高压共轨试验装置制造方法及图纸

一种高压共轨试验装置，该装置在原有试验装置液压回路上高压油泵与高压共轨之间设有高压蓄油管、高压蓄油管与高压共轨之间设有进油电磁阀，高压蓄油管上设有高压蓄油管压力传感器和高压蓄油管压力控制阀，高压共轨上设有高压共轨压力传感器和高压共轨压力控制阀，高压蓄油管压力传感器和高压共轨压力传感器分别与ECU电控机电连接，高压蓄油管压力控制阀和高压共轨压力控制阀分别通过带有消雾冷却器的管道与燃油箱连接。该装置能精确控制高压共轨的进油量，减小高压共轨管的油压波动。减小高压共轨管的油压波动。减小高压共轨管的油压波动。

【技术实现步骤摘要】
高压共轨试验装置


[0001]本专利技术涉及柴油机高压共轨，特别是一种高压共轨试验装置。

技术介绍

[0002]随着高压共轨技术的发展，柴油机高压共轨技术得到了越来越多的研究和应用。现阶段排放法规的要求不断提高，对于柴油机而言特别是颗粒物和氮氧化物的排放，这些要求需要新的技术来满足，柴油高压共轨技术是一个研究热点，该技术可以将燃油喷射压力提高到200MPa,极大改善燃油的喷射和燃烧效果，进而减低排放，提高内燃机的动力性和经济性。
[0003]高压共轨管是柴油高压共轨装置的主要组成部分，也是决定高压共轨性能的关键部件。技术的发展要求优化高压共轨每个部件的性能，以提高整体的性能。高压共轨管燃油油压波动是影响整个装置性能的一个重要因素，因此降低油压波动对于改善高压共轨的整体性能具有重要意义。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种高压共轨试验装置，该装置能精确控制高压共轨的进油量，减小高压共轨管的油压波动。
[0005]本专利技术所采用的技术方案是：
[0006]一种高压共轨试验装置，包括燃油箱和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压共轨试验装置，包括燃油箱(1)和ECU电控机(23)，所述的燃油箱(1)通过管道依次与滤清器(2)、高压油泵(8)、高压共轨(12)、喷油器(15)、集成高压试验总管(18)、减压阀(19)和流量计(21)连接并形成液压回路，所述的高压油泵(8)由电动机(6)驱动，所述的电动机(6)由变频器(7)控制，所述的高压油泵(8)上设有转速传感器(9)，所述的变频器(7)、转速传感器(9)和喷油器(15)分别与ECU电控机(23)电连接；其特征在于：在所述的高压油泵(8)与高压共轨(12)之间设有高压蓄油管(10)，在所述的高压蓄油管(10)与所述的高压共轨(12)之间设有进油电磁阀(11)，在所述的高压蓄油管(10)上设有高压蓄油管压力传感器(16)和高压蓄油管压力控制阀(13)，所述的高压共轨(12)上设有高压共轨管压力传感器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文宗，陈超，唐伟，
申请(专利权)人：沪东重机有限公司，
类型：发明
国别省市：