具有内部冷却通道的功率电感器制造技术

本公开提供“具有内部冷却通道的功率电感器”。一种功率电感器包括：磁芯，其具有第一支腿和第二支腿以及相对的第一弯曲部段和第二弯曲部段；导体，其具有围绕所述第一支腿的第一线圈和围绕所述第二支腿的第二线圈；以及流体回路，其具有设置在所述第一支腿和所述第一线圈之间的第一分支以及设置在所述第二支腿和所述第二线圈之间的第二分支。和所述第二线圈之间的第二分支。和所述第二线圈之间的第二分支。

【技术实现步骤摘要】
具有内部冷却通道的功率电感器


[0001]本公开涉及功率电感器，并且更具体地，涉及具有内部冷却通道的功率电感器。

技术介绍

[0002]电动车辆可以包括连接在电池与电机之间的电压转换器(例如，DC
‑
DC转换器)。具有交流电(AC)电机的电动车辆还包括连接在DC
‑
DC转换器与每个电机之间的逆变器。电压转换器增加(“升高”)或减小(“降低”)电压电势以促进扭矩能力优化。DC
‑
DC转换器包括电感器(或电抗器)、开关和二极管。典型的电感器包括缠绕在磁芯周围的导电线圈。

技术实现思路

[0003]根据一个实施例，功率电感器包括：磁芯，其具有第一支腿和第二支腿以及相对的第一弯曲部段和第二弯曲部段；导体，其具有围绕第一支腿的第一线圈和围绕第二支腿的第二线圈；以及流体回路，其具有设置在第一支腿和第一线圈之间的第一分支以及设置在第二支腿和第二线圈之间的第二分支。
[0004]根据另一个实施例，功率电感器包括：磁芯，其限定至少一个凹入通道；以及第一端盖和第二端盖，其设置在芯部的相对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种功率电感器，其包括：磁芯，其具有第一支腿和第二支腿以及相对的第一弯曲部段和第二弯曲部段；导体，其包括围绕所述第一支腿的第一线圈和围绕所述第二支腿的第二线圈；以及流体回路，其包括设置在所述第一支腿和所述第一线圈之间的第一分支以及设置在所述第二支腿和所述第二线圈之间的第二分支。2.如权利要求1所述的功率电感器，其中所述第一支腿限定与第一线圈配合的凹入通道以限定所述第一分支的通道，并且所述第二支腿限定与所述第二线圈配合的凹入通道以限定所述第二分支的通道。3.如权利要求1所述的功率电感器，其中所述第一分支包括沿着所述第一支腿的第一侧部延伸的供应通道、沿着所述第一支腿的第二相对侧部延伸的返回通道、以及沿着所述第一支腿的第三侧部从所述供应通道延伸到所述返回通道的互连通道。4.如权利要求3所述的功率电感器，其中所述互连通道是沿着所述支腿的所述第三侧部从所述供应通道延伸到所述返回通道的多个通道。5.如权利要求3所述的功率电感器，其中所述第一分支还包括第二互连通道，所述第二互连通道沿着所述支腿的与所述第三侧部相对的第四侧部从所述供应通道延伸到所述返回通道。6.如权利要求3所述的功率电感器，其中所述第二分支包括沿着所述第二支腿的第一侧部延伸的供应通道、沿着所述第二支腿的第二相对侧部延伸的返回通道、以及沿着所述第二支腿的第三侧部从所述第二分支的所述供应通道延伸到所述第二分支的所述返回通道的互连通道。7.如权利要求1所述的功率电感器，其还包括第一端盖和第二端盖，并且其中所述流体回路还包括限定在所述第一端盖中的入口端口以及限定在所述第二端盖中的出口端口。8.如权利要求7所述的功率电感器，其中所述流体回路还包括：入口歧管，所述入口歧管设置在所述第一弯曲部段和所述第一端盖之间；以及出口歧管，所述出口歧管设置在所述第二弯曲部段和所述第二端盖之间，其中所述第一分支和所述第二分支连接在所述入口歧管和所述出口歧管之间。9.如权利要求8所述的功率电感器，其中所述第一弯曲部段限定凹入通道，所述凹入...

【专利技术属性】
技术研发人员：约翰，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：