油路的泄漏进入端开始进行围本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防泄露的FTIV电磁线圈骨架结构，其特征在于：包括连接于骨架的上法兰(1)、下法兰(2)，所述上法兰(1)的一侧固定有端部法兰(3)；所述端部法兰(3)的端面设置有端部凸齿，所述上法兰(1)的端面和侧面均设置有上法兰凹齿，所述下法兰(2)的端面和侧面均设置有下法兰凹齿；所述上法兰(1)、所述下法兰(2)的端面均设置有支撑凸台。2.根据权利要求1所述的一种防泄露的FTIV电磁线圈骨架结构，其特征在于：所述端部凸齿包括第一端部凸齿(31)和第二端部凸齿(32)，所述第一端部凸齿(31)呈Z字型，所述第二端部凸齿(32)呈直线型。3.根据权利要求2所述的一种防泄露的FTIV电磁线圈骨架结构，其特征在于：所述上法兰凹齿包括第一上凹齿(11)、第二上凹齿(12)、第一侧凹齿(13)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐凯莉，郑伟，
申请(专利权)人：无锡晶晟科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：