一种轻量化卫星导航定位车载天线制造技术

本发明专利技术涉及车载天线技术领域，具体为一种轻量化卫星导航定位车载天线，包括固定座，所述固定座的顶部可拆卸的安装有活动座，所述活动座与所述固定座之间设置有自锁机构，所述活动座的内部设置有第一天线，所述活动座的内部设置有抬升机构，用以控制所述第一天线的高度，所述活动座的表面设置有第二天线，所述活动座的顶部设置有展开机构，用以控制第二天线的朝向。该轻量化卫星导航定位车载天线，通过设置自锁机构，能够将活动座锁定在固定座上，当需要对天线进行拆装时，只需要启动电机即可解除锁定效果，操作便捷，提高拆装效率，同时可避免在对天线进行拆装时对车体造成损坏。避免在对天线进行拆装时对车体造成损坏。避免在对天线进行拆装时对车体造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化卫星导航定位车载天线


[0001]本专利技术涉及车载天线
，具体为一种轻量化卫星导航定位车载天线。

技术介绍

[0002]汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。天线数量的增多有利于提高通信性能，所以为了获得良好的通信新型，多天线(MIMO)技术同样在汽车类电子上被采用。汽车的外置天线(例如鲨鱼鳍天线)可以依靠天线的高度来获得良好的天线性能。
[0003]然而现有的汽车外置天线在进行拆装时，需要将整个天线外壳拆下，才能对外壳内的天线元件进行维修和更换，不但操作麻烦，还容易对车身造成损坏；且现有的车载天线的高度和朝向是固定的，无法灵活的改变天线的辐射角度和范围，在汽车驶入到信号不佳的地区时，难以获得增益效果，影响使用。鉴于此，我们提出一种轻量化卫星导航定位车载天线。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种轻量化卫星导航定位车载天线，该轻量化卫星导航定位车载天线，解决了
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种轻量化卫星导航定位车载天线，包括固定座，所述固定座的顶部可拆卸的安装有活动座，所述活动座与所述固定座之间设置有自锁机构，所述活动座的内部设置有第一天线，所述活动座的内部设置有抬升机构，用以控制所述第一天线的高度，所述活动座的表面设置有第二天线，所述活动座的顶部设置有展开机构，用以控制第二天线的朝向。
[0007]优选的，所述抬升机构包括有连接板，所述连接板滑动安装在所述活动座的内壁上，且连接板固定安装在所述第一天线上，所述连接板的内壁上螺旋传动有第一丝杆，所述第一丝杆转动安装在所述活动座的内壁上，所述第一丝杆的底端贯穿所述活动座并固定连接有全齿轮。
[0008]优选的，所述抬升机构还包括有第一电机，所述第一电机固定安装在所述固定座的内壁上，所述第一电机的输出端固定安装有残齿轮，所述固定座的顶部开设有容纳槽，所述残齿轮和所述全齿轮均位于容纳槽内部。
[0009]优选的，所述第一天线的表面固定连接有限位滑轨，所述限位滑轨滑动安装在所述活动座的内壁上。
[0010]优选的，所述第一天线的顶端固定连接有密封塞。
[0011]优选的，所述展开机构包括有安装壳，所述安装壳固定安装在所述活动座的顶部，所述安装壳的内壁上固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定安装有控制杆，所述控制杆的表面固定连接有连接架，所述连接架远离所述控制杆的一端与所述第二天线的表面固定连接。
[0012]优选的，所述控制杆的数量为两个，两个所述控制杆均转动安装在所述安装壳的内壁上，两个所述控制杆上均固定安装有传动齿轮，两个所述传动齿轮相互啮合。
[0013]优选的，所述自锁机构包括有第二丝杆，所述第二丝杆转动安装在所述固定座的内壁上，所述第二丝杆的表面螺纹传动有滑动块，所述滑动块滑动安装在所述固定座的内壁上，所述滑动块的底端固定连接有锁板。
[0014]优选的，所述自锁机构还包括有定位块，所述定位块固定安装在所述活动座的底部，所述定位块靠近所述锁板的一侧开设有锁口，所述固定座的表面开设有定位口。
[0015]优选的，所述自锁机构还包括有第三电机，所述第三电机固定安装在所述固定座的内壁上，所述第三电机的输出端固定安装有蜗杆，所述蜗杆的表面啮合有蜗轮，所述蜗轮固定安装在所述第二丝杆上。
[0016]借由上述技术方案，本专利技术提供了一种轻量化卫星导航定位车载天线。至少具备以下有益效果：
[0017](1)、该轻量化卫星导航定位车载天线，通过设置自锁机构，能够将活动座锁定在固定座上，当需要对天线进行拆装时，只需要启动电机即可解除锁定效果，操作便捷，提高拆装效率，同时可避免在对天线进行拆装时对车体造成损坏。
[0018](2)、该轻量化卫星导航定位车载天线，通过设置抬升机构，能够对第一天线进行抬升，提高第一天线的高度，从而提高其辐射范围和辐射效率，保证了天线在信号不佳地区的辐射效果，同时也可将第一天线收纳进活动座内部，从而达到防尘防水的目的。
