一种钢纤维混凝土井盖制造技术

本申请涉及一种钢纤维混凝土井盖，其包括底座和盖体，所述底座固定设置在地面的井盖口上，所述底座上开设有用于放置盖体的放置槽，所述盖体与放置槽相适配；所述盖体上开设有多个与井盖口连通的排水孔，所述盖体的侧壁开设有多个限位槽，每个所述限位槽内沿靠近或远离盖体的方向均滑动设置有限位球，所述放置槽的侧壁开设有多个供限位球插入的固定槽，所述限位槽内设置有驱使限位球朝远离盖体的方向滑动的第一弹性件。本申请具有增加井盖在路面上的稳定性的效果。的稳定性的效果。的稳定性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种钢纤维混凝土井盖


[0001]本申请涉及混凝土井盖的
，尤其是涉及一种钢纤维混凝土井盖。

技术介绍

[0002]钢纤维混凝土井盖是以作基体，利用钢纤维混凝土优良的抗弯、抗冲击、抗疲劳性能以及钢纤维混凝土在薄壁构件中趋于二维分布的特点，并配以适当的钢筋，经精心加工而成。钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性。
[0003]目前，我国城市市政道路下水井盖以铸铁井盖和钢筋混凝土井盖为主，特别是前者应用较多。而铸铁井盖易断裂，对城市道路形成“城市陷阱”，严重者易造成交通事故、人员伤亡，严重威胁着道路交通安全。
[0004]井盖通常是直接覆盖在井盖口上，当货车或其他自重较重的车辆从井盖的一端碾压过去时，井盖的另一端从路面凸起，而在车辆运动碾压在井盖凸起的一端时，井盖与井盖口之间错位，井盖车承受车辆的重力以及井盖口侧壁的压力，井盖极易断裂。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的问题，本申请提供一种钢纤维混凝土井盖，具有增加井盖在路面上的稳定性的效果。
[0006]本申请提供的一种钢纤维混凝土井盖，采用如下的技术方案：
[0007]一种钢纤维混凝土井盖，包括底座和盖体，所述底座固定设置在地面的井盖口上，所述底座上开设有用于放置盖体的放置槽，所述盖体与放置槽相适配；所述盖体上开设有多个与井盖口连通的排水孔，所述盖体的侧壁开设有多个限位槽，每个所述限位槽内沿靠近或远离盖体的方向均滑动设置有限位球，所述放置槽的侧壁开设有多个供限位球插入的固定槽，所述限位槽内设置有驱使限位球朝远离盖体的方向滑动的第一弹性件。
[0008]通过采用上述技术方案，施工人员在安装井盖时，先将底座固定在井盖口上，然后再将盖体上的多个限位球分别与底座上的固定槽正对，之后施工人员再向下施力将盖体放置于放置槽内，并通过第一弹性件驱使多个限位球分别插入固定槽内，以此加强盖体与底座之间的稳定性，在一定程度上避免井盖在受力时，盖体从底座上脱离下来，而导致井盖断裂。
[0009]可选的，所述放置槽的底壁上沿靠近或远离底座的方向滑动设置有抵接块，所述盖体上开设有供抵接块插入的抵接槽，所述底座上设置有驱使抵接块滑动的驱动机构。
[0010]通过采用上述技术方案，通过驱动组件驱使抵接块抵紧抵接槽的底壁，在一定程度上防止盖体脱落，进一步增加盖体与底座之间的稳定性。
[0011]可选的，所述驱动机构包括滑移块、连接杆和第二弹性件，所述放置槽的底壁开设有滑移槽，所述滑移块和连接杆均设置有两个，两所述滑移块沿相互靠近或远离的方向滑
动设置在滑移槽内，两所述连接杆分别与两滑移块铰接，两所述连接杆的另一端均与抵紧块铰接，所述第二弹性件用于驱使两滑移块沿相互靠近的方向滑动。
[0012]通过采用上述技术方案，在将盖体放置于放置槽内后，通过第二弹性件使两滑移块具有朝相互靠近的方向滑动的趋势，两滑移块沿相互靠近的方向滑动的同时，驱使抵紧块朝靠近盖体的方向滑动，并驱使抵紧块抵紧抵接槽的底壁。
[0013]可选的，两所述滑移块远离连接杆的一端均固定设置有第一磨砂面，所述滑移槽的底壁设置有第二磨砂面。
[0014]通过采用上述技术方案，当货车或者而其他自重较大的车压至盖体上时，盖体朝靠近地面的方向滑动，带动抵接块朝靠近地面的方向滑动，从而驱使两滑移块朝相互远离的方向滑动，两滑移块在滑移槽滑动的过程中，通过第一磨砂面和第二磨砂面缓冲盖体所承受的压力，在车辆驶离井盖所处的位置后，通过第二弹性件驱使两滑移块朝相互靠近的方向滑动，从而带动抵接块和盖体滑移至与路面齐平的位置。
[0015]可选的，所述放置槽的侧壁以及盖体的侧壁均固定设置有橡胶垫。
[0016]通过采用上述技术方案，通过橡胶垫的设置，在一定程度上增加了减震的效果。
