电动车马达降载控制系统技术方案

本发明专利技术公开一种电动车马达降载控制系统，包含油门位置感知器、整车控制器、马达控制器以及马达。油门位置感知器产生油门讯号。整车控制器连接油门位置感知器，包含类比/数位转换器及处理单元。类比/数位转换器连接接收油门讯号，并转换油门讯号为数位控制讯号。处理单元连接类比/数位转换器与马达控制器，并接收数位控制讯号。马达控制器通过讯号线连接整车控制器，以及通过资料汇流排连接整车控制器。马达连接马达控制器的马达连接端，其中，整车控制器借由资料汇流排传送数位控制讯号给马达控制器，并于当资料汇流排发生异常状态时，转换油门讯号为降载控制讯号，并传送降载控制讯号到马达控制器，以控制马达运转。以控制马达运转。以控制马达运转。

【技术实现步骤摘要】
电动车马达降载控制系统


[0001]本专利技术关于一种马达降载控制系统，特别是关于一种电动车马达降载控制系统。

技术介绍

[0002]传统的车辆控制系统系借由油门位置感测器(TPS)传送讯号至马达控制器进行马达的控制。由于油门位置感测器系以硬件线路连接马达控制器，因而车厂会针对马达控制器的油门响应进行微调，但马达控制器的制造商并不了解车辆的油门控制，因而造成马达控制器韧体多次的修正，导致无法有效缩短马达控制器开发的日程，影响到车辆的量产时间。
[0003]目前的车辆都是先将油门位置感测器的控制讯号线路连接到整车控制器(VCU)，再由整车控制器控制马达控制器运转。目前包含两种作法，第一种作法是借由整车控制器读取油门位置感测器的控制讯号后，再以类比讯号的方式提供控制讯号给马达控制器。但由于控制讯号的转换需要借由硬件的数位类比转换器，因而增加硬件的设置成本。第二种做法是整车控制器直接借由控制器区域网路(Controller Area Network；CAN)通讯的方式对马达控制器下命令。
[0004]承上所述，整车控制器使用控制器区域本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车马达降载控制系统，其特征在于，包含：一油门位置感知器，检测一油门讯号；一整车控制器，连接所述油门位置感知器，接收所述油门讯号；一马达控制器，通过一讯号线连接所述整车控制器，以及通过一资料汇流排连接所述整车控制器；以及一马达，连接所述马达控制器；其中，所述整车控制器借由所述资料汇流排传送一数位控制讯号给所述马达控制器；当所述整车控制器判断出所述资料汇流排发生一异常状态时，所述整车控制器转换所述油门讯号为一降载控制讯号，并借由所述资料汇流排传送所述降载控制讯号到所述马达控制器，所述马达控制器根据所述降载控制讯号控制所述马达运转。2.一种电动车马达降载控制系统，其特征在于，包含：一油门位置感知器，检测一油门讯号；一整车控制器，连接所述油门位置感知器，接收所述油门讯号；一马达控制器，通过一讯号线连接所述整车控制器，以及通过一资料汇流排连接所述整车控制器；以及一马达，连接所述马达控制器；其中，所述整车控制器借由所述资料汇流排传送所述数位控制讯号给所述马达控制器；当所述马达控制器判断出所述资料汇流排发生一异常状态时，所述马达控制器借由所述讯号线接收所述油门讯号，并根据所述油门讯号产生一降载控制讯号，以根据所述降载控制讯号控制所述马达运转。3.根据权利要求1或2所述的电动车马达降载控制系统，其特征在于，所述异常状态系...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪顺得，陈执中，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：