一种用于汽车座椅提升的带齿轮电机轴制造技术

本申请提供了一种用于汽车座椅提升的带齿轮电机轴，包括轴部，轴部底端的中部开设有轴孔，轴部的底端开设有环形槽，环形槽内等距设置有三个用于锁住小轴的锁定机构，环形槽内还设置有传动组件，传动组件由驱动机构和移位机构组成。本申请通过设置的联动机构，可以使得传动组件运作，在驱动机构的作用下，可以使得移位机构运作，移位机构移动至与锁定机构的锁定块分开，在锁定机构的弹簧复位作用下，使得锁定块弹出抵住小轴，对小轴进行初步限位，再操作移位机构，对小轴进行进一步的限位，使得小轴牢牢的固定在轴孔内，不仅可以固定不同规格的小轴，而且拆装便捷，提高了实用性。提高了实用性。提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅提升的带齿轮电机轴


[0001]本技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种用于汽车座椅提升的带齿轮电机轴。

技术介绍

[0002]目前，汽车座椅提升的过程中需要使用到带齿轮电机轴，现有的齿轮轴为了固定不同规格的小轴，先操作三个滑块，在弹簧的专用下，三个滑块先与小轴的外侧相接触对小轴进行初步限位，再通过多个螺栓对小轴进一步的进行限位，使得小轴牢牢的固定，虽然实现了不同规格小轴的固定，但是操作繁琐，耗时耗力。
[0003]中国技术专利(申请号：201821298193.3)所公开的“一种齿轮轴，包括直齿轮和轴主体，轴主体包括自上而下依次连接的直齿轮固定部、斜齿轮安装部及支撑部；直齿轮固定于直齿轮固定部；斜齿轮安装部开设有矩形键槽；支撑部的下端面开设有安装孔，支撑部的下端沿径向开设有若干呈放射状的“工”形滑槽，“工”形滑槽内活动安装有滑块，滑块与“工”形滑槽滑移配合，“工”形滑槽两侧对称开设有定位槽，滑块下端的端面上设有与定位槽对应的螺栓孔；支撑部的下端外周设置有与“工”形滑槽对应的环形槽，环形槽内设置有弹性套箍，滑块与弹性套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅提升的带齿轮电机轴，包括轴部(1)，其特征在于，所述轴部(1)底端的中部开设有轴孔，所述轴部(1)的底端开设有环形槽，所述环形槽内等距设置有三个用于锁住小轴的锁定机构(2)，所述环形槽内还设置有传动组件(3)，所述传动组件(3)由驱动机构(4)和移位机构(5)组成，所述驱动机构(4)和移位机构(5)互配用于移动三个锁定机构(2)，所述轴部(1)外侧为凸起设置，所述凸起上设置有用于使得驱动机构(4)运作的联动机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅提升的带齿轮电机轴，其特征在于，所述锁定机构(2)由锁定部和限位部组成。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车座椅提升的带齿轮电机轴，其特征在于，所述锁定部包括锁定块(201)，所述锁定块(201)的一侧穿出环形槽并穿入轴孔内，且锁定块(201)的一侧为曲面设置，所述锁定块(201)一侧的中部嵌设有橡胶层(202)。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车座椅提升的带齿轮电机轴，其特征在于，所述限位部包括两个挡块(203)，两个所述挡块(203)分别固定安装在锁定块(201)顶端和底端，且轴孔上开设有与挡块(203)相匹配的限位槽，所述环形槽的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的一端固定设有弹簧(204)，所述弹簧(204)的一端固定设有T形杆(205)，且T形杆(205)的一端穿入限位槽内并与的挡块(203)固定连接。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车座椅提升的带齿轮电机轴，其特征在于，所述驱动机构(4)包括环形齿轮(401)，所述环形齿轮(401)转动连接在环形槽内，所述环形齿轮(401)内等距啮合连接有三个第一齿轮(402)，所述第一齿轮(402)上固定设有第一转轴(403)，且第一转轴(403)与环形槽转动连接，所述第一转轴(403)上固定设有第一锥齿轮(404)，所述第一锥齿轮(404)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘西波，
申请(专利权)人：宁波科盛轴业有限公司，
类型：新型
国别省市：