[0017]可选的，所述盖体插入底座的一端设置有导向面，所述盖体的外侧壁沿逐渐远离限位球的方向逐渐相互靠近。
[0018]通过采用上述技术方案，施工人员在将盖体放置于放置槽中时，通过导向面的设置，便于盖体与放置槽之间的对位准确。
[0019]可选的，所述底座远离放置槽的一端固定设置有安装块，所述安装块上设置有用于过滤杂物的过滤件。
[0020]通过采用上述技术方案，通过安装块上过滤件的设置，可过滤透过排水孔的其他杂质，在一定程度上防止堵塞排水系统，并且便于施工人员后续清理杂质。
[0021]可选的，所述安装块与底座可拆卸连接，所述底座上设置有固定的安装块的固定件。
[0022]通过采用上述技术方案，当安装块上积累的杂质过多时，施工人员松开固定件，将安装块从底座上拆卸下来，然后施工人员清理之后，再通过固定件将安装块固定在底座上，增加实用性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1. 施工人员在安装井盖时，先将底座固定在井盖口上，然后再将盖体上的多个限位球分别与底座上的固定槽正对，之后施工人员再向下施力将盖体放置于放置槽内，并通过第一弹性件驱使多个限位球分别插入固定槽内，以此加强盖体与底座之间的稳定性，在一定程度上避免井盖在受力时，盖体从底座上脱离下来，而导致井盖断裂；
[0025]2. 在将盖体放置于放置槽内后，通过第二弹性件使两滑移块具有朝相互靠近的方向滑动的趋势，两滑移块沿相互靠近的方向滑动的同时，驱使抵紧块朝靠近盖体的方向滑动，并驱使抵紧块抵紧抵接槽的底壁；
[0026]3. 当货车或者而其他自重较大的车压至盖体上时，盖体朝靠近地面的方向滑动，带动抵接块朝靠近地面的方向滑动，从而驱使两滑移块朝相互远离的方向滑动，两滑移块在滑移槽滑动的过程中，通过第一磨砂面和第二磨砂面缓冲盖体所承受的压力，在车辆驶离井盖所处的位置后，通过第二弹性件驱使两滑移块朝相互靠近的方向滑动，从而带动抵
接块和盖体滑移至与路面齐平的位置。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的整体结构爆炸图；
[0028]图2是本申请实施例的部分结构剖视图，主要用于表示安装块的结构；
[0029]图3是本申请实施例的部分结构放大图，主要用于表示驱动机构。
[0030]附图标记说明：1、底座；11、放置槽；12、橡胶垫；13、固定槽；2、盖体；21、排水孔；22、连通槽；221、拉杆；23、限位槽；24、限位球；25、第一压簧；26、抵接槽；3、安装块；31、滤网；32、耳板；33、螺栓；4、抵接块；41、滑槽；42、滑移块；43、连接杆；44、滑移槽；45、拉簧；46、第二压簧；47、第一磨砂面；48、第二磨砂面。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种钢纤维混本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢纤维混凝土井盖，其特征在于：包括底座(1)和盖体(2)，所述底座(1)固定设置在地面的井盖口上，所述底座(1)上开设有用于放置盖体(2)的放置槽(11)，所述盖体(2)与放置槽(11)相适配；所述盖体(2)上开设有多个与井盖口连通的排水孔(21)，所述盖体(2)的侧壁开设有多个限位槽(23)，每个所述限位槽(23)内沿靠近或远离盖体(2)的方向均滑动设置有限位球(24)，所述放置槽(11)的侧壁开设有多个供限位球(24)插入的固定槽(13)，所述限位槽(23)内设置有驱使限位球(24)朝远离盖体(2)的方向滑动的第一弹性件。2.根据权利要求1所述的一种钢纤维混凝土井盖，其特征在于：所述放置槽(11)的底壁上沿靠近或远离底座(1)的方向滑动设置有抵接块(4)，所述盖体(2)上开设有供抵接块(4)插入的抵接槽(26)，所述底座(1)上设置有驱使抵接块(4)滑动的驱动机构。3.根据权利要求2所述的一种钢纤维混凝土井盖，其特征在于：所述驱动机构包括滑移块(42)、连接杆(43)和第二弹性件，所述放置槽(11)的底壁开设有滑移槽(44)，所述滑移块(42)和连接杆(43)均设置有两个，两所述滑移块(42...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，范晓玲，熊春杨，何鑫，邓茜媛，
申请(专利权)人：成都建工预筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：