【技术实现步骤摘要】
一种风灯头及加温风灯装置
[0001]本专利技术涉及风灯加热的
,具体涉及一种风灯头及加温风灯装置。
技术介绍
[0002]船舶在修理中有螺旋桨或铝合金等有色金属的变形需要进行矫正,而这些有色金属的加温与普通的钢铁有很大的区别,有色金属如用普通的加温灯进行加热,会产生母材熔化和受热不均的现象而达不到矫正效果,有色金属的矫正需要的是火焰分散、柔和、温度适中、加热过程不回火,温度随着火焰烘烤时间的增长而缓慢逐步升温,气源以天燃气或丙酮为宜,这样这些有色金属的受热状态里面与表面温度才会一致,从而受热均匀,不会产生俗称的外红里不红的问题,在矫正的过程中也不易发生裂纹,矫正时弯直自如顺畅。但现有的普通的加热灯火焰集中,使用中性焰时,火焰猛而不柔和不均匀,使用碳化焰时,火焰恶而温度高升温又急又快,使用氧化焰时,火焰更猛烈,往往会使母材表面熔化,而母材里面却没达到温度,无法进行有效的矫正。
[0003]现有技术中,也有用其他改良的手段将风灯头改大,从火焰孔、风灯头的形状和流量等方面进行改善,使之到达更理想的加温效果。比如把外 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种风灯头,其特征在于,包括:第一壳体(1),所述第一壳体(1)的一端为进气端,所述第一壳体(1)的另一端为喷火端,且所述第一壳体(1)的内部形成有第一腔体;第二壳体(2),所述第二壳体(2)位于所述第一腔体内,所述第二壳体(2)的一端与所述喷火端相适配,并与所述第一壳体(1)之间形成有若干个第一喷火孔(4),所述第二壳体(2)的侧壁与所述第一壳体(1)的内壁之间留有空隙,所述第二壳体(2)的内部形成有第二腔体,所述第二壳体(2)的侧壁上还开设有第一通孔(5),所述第一通孔(5)用于连通所述第一腔体和所述第二腔体;芯体(3),所述芯体(3)位于所述第二腔体内,所述芯体(3)的一端与所述第二壳体(2)之间形成有若干个第二喷火孔(6),所述芯体(3)的侧壁与所述第二壳体(2)的内壁之间留有空隙,所述芯体(3)的另一端穿过所述第二壳体(2)并设有通气孔(7),所述芯体(3)的侧壁上还开设有第二通孔(8),所述第二通孔(8)用于连通所述第二腔体和所述通气孔(7)。2.根据权利要求1所述一种风灯头,其特征在于,所述第一壳体(1)的喷火端上沿其边缘的轴向方向延伸设有若干个凸台(9),多个所述凸台(9)围绕所述第一壳体(1)的中心轴均匀布置,且每相邻两个所述凸台(9)之间均留有缺口。3.根据权利要求2所述一种风灯头,其特征在于,所述凸台(9)的内侧壁与所述喷火端配合并呈开口状结构,所述第二壳体(2)对应所述第二喷火孔(6)的边缘处形成向外的倒角,所述第一喷火孔(4)和所述第二喷火孔(6)均沿周向均匀分布,且所述第一喷火孔(4)和所述第二喷火孔(6)的横截面均呈三角形。4.根据权利要求1所述一种风灯头,其特征在于,所述第一腔体的直径大于所述进气端的内径,所述芯体(3)穿过所述第二壳体(2)的一端与所述进气端之间留有空间,所述通气...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄建伟,黄上钊,古新年,王勇权,华志斌,黄名章,陈晓斌,陈金友,黄鹤,甘伟明,
申请(专利权)人:广州文冲船舶修造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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