一种商用车限速防拆控制系统及其防拆方法技术方案

本发明专利技术公开一种商用车限速防拆控制系统及其防拆方法，包括：ABS/EBS系统、GPS系统以及仪表系统。ABS/EBS系统用于防抱死和制动以及基于车轮的轮速计算，且ABS/EBS系统通过控制器、电磁阀以及传感器构成。GPS系统用于车辆与平台的信息交互、后台信息的传递。首先以车速传感器(仪表计算)车速为准，进行限速；当车速传感器被拆或车速来源异常时，以ABS轮速计算的车速进行限速；当车速传感器车速、ABS轮速计算车速均异常时，以一个时间段内的GPS车速及GPS位移，并判断发动机转速在正常范围，则以GPS车速进行限速，当车速传感器车速、ABS轮速计算车速、GPS车速均异常则执行锁车逻辑。这样利用多节点计算车辆车速，进行限速报警、锁车，以达到防拆目的。以达到防拆目的。以达到防拆目的。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车限速防拆控制系统及其防拆方法


[0001]本专利技术涉及汽车制造
，特别涉及一种商用车限速防拆控制系统及其防拆方法。

技术介绍

[0002]商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类；
[0003]全国道路运输安全生产形势呈现稳中趋好的态势，但重特大道路运输事故依然时有发生，给人民群众生命财产造成重大损失，产生了恶劣的社会影响，特别是近几年来渣土车、水泥搅拌车、危化品货车等肇事的事故比例明显上升；各地区已出台地方法规或标准进行车辆限速。
[0004]而由于利益驱使后市场会出现拆除限速装置来解除车辆限速功能的现象，并且由于目前的限速多是以车速传感器为基准的车速进行限速的，一旦车速传感器本体故障、线路故障或人为拆除传感器，发动机失去车速来源，限速功能会失效，影响车辆运行安全。/>[0005]因此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车限速控制系统，其特征在于，包括：ABS/EBS系统、GPS系统以及仪表系统，其中：所述ABS/EBS系统用于防抱死和制动以及基于车轮的轮速计算，且所述ABS/EBS系统通过控制器、电磁阀以及传感器构成；所述GPS系统用于车辆与平台的信息交互、后台信息的传递、车辆的定位以及限速防拆；所述仪表系统用于车辆信息的显示、车辆故障的警示以及车辆车速的计算。2.根据权利要求1所述的一种商用车限速控制系统，其特征在于：所述控制器设置在驾驶室内，所述电磁阀以及传感器设置在商用车的底盘。3.根据权利要求2所述的一种商用车限速控制系统，其特征在于：所述GPS系统内置有控制器，且所述控制器设置在商用车的驾驶室内。4.根据权利要求3所述的一种商用车限速控制系统，其特征在于：所述仪表系统安装于商用车的驾驶室内。5.根据权利要求4所述的一种商用车限速控制系统，其特征在于：所述ABS/EBS系统按照车轮规格及轮速计算出基于轮速的车速。6.根据权利要求5所述的一种商用车限速控制系统，其特征在于：所述仪表系统基于变速箱里程表传感器、轮胎尺寸、后桥速比计算整车仪表车速。7.根据权利要求6所述的一种商用车限速控制系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢祥东，秦学，王恒，张蕾，高爱春，付钰，邹宸，
申请(专利权)人：陕汽集团商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：