本实用新型专利技术涉及预制舱安装技术领域，具体为一种预制舱式升压站安装装置，包括连接机构和安装机构，预制舱模块包括第一模块和第二模块，连接机构设置在第一模块和第二模块的连接处，连接机构包括设置在第一模块上的滑动组件、位于滑动组件内侧的插槽，以及设置在第二模块上的插框，插槽与插框相配合；安装机构包括牵引组件和连接组件，连接组件的一端与牵引组件连接，另一端与第一模块上的滑动组件连接；牵引组件包括牵引板、第一螺纹杆以及抵板，第一螺纹杆的一端与抵板转动连接，另一端贯穿牵引板的中部，且与牵引板螺纹连接。本实用新型专利技术可以解决现有的采用螺栓拼接预制舱模块时，导致安装效率低的技术问题。导致安装效率低的技术问题。导致安装效率低的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
一种预制舱式升压站安装装置
[0001]本技术涉及预制舱安装
，具体为一种预制舱式升压站安装装置。
技术介绍
[0002]预制舱式升压站因其建设周期短、占地面积小、成本低而被广泛应用，通常情况下预制舱的整体尺寸会比较大，但是在实际运输时舱体的尺寸会受到一定的限制，因此必须将预制舱分割成多个舱体模块分段运输到施工现场再进行拼接密封。然而现有的预制舱式升压站在进行拼接时，通常采用螺栓进行连接，因此现有的连接方式存在如下技术问题：1、由于预制舱式升压站的体积较大，因此需要使用较多的螺栓才能保证预制舱式升压站连接的稳定性，这就要求在进行拼接时，工作人员来回走动对每个螺栓进行拧紧，降低了预制舱式升压站的安装效率；2、采用多个螺栓进行连接，容易出现某个位置漏装螺栓的问题，从而导致在后续使用的过程中，预制舱模块的拼接处容易渗透雨水，雨水进入预制舱升压站中会对内部的设备造成损坏。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种预制舱式升压站安装装置，可以解决现有的采用螺栓拼接预制舱模块时，导致安装效率低的技术问题。
[0004]本申请提供如下技术方案：一种预制舱式升压站安装装置，包括连接机构和安装机构，预制舱模块包括第一模块和第二模块，连接机构设置在第一模块和第二模块的连接处，连接机构包括设置在第一模块上的滑动组件、位于滑动组件内侧的插槽，以及设置在第二模块上的插框，插槽与插框相配合；安装机构包括牵引组件和连接组件，连接组件的一端与牵引组件连接，另一端与第一模块上的滑动组件连接；牵引组件包括牵引板、第一螺纹杆以及抵板，第一螺纹杆的一端与抵板转动连接，另一端贯穿牵引板的中部，且与牵引板螺纹连接。
[0005]技术原理：通过在第一模块和第二模块的连接处设置连接结构，在安装时先利用连接组件将第一模块上的滑动组件和牵引组件连接，然后操作人员转动第一螺纹杆，牵引板向远离或靠近第一模块的方向移动，进而带动滑动组件滑动，然后将第二模块合在第一模块上，使得插框与插槽相配合，最后调整滑动组件，使滑动组件抵在插槽与插框的外侧，从而完成第一模块和第二模块的安装。
[0006]有益效果：本申请的安装装置只需要将预制舱模块进行对接即可完成第一模块和第二模块的拼接，无需工作人员来回走动安装螺栓，提高了工作人员的安装效率；另外，本申请通过在第一模块和第二模块的连接处设置连接机构，利用连接机构可以实现对预制舱模块进行两次封接，从而保证预制舱安装后的防水性能。
[0007]进一步，滑动组件包括滑动框，第一模块的连接处设置有与滑动框相配合的滑槽，滑槽的侧壁上设置有橡胶垫，滑动框与滑槽上的橡胶垫滑动连接，滑动框位于滑槽外侧的一端设置有推拉板，位于滑槽内侧的一端设置有压簧。
[0008]有益效果：通过在滑槽中设置橡胶垫，对滑动框和滑槽之间的间隙进行密封，进一步保证预制舱的防水性能，避免外界的雨水顺着滑动框和滑槽的间隙进入预制舱升压站内部的问题；且安装完成后，滑动框和插框呈相对堆叠状对第一模块和第二模块的连接处进行遮挡，实现两次密封。
[0009]进一步，插槽位于滑槽的内侧，插槽内滑动地设置有挡块，挡块与插槽的底部之间固定有弹簧。设置挡块和弹簧，便于后续安装中利用挡块自动将卡杆推入卡槽中。
[0010]进一步，插槽与滑槽的侧壁上滑动地设置有卡杆，卡杆贯穿插槽和滑槽，卡杆的两端呈圆弧状，滑动框靠近插槽的一面设置有截面呈圆弧状的第一卡槽，第一卡槽与卡杆相配合。设置可滑动的卡杆，利用卡杆扣在第一卡槽中将滑动框固定，避免滑动框移动影响第一模块和第二模块对接。
[0011]进一步，第二模块的插框上设置有截面呈圆弧状的第二卡槽，第二卡槽也与卡杆相配合。第一模块和第二模块安装后，卡杆最终卡在第二模块上，从而将插框固定在插槽内。