[0019](3)、该轻量化卫星导航定位车载天线，通过设置展开机构，能够将两个第二天线进行展开，改变第二天线的朝向，进而改变其辐射角度，使得天线能够更好的获得增益效果，同时也可以对两个第二天线进行收缩，以减小风阻，使其不易被损坏。
[0020](4)、该轻量化卫星导航定位车载天线，通过设置密封塞，能够在第一天线被收纳进活动座之后，将活动座上的开口堵住，从而达到防尘防水的目的，提高天线的使用寿命。
附图说明
[0021]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分:
[0022]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0023]图2为本专利技术的整体结构剖视图；
[0024]图3为本专利技术中抬升机构示意图；
[0025]图4为本专利技术中残齿轮示意图；
[0026]图5为本专利技术中自锁机构示意图；
[0027]图6为本专利技术中蜗杆示意图；
[0028]图7为本专利技术中定位块示意图；
[0029]图8为本专利技术中第二天线展开状态示意图；
[0030]图9为本专利技术中展开机构示意图。
[0031]图中：1、固定座；11、定位口；12、容纳槽；2、活动座；3、第二天线；4、展开机构；41、安装壳；42、第二电机；43、连接架；44、控制杆；45、传动齿轮；5、第一天线；6、抬升机构；61、连接板；62、第一丝杆；63、全齿轮；64、残齿轮；65、第一电机；7、密封塞；8、自锁机构；81、第二丝杆；82、滑动块；83、锁板；84、第三电机；85、蜗杆；86、定位块；861、锁口；87、蜗轮；9、限
位滑轨。
具体实施方式
[0032]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0033]请参阅图1
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图9，本专利技术提供的一种技术方案：
[0034]一种轻量化卫星导航定位车载天线，包括固定座1，固定座1的顶部可拆卸的安装有活动座2，活动座2与固定座1之间设置有自锁机构8，活动座2的内部设置有第一天线5，活动座2的内部设置有抬升机构6，用以控制第一天线5的高度，通过抬升机构6可对第一天线5进行抬升，增加第一天线5的高度，提高其辐射范围和辐射效率，保证了天线在信号不佳地区的辐射效果，通过抬升机构6带动第一天线5下降，可将其收纳进活动座2内部，从而达到防尘防水的目的，第一天线5的顶端固定连接有密封塞7，能够将活动座2上的开口堵住，提高防尘防水的效果，活动座2的表面设置有第二天线3，活动座2的顶部设置有展开机构4，用以控制第二天线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化卫星导航定位车载天线，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的顶部可拆卸的安装有活动座(2)，所述活动座(2)与所述固定座(1)之间设置有自锁机构(8)，所述活动座(2)的内部设置有第一天线(5)，所述活动座(2)的内部设置有抬升机构(6)，用以控制所述第一天线(5)的高度，所述活动座(2)的表面设置有第二天线(3)，所述活动座(2)的顶部设置有展开机构(4)，用以控制第二天线(3)的朝向。2.根据权利要求1所述的轻量化卫星导航定位车载天线，其特征在于：所述抬升机构(6)包括有连接板(61)，所述连接板(61)滑动安装在所述活动座(2)的内壁上，且连接板(61)固定安装在所述第一天线(5)上，所述连接板(61)的内壁上螺旋传动有第一丝杆(62)，所述第一丝杆(62)转动安装在所述活动座(2)的内壁上，所述第一丝杆(62)的底端贯穿所述活动座(2)并固定连接有全齿轮(63)。3.根据权利要求2所述的轻量化卫星导航定位车载天线，其特征在于：所述抬升机构(6)还包括有第一电机(65)，所述第一电机(65)固定安装在所述固定座(1)的内壁上，所述第一电机(65)的输出端固定安装有残齿轮(64)，所述固定座(1)的顶部开设有容纳槽(12)，所述残齿轮(64)和所述全齿轮(63)均位于容纳槽(12)内部。4.根据权利要求1所述的轻量化卫星导航定位车载天线，其特征在于：所述第一天线(5)的表面固定连接有限位滑轨(9)，所述限位滑轨(9)滑动安装在所述活动座(2)的内壁上。5.根据权利要求1所述的轻量化卫星导航定位车载天线，其特征在于：所述第一天线(5)的顶端固定连接有密封塞(7)。6.根据权利要求1所述的轻量化卫星导航定位车载天线，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鹤鸣，
申请(专利权)人：深圳市天丽汽车电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：