车辆及其可预防电池包热失控蔓延的电池包冷却系统技术方案

本申请公开可预防电池包热失控蔓延的电池包冷却系统，可预防电池包热失控蔓延的电池包冷却系统包括至少一冷却流体导流组件、至少一制冷件、至少一热交换件、至少一热失控感知件和至少一流体转向组件，冷却流体导流组件包括若干冷却流体循环管道和至少一电子水泵，电子水泵被用以通信连接于车辆的一控制器，并被设置于冷却流体循环管道，制冷件被连通于冷却流体循环管道，热交换件被连通于冷却流体循环管道，热失控感知件用以通信连接于控制器，流体转向组件包括至少一导流通道和至少一流体转向阀，流体转向阀被设置为多通电磁阀，且流体转向阀具有的至少两个接口被用于连通冷却流体循环管道，而至少一个接口被连通于导流通道的一端。道的一端。道的一端。

【技术实现步骤摘要】
车辆及其可预防电池包热失控蔓延的电池包冷却系统


[0001]本技术涉及电池包防护装置
，尤其涉及一种可预防电池包热失控蔓延的电池包冷却系统，用于预防电池包热失控的蔓延。

技术介绍

[0002]随着对环保的重视，新能源车的销量也同步快速增长。新能源车作为一种不是非常成熟的车种，其行驶安全受到人们很大的关注。此外，最近一段时期，各种途径新闻报道的电池自燃、爆炸等现象，使人们对于新能源车的安全性能存在一定程度的质疑。
[0003]因此，新能源车电池包的安全性是目前亟待解决主要问题之一。新能源车的安全性能的主要问题就是电池包的自燃和爆炸。基于目前的技术水平，电池包发生自燃甚至爆炸的现象，主要是由电池包内电池组热失控的蔓延引起的。根据动力电池的内部结构来说，导致电池组出现热失控的原因有过热、过充、内短路、碰撞等几个关键因素。一旦电池组出现热失控，严重时将会导致电池出现自燃。也就是说，当电池的热失控到达一定的温度之后，就会出现不可控的状态，比如导致电池内部的温度直线上升，发生燃烧爆炸。
[0004]不管是电池因热失控引起的自燃还是爆炸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一可预防电池包热失控蔓延的电池包冷却系统，用于预防电池组热失控蔓延，其特征在于，所述可预防电池包热失控蔓延的电池包冷却系统包括：至少一冷却流体导流组件，其中所述冷却流体导流组件包括若干冷却流体循环管道和至少一电子水泵，其中所述电子水泵被用以通信连接于一车辆的一控制器，并被设置于所述冷却流体循环管道；至少一制冷件，其中所述制冷件被连通于所述冷却流体循环管道，以冷却位于所述车辆上一箱体的一容置空间中的所述电池组；至少一热交换件，其中所述热交换件被连通于所述冷却流体循环管道；至少一热失控感知件，其中所述热失控感知件用以检测位于所述容置空间中的所述电池组是否处于热失控状态，且用以通信连接于所述控制器；至少一流体转向组件，其中所述流体转向组件包括至少一导流通道和至少一流体转向阀，其中所述流体转向阀被设置为多通电磁阀，且所述流体转向阀具有的至少两个接口被用于连通所述冷却流体循环管道，而至少一个接口被连通于所述导流通道的一端，其中所述导流通道的另一端以在所述热失控感知件检测到所述电池组是否处于热失控状态时能够与所述容置空间连通的方式设置在所述箱体。2.根据权利要求1所述可预防电池包热失控蔓延的电池包冷却系统，其特征在于，所述导流通道形成至少一出液口，用于连通所述容置空间。3.根据权利要求2所述可预防电池包热失控蔓延的电池包冷却系统，其特征在于，所述导流通道的另一端部布置至少一喷淋头，用于容纳在所述容置空间，其中所述喷淋头具有的细密喷淋口被定义为所述出液口。4.根据权利要求1所述可预防电池包热失控蔓延的电池包冷却系统，其特征在于，所述导流通道由高温可熔的管体形成，用于横置在形成所述容置空间的所述箱体顶部，其中所述导流通道的一端与所述流体转向阀的一个所述接口连通，而另一端被封堵。5.根据权利要求1所述可预防电池包热失控蔓延的电池包冷却系统，其特征在于，所述导流通道的一端被连通于所述流体转向阀，而另一端用于连通于所述箱体的顶部形成的与所述容置空间隔开的至少一充流空间。6.根据权利要求1至5中任一所述可预防电池包热失控蔓延的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑾，黄崇洋，武东，罗英哲，朱建，
申请(专利权)人：上海亚大汽车塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：