[0012]进一步，连接组件包括内部中空的滑杆和第二螺纹杆，滑杆的一端与牵引板固定，滑杆的另一端与第二螺纹杆螺纹连接，第二螺纹杆位于滑杆的一端设置有挤压块，滑杆的侧壁上穿设有两个限制杆，限制杆上套设有拉簧，拉簧的一端与限制杆固定，另一端与滑杆固定，限制杆与滑杆滑动连接，且限制杆的两端分别伸出滑杆。
[0013]有益效果：通过将第二螺纹杆旋入滑杆内，利用第二螺纹杆上的挤压块挤压限制杆，使得两个限制杆相背运动伸出滑杆的外侧，两个限制杆伸出部分抵在推拉板上，从而实现将滑杆与推拉板固定，便于后续滑动框在滑杆的牵引下滑动。
[0014]进一步，第一模块的表面设置有导向条，导向条与牵引板滑动连接。导向条用于对牵引板的运动轨迹进行导向，避免牵引板在第一模块的表面进行滑动时产生偏移。
附图说明
[0015]图1为本技术预制舱模块安装后的示意图；
[0016]图2为本技术第一模块的结构示意图；
[0017]图3为图2中滑槽与插槽的内部结构示意图；
[0018]图4为图2中A处的放大示意图；
[0019]图5为本技术第二模块的结构示意图；
[0020]图6为本技术牵引组件的结构示意图；
[0021]图7为本技术连接组件的结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0023]说明书附图中的标记包括：第一模块1、第二模块2、舱门3、散热槽4、滑杆5、导向条6、滑动框7、插槽8、滑槽9、牵引板10、推拉板11、插框12、第一螺纹杆13、抵板14、第二螺纹杆15、挤压块16、限制杆17、拉簧18、橡胶垫19、第一卡槽20、压簧21、弹簧22、挡板23、卡杆24、第二卡槽25。
[0024]实施例
[0025]如图1
‑
7所示，一种预制舱式升压站安装装置，包括连接机构和安装机构，本技术适用于如图1所示的预制舱模块，预制舱模块包括第一模块1和第二模块2，第一模块1的表面开设有散热槽4和舱门3；其中，连接机构设置在第一模块1和第二模块2的连接处，具体的连接机构包括设置在第一模块1上的滑动组件、位于滑动组件内侧的插槽8，以及设置在第二模块2上的插框12，插槽8与插框12相配合；如图2
‑
3所示，滑动组件包括滑动框7，第一模块1的连接处设置有与滑动框7相配合的滑槽9，滑槽9的侧壁上固定有橡胶垫19，滑动框7与滑槽9上的橡胶垫19滑动连接，滑动框7位于滑槽9外侧的一端设置有推拉板11，位于滑槽9内侧的一端设置有压簧21，压簧21的一端与滑动框7焊接，另一端与滑槽9焊接，本实施例中的推拉板11为三个；如图3所示，插槽8位于滑槽9的内侧，插槽8内滑动地设置有挡板23，挡板23与插槽8的底部之间固定有弹簧22；插槽8与滑槽9的侧壁上滑动地设置有卡杆24，卡杆24贯穿插槽8和滑槽9，卡杆24的两端呈圆弧状，滑动框7靠近插槽8的一面设置有截面呈圆弧状的第一卡槽20，第一卡槽20与卡杆24相配合；如图5所示，第二模块2的插框12上设置有截面呈圆弧状的第二卡槽25，第二卡槽25也与卡杆24相配合。
[0026]安装机构包括牵引组本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种预制舱式升压站安装装置，其特征在于，包括连接机构和安装机构，预制舱模块包括第一模块和第二模块，所述连接机构设置在第一模块和第二模块的连接处，连接机构包括设置在第一模块上的滑动组件、位于滑动组件内侧的插槽，以及设置在第二模块上的插框，所述插槽与插框相配合；所述安装机构包括牵引组件和连接组件，连接组件的一端与牵引组件连接，另一端与第一模块上的滑动组件连接；所述牵引组件包括牵引板、第一螺纹杆以及抵板，所述第一螺纹杆的一端与抵板转动连接，另一端贯穿牵引板的中部，且与牵引板螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种预制舱式升压站安装装置，其特征在于：所述滑动组件包括滑动框，所述第一模块的连接处设置有与滑动框相配合的滑槽，滑槽的侧壁上设置有橡胶垫，滑动框与滑槽上的橡胶垫滑动连接，滑动框位于滑槽外侧的一端设置有推拉板，位于滑槽内侧的一端设置有压簧。3.根据权利要求2所述的一种预制舱式升压站安装装置，其特征在于：所述插槽位于滑槽的内侧，插槽内滑动地设置有挡块，挡块与插槽的底部之间固定有弹簧。...
【专利技术属性】
技术研发人员：王坤，陈棚，宋朝，李江，谭文浩，
申请(专利权)人：中国电建集团贵州工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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