高架车站独柱地脚螺栓预埋定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高架车站独柱地脚螺栓预埋定位装置，包括定位支架、螺栓固定支架和配打模板，定位支架包括一块定位模板和四根支撑角钢，四根支撑角钢两个为一组对称焊接在定位模板下表面边缘两侧，所述的定位模板中心位置处开设有矩形通槽且所述的定位模板表面边缘矩形区域等距间隔加工有通孔，所述的定位支架通过支撑角钢架设在混凝土柱基础上方，所述的螺栓固定支架由四根竖直钢筋、四根倾斜钢筋和四根角钢组成，所述的四根角钢矩形环绕且相邻角钢首尾焊接在一起。该定位装置主要用于解决大截面钢独柱柱脚安装时，因预埋地脚螺栓的定位精度控制不精准，导致柱脚无法完成安装的问题，结构简单，控制精度高，施工速度快。施工速度快。施工速度快。

【技术实现步骤摘要】
高架车站独柱地脚螺栓预埋定位装置


[0001]本技术涉及高架独立车站施工设备
，更具体的说，涉及一种高架车站独柱地脚螺栓预埋定位装置。

技术介绍

[0002]在高架车站独柱的安装施工中，由于独柱的面积较大，施工时使用的地脚螺栓数目就比较多，现有技术中的地脚螺栓预埋施工主要采用定位模板对地脚螺栓进行定位，定位完成后，将地脚螺栓与周围钢筋焊接固定，随后拆除定位模板进行混凝土浇筑，最后将预留好连接孔的上部结构与预埋螺栓连接，使用此种施工方法时，各地脚螺栓均为独立的单个构件，当预埋螺栓的工程量大时，如高架车站独柱施工，由于现场交叉作业较多等原因，极易造成地脚螺栓发生偏移，导致上部构件部构件无法完成安装。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供了一种高架车站独柱地脚螺栓预埋定位装置，该定位装置主要用于解决大截面钢独柱柱脚安装时，因预埋地脚螺栓的定位精度控制不精准，导致柱脚无法完成安装的问题，结构简单，控制精度高，施工速度快。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种高架车站独柱地脚螺栓预埋定位装置，包括定位支架、螺栓固定支架和配打模板，所述的定位支架包括一块定位模板和四根支撑角钢，所述的四根支撑角钢两个为一组对称焊接在定位模板下表面边缘两侧，所述的定位模板中心位置处开设有矩形通槽且所述的定位模板表面边缘矩形区域等距间隔加工有通孔，所述的定位支架通过支撑角钢架设在混凝土柱基础上方，所述的螺栓固定支架由四根竖直钢筋、四根倾斜钢筋和四根角钢组成，所述的四根角钢矩形环绕且相邻角钢首尾焊接在一起，所述的四根角钢焊接位置处向上焊接有一根竖向钢筋，其中竖向钢筋顶端与相邻的竖向钢筋中端之间焊接有一根倾斜钢筋。
[0006]进一步，所述的通孔内部穿过地脚螺栓并通过螺母固定，所述的地脚螺栓下方深入到四根角钢环绕围成的矩形边框内部并与角钢焊接固定。
[0007]进一步，所述的定位模板和配打模板尺寸均为2400mm
×
2000mm，所述的通孔直径为28mm。
[0008]进一步，所述的螺栓固定支架设置在混凝土柱基础内部并与上方的定位支架中心对齐。
[0009]与已有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]本技术使用定位模板对地脚螺栓进行定位，使用螺栓固定支架，将定位后的地脚螺栓与螺栓固定支架焊接，使各地脚螺栓相互连接形成一个整体式预埋件，避免了因现场交叉作业较多等原因造成的地脚螺栓偏移问题，提高了地脚螺栓预埋精度，同时使用配打模板对上部构件进行定位打孔，进一步提高了构件连接精度以及施工效率。
附图说明
[0011]图1为本技术定位模板结构示意图；
[0012]图2为本技术定位支架结构示意图；
[0013]图3为本技术螺栓固定支架结构示意图；
[0014]图4为本技术安装地脚螺栓结构示意图；
[0015]图中：1、定位模板；2、支撑角钢；3、竖直钢筋；4、角钢；5、倾斜钢筋。
具体实施方式
