【技术实现步骤摘要】
铁路枢纽旅客列车时刻表评价方法、装置、设备及介质
[0001]本专利技术涉及铁路规划与铁道运输
，具体而言，涉及铁路枢纽旅客列车时刻表评价方法、装置、设备及介质。
技术介绍
[0002]在评价指标体系研究方面，目前对铁道运输开行方案的评价研究主要集中在单一讨论运输企业经济效益或者旅客满意度，仅涉及到部分具有典型性的指标，各指标相互平行缺乏层次性和系统性，因此在实际应用中,有必要对给出的指标进行补充，确定各指标的隶属和层次关系,建立一套更加系统和完善的评价体系。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种铁路枢纽旅客列车时刻表评价方法、装置、设备及介质，以改善上述问题。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案如下：第一方面，本申请提供了一种铁路枢纽旅客列车时刻表评价方法，包括：获取铁路枢纽的列车时刻表和路网信息；对所述列车时刻表和路网信息进行聚类分析得到枢纽旅客时刻表评价体系，所述枢纽旅客时刻表评价体系包括至少一个准则层；对每个准则层进行评价得到每个准则层的评价等级和所有评价等级的频数，根据...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路枢纽旅客列车时刻表评价方法，其特征在于，包括：获取铁路枢纽的列车时刻表和路网信息；对所述列车时刻表和路网信息进行聚类分析得到枢纽旅客时刻表评价体系，所述枢纽旅客时刻表评价体系包括至少一个准则层；对每个准则层进行评价得到每个准则层的评价等级和所有评价等级的频数，根据所述评价等级和评价等级的频数计算得到每个准则层的主观评分；利用模糊层次分析法为每个准则层建立模糊一致矩阵，并计算得到模糊一致矩阵的客观权向量，根据模糊一致矩阵和模糊一致矩阵的客观权向量计算得到每个准则层的客观评分；由所述主观评分和客观评分相加得到每个准则层的总评分，根据所有准则层的总评分得到旅客列车时刻表的评价结果。2.根据权利要求1所述的铁路枢纽旅客列车时刻表评价方法，其特征在于，对所述列车时刻表和路网信息进行聚类分析得到枢纽旅客时刻表评价体系，所述枢纽旅客时刻表评价体系包括至少一个准则层，包括：对铁路列车时刻表和路网信息聚类分析以确定列车信息和列车的运输路径；根据所述运输路径计算得到列车开行对数；对列车信息进行清洗和处理，获取车次编码、列车类型、列车的到达时刻、出发时刻、始发终到站、发向量、到向量；以车次编码为主节点的信息、列车的到达时刻、出发时刻、始发终到站、发向量、到向量为附节点、机车类型为母节点的树状结构；从树状结构中获取列车的属性信息；根据所述列车开行对数和列车的属性信息构建城市覆盖指标、服务频率指标、路网服务指标、乘客满意指标和盈利能力指标；以城市覆盖指标、服务频率指标、路网服务指标、乘客满意指标和盈利能力指标为准则层建立枢纽旅客时刻表评价体系。3.根据权利要求1所述的铁路枢纽旅客列车时刻表评价方法，其特征在于，对准则层进行评价得到准则层的评价等级和评价等级的频数，根据所述评价等级和评价等级的频数计算得到准则层的主观评分，所述准则层包括至少一个执行层，包括：获取执行层的评价等级，所述执行层的评价等级为根据预设评价机制对执行层的评分结果；根据执行层的评价等级构建准则层的评价矩阵；统计执行层评价等级的频数，根据所述频数计算得到执行层的隶属度；根据执行层的隶属度构建准则层的主观权向量；由准则层的主观权向量和评价矩阵的乘积得到准则层的主观评分。4.根据权利要求1所述的铁路枢纽旅客列车时刻表评价方法，其特征在于，利用模糊层次分析法为准则层建立模糊一致矩阵，并计算得到模糊一致矩阵的客观权向量，根据模糊一致矩阵和模糊一致矩阵的客观权向量计算得到准则层的客观评分，所述准则层包括至少一个执行层，包括：利用反正切函数标准化将执行层进行归一化处理；
利用归一化处理后的执行层为准则层建立模糊一致矩阵；根据归一化处理后的执行层，采用熵值法计算得到执行层的熵权；根据所述执行层的熵权构建模糊一致矩阵的客观权向量；计算模糊一致矩阵和模糊一致矩阵的权向量的乘积得到准则层的客观评分。5.一种铁路枢纽旅客列车时刻表评价装置，其特征在于，包括：获取模块：用于获取铁路枢纽的列车时刻表和路网信息；分析模块：用于对所述列车时刻表和路网信息进行聚类分析得到枢纽旅客时刻表评...
【专利技术属性】
技术研发人员：范丁元，严贺祥，何川，富海鹰，寇峻瑜，季敬皓，田超，杨佳霖，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：
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