用户界面的显示控制方法、装置、电子设备及介质制造方法及图纸

本申请提出一种用户界面的显示控制方法、装置、电子设备及介质，方法包括：实时采集用户的瞳孔数据；根据瞳孔数据确定用户的视觉焦点在预设应用界面上针对第一应用的注视时长；在注视时长超过设定阈值时，从显示预设应用界面切换至显示第一应用主界面，能够在驾驶安全的前提下，通过眼球追踪技术方便用户对应用界面进行各种驾驶功能的相关操作。进行各种驾驶功能的相关操作。进行各种驾驶功能的相关操作。

【技术实现步骤摘要】
用户界面的显示控制方法、装置、电子设备及介质


[0001]本申请涉及辅助驾驶领域，尤其涉及一种用户界面的显示控制方法、装置、电子设备及介质。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，近年来触控型的车载系统已经逐渐成为各家厂商车辆的标准配置。相对于传统的基于物理控件的车载系统，基于触控的车载系统能够提供更为丰富的功能，例如通话、导航、视频、音乐等。不同于移动交互场景，车载场景中驾驶任务是主要任务，其他任务的都属于次要任务，应在驾驶安全的前提下使用车载系统。但是，无论是物理控件的车载系统还是基于触控的车载系统，都需要用户进行触摸操作才能显示次要任务，使得注意力长时间被转移至影响驾驶安全的其他区域，在驾驶中会占用用户更多的视觉资源，影响驾驶安全。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种用户界面的显示控制方法、装置、电子设备及介质，以解决相关技术存在的问题，技术方案如下：
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种用户界面的显示控制方法，应用于车载终端，包括：实时采集用户的瞳孔数据；根据该瞳孔数据确定用户的视觉焦点在预设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用户界面的显示控制方法，应用于车载终端，其特征在于，包括：实时采集用户的瞳孔数据；根据所述瞳孔数据确定用户的视觉焦点在预设应用界面上针对第一应用的注视时长；在所述注视时长超过设定阈值时，从显示所述预设应用界面切换至显示第一应用主界面。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，从显示所述预设应用界面切换至显示第一应用主界面之前，还包括：在所述预设应用界面上显示是否打开第一应用的确认界面；接收到用户针对所述确认界面的反馈操作时，从显示所述预设应用界面切换至显示第一应用主界面。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，从显示所述预设应用界面切换至显示第一应用主界面之后，还包括：实时采集用户的视觉运动数据；在所述第一应用主界面包括的各个功能中确定与所述视觉运动数据匹配的目标功能；利用所述目标功能对所述车载终端进行功能控制。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，实时采集用户的视觉运动数据，包括：利用眼球追踪技术，捕捉用户的视觉焦点在所述第一应用主界面的视觉运动数据。5.根据权利要求1
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4任一项所述的方法，其特征在于，根据所述瞳孔数据确定用户的视觉焦点在预设应用界面上针对第一应用的注视时长之前，还包括：根据驾驶注意力判断结果，确定预设应用界面在所述车载终端的显示模式，包括以下任意一种：在所述驾驶注意力判断结果满足第一预设条件的情况下，确定所述预设应用界面的显示模式为在先进驾驶辅助系统ADAS界面的导航栏中显示入口类功能显示区域；在所述驾驶注意力判断结果满足第二预设条件的情况下，确定所述预设应用界面的显示模式为在所述ADAS界面的导航栏中显示入口类功能显示区域，在第一子界面中显示操作类功能显示区域和状态类功能显示区域，所述第一子界面占用所述ADAS界面的部分主界面；在所述驾驶注意力判断结果满足第三预设条件的情况下，确定所述预设应用界面的显示模式为在所述ADAS界面的导航栏中显示入口类功能显示区域，在第二子界面中显示操作类功能显示区域、状态类功能显示区域和流式类功能显示区域，所述第二子界面占用所述ADAS界面的部分主界面，所述第二子界面的显示面积大于所述第一子界面；在所述驾驶注意力判断结果满足第四预设条件的情况下，确定所述预设应用界面的显示模式为在所述ADAS界面的导航栏中显示入口类功能显示区域，在所述ADAS界面的全部主界面中显示操作类功能显示区域、状态类功能显示区域、流式类功能显示区域和编辑类功能显示区域。6.一种用户界面的显示控制装置，应用于车载终端，其特征在于，包括：采集模块，用于实时采集用户的瞳孔数据；确定模块，用于根据所述瞳孔数据确定用户的视觉焦点在预设应用界面上针对第一应用的注视时长；
显示模块，用于在所述注视时长超过设定阈值时，从显示所述预设应用界面切换至显示第...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁磊，丁一，
申请(专利权)人：华人运通上海云计算科技有限公司，
类型：发明
国别省市：