[0016]为了使技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。
[0017]如图1所示，根据钢柱底板地脚螺栓的位置和尺寸，制作地脚螺栓定位模板1(2400mm
×
2000mm)以及配打模板(2400mm
×
2000mm)，两种模板均采用10mm钢板制作，通孔直径为Φ28(比螺栓直径大1mm)，制作时采用数控平面钻精准钻孔，严格控制模板长度、宽度、对角线、孔位尺寸。
[0018]如图2所示，使用四根长2750mm的支撑角钢2(40mm
×
40mm
×
5mm)与定位模板1焊接，组成一个定位支架。
[0019]如图3所示，使用四根Φ19竖直钢筋3、四根Φ6倾斜钢筋5与四根角钢4(90mm
×
90mm
×
4mm)焊接，组成一个螺栓固定支架。
[0020]具体施工中，本申请地脚螺栓定位装置的操作方法如下：
[0021]一、测量定位：根据预埋螺栓施工布置图的尺寸及现场的基础定位轴线，纵向轴线定位：找出现场测量控制点，利用全站仪将轴线位置放样至模板上，作为地脚螺栓埋置控制线；横向轴线位置：依据施工图纸和纵向轴线的直线，利用钢尺将横向轴线放样至模板上，作为地脚螺栓控制线。
[0022]二、摆放螺栓固定支架：将螺栓固定支架固定于现浇混凝土柱基础的底部，在固定螺栓固定支架时应注意螺栓固定支架的纵横方向；使用线锤将螺栓固定支架的中心线与模板上划出的中心线对齐，固定好后应确保螺栓固定支架牢固不发生移动。
[0023]三、标高引测：架设水准仪，将标高从基准水准点引测到现浇混凝土柱基础的模板上。
[0024]四、摆放定位支架：将定位支架搭设固定于现浇混凝土柱基础的模板上，在摆放定位支架时应注意定位支架的纵横方向；使用水平尺测量的方法，将定位支架放置平整；使用线锤将定位支架的中心线与模板上划出的中心线对齐。
[0025]五、穿入螺栓：定位支架放置好后，穿入预埋螺栓，使用螺母将螺栓在定位支架上固定；使用钢卷尺丈量引测到模板上的标高与螺栓顶的距离，计算螺栓顶的标高；通过旋拧螺母调整螺栓顶的标高；螺栓穿好后，再一次复核固定架中心线与基础模板上中心线是否对齐，如发现偏移则重复上述方法再次调整。
[0026]六、螺栓固定：螺栓穿好后，将螺栓与螺栓固定支架焊接，形成整体式螺栓笼组预埋件，整体式螺栓笼组预埋件应保证在浇筑混凝土时不会因浇捣原因引起螺栓移动。
[0027]七、配打模板定位打孔：待混凝土浇筑完成后，复测地脚螺栓位置、标高、对角线尺寸等，并进行校正；校正后使用定位模板1、配打模板测试螺栓位置是否正确；测试完成后，
进行柱底板打孔，柱底板打孔时将配打模板与柱底板点焊，使用摇臂钻钻孔，确保柱底板孔位正确。
[0028]本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
[0029]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征以及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高架车站独柱地脚螺栓预埋定位装置，其特征在于：包括定位支架、螺栓固定支架和配打模板，所述的定位支架包括一块定位模板和四根支撑角钢，所述的四根支撑角钢两个为一组对称焊接在定位模板下表面边缘两侧，所述的定位模板中心位置处开设有矩形通槽且所述的定位模板表面边缘矩形区域等距间隔加工有通孔，所述的定位支架通过支撑角钢架设在混凝土柱基础上方，所述的螺栓固定支架由四根竖直钢筋、四根倾斜钢筋和四根角钢组成，所述的四根角钢矩形环绕且相邻角钢首尾焊接在一起，所述的四根角钢焊接位置处向上焊接有一根竖向钢筋，其中竖向钢筋顶端与相邻的竖向钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱小猴，吕明祥，罗涵，陈亚波，
申请(专利权)人：芜湖天航重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：