一种叉车电池的上下限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种叉车电池的上下限位装置，包括固定安装在车架上的安装板，所述安装板上固设有底座，所述底座上分别转动连接有连接杆和压紧件，所述连接杆的顶部通过调整件与压紧件连接，并使压紧件实现升降移动。本申请通过连接杆、压紧件、锁紧螺母组合形成了联动装置，当向下旋紧锁紧螺母时，带动压紧件的压紧段下移而压紧电池；当向上旋转锁紧螺母时，连接杆与压紧件的底端则向内侧旋转，压紧件的连接段向上抬起而解除对电池的限位。即通过旋转锁紧螺母，控制限位装置，实现对电池的紧固与释放，保证了叉车在恶劣工况下如颠簸不平地面作业时，电池也不会出现上下窜动的可能，进而提高了电池寿命和整车安全性能。进而提高了电池寿命和整车安全性能。进而提高了电池寿命和整车安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车电池的上下限位装置


[0001]本技术涉及电动叉车
，具体涉及一种叉车电池的上下限位装置。

技术介绍

[0002]随着新能源的发展，越来越多的车辆使用电池进行驱动，一般都是由多个电池串并联成电池组来使用。目前电动叉车主要采用蓄电池或锂电池作为动力源，电池布置在车架上的电池箱空间内，因充电需要，特别是铅酸蓄电池，需经常地进行拆卸更换。所以为了装卸方便，电池的前后、左右方都需要与车架体之间留有一定间隙。但因此就会带电池在电池箱内会产生晃动现象，故需要限位装置对电池进行快捷固定，防止叉车作业时电池在箱体内窜动影响电池寿命和整车安全性能。
[0003]目前市场上现有叉车中电池的限位装置多为对电池前后、左右方向的限位，避免电池在水平面发生移动。但电池的上下方向并没有采用限位装置进行限位，这样叉车在恶劣工况下如颠簸不平地面作业时，电池会出现上下窜动的可能，进而影响电池寿命和整车安全性能。
[0004]故需要研发一种新的电池限位结构，在上下方向紧固电池，实现电池在电池箱内的完全固定，保证电池寿命以及叉车的安全性能。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种叉车电池的上下限位装置，实现对电池的纵向限位，且易操作。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种叉车电池的上下限位装置，包括固定安装在车架上的安装板，所述安装板上固设有底座，所述底座上分别转动连接有连接杆和压紧件，所述连接杆的顶部通过调整件与压紧件连接，并使压紧件实现升降移动。r/>[0008]进一步方案，所述底座的纵截面为U形结构，所述连接杆和压紧件的底端位于底座的U形槽内转动连接。
[0009]进一步方案，所述安装板为L形结构，其垂直段与车架通过固定螺栓固定连接、水平段与底座固定连接。
[0010]进一步方案，所述压紧件是由连接段和压紧段连接而成的折弯件，其连接段的底端通过第一销轴与底座连接，压紧段的末端底部固设有压紧块，位于连接段和压紧段之间开设有长槽口。
[0011]更进一步方案，所述连接段的底端开设有销孔，所述第一销轴穿过销孔后两端分别与底座连接，使压紧件绕着第一销轴转动。
[0012]更进一步方案，所述连接杆包括杆件，所述杆件的底端固设有套筒，杆件的上段开设有外螺纹；所述调整件为锁紧螺母，所述套筒通过第二销轴与底座转动连接，所述杆件的上段穿出长槽口后通过锁紧螺母与位于杆件上段的外螺纹进行螺纹连接，通过锁紧螺母的
旋转实现压紧件的下压或抬起。
[0013]本申请通过连接杆、压紧件、锁紧螺母组合形成了联动装置，连接杆的底端套筒与底座铰接，顶端穿过压紧件上的长槽口，然后旋上锁紧螺母；压紧件的连接段与底座铰接，通过锁紧螺母实现其与连接杆的联动。当向下旋紧锁紧螺母时，带动压紧件的压紧段下移而压紧电池；当向上旋转锁紧螺母时，连接杆与压紧件的底端则向内侧旋转，压紧件的连接段向上抬起而解除对电池的限位。即通过旋转锁紧螺母，控制限位装置，实现对电池的紧固与释放。
[0014]本技术的上下限位装置安装在电池箱顶部外侧壁，其压紧件能对电动叉车的电池进行上下限位，实现电池在箱体内的纵向方向的固定，并可配合其他现有的对电池前后、左右方向的限位装置，实现电池在叉车箱体内的完全固定。且整体结构简单，通过螺纹连接承载能力高，承载能力高，可靠性高，操作便利。
[0015]本技术的上下限位装置实现电池在箱体内的纵向方向的固定，即使叉车在恶劣工况下如颠簸不平地面作业时，电池也不会出现上下窜动的可能，进而提高了电池寿命和整车安全性能。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图，
[0017]图2为本技术中安装板的结构示意图，
[0018]图3为本技术中底座的结构示意图，
[0019]图4为本技术中连接杆的结构示意图，
[0020]图5为本技术中压紧件的结构示意图，
[0021]图6为本技术装配到电池上的示意图。
[0022]图中，1
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安装板，11
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固定孔，2
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底座，21
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轴孔，3
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连接杆，31
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套筒，32
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外螺纹，4
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压紧件，41
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销孔，42
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长槽口，43
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压紧块，5
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锁紧螺母，6
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第二销轴，7
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固定螺栓，8
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开口销，9
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电池，10
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车架，11
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上下限位装置。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参阅图1
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5，一种叉车电池的上下限位装置，包括固定安装在车架10上的安装板1，如图2所示，安装板1为L形结构，其垂直段通过固定螺栓7固定安装在车架10上，其中固定螺栓与安装板1、车架10接触面还设有弹垫、平垫，实现本装置与车架的安装，安装板1的水平段的顶端面固定焊接有底座2。
[0025]如图3所示，底座2是由一横板和两竖板连接而成的纵截面为U形的半框形结构，两竖板之间形槽口，所述连接杆3和压紧件4的底端位于底座2的U形槽内并与底座2转动连接。所述底座2上分别转动连接有连接杆3和压紧件4，所述连接杆3的顶部通过调整件与压紧件4连接，通过调整调整件从而使压紧件4实现升降移动，进而实现对电池的压紧限位和放松。
[0026]如图5所示，压紧件4是由连接段和压紧段连接而成的折弯件，其连接段的底端通过第一销轴与底座2连接，使压紧件4绕着第一销轴转动，压紧段的末端底部固设有压紧块43，压紧块43的底端面与电池进行接触，实现对电池压紧限位；位于连接段和压紧段之间开设有用于连接杆3穿出的长槽口42，为了方便连接杆3的操作，连接段和压紧段之间为弧形连接过渡，长槽口42位于该弧形连接过渡处。当需要压紧限位时，使连接杆处于垂直状态，使用锁紧螺母5将其旋紧在压紧件4的压紧段上，使压紧段下移而抵压在电池上实现限位；当需要松开时，则旋松锁紧螺母5，连接杆3可处于倾斜状态，使压紧件4的压紧段抬离电池。
[0027]如图4所示，连接杆3包括杆件，所述杆件的底端固设有套筒31，杆件的上段开设有外螺纹32；所述调整件为锁紧螺母5，所述套筒31通过第二销轴6与底座2转动连接，所述杆件的上段穿出长槽口42后通过锁紧螺母5与位于杆件上段的外螺纹32进行螺纹连接，通过锁紧螺母5的旋转实现压紧件4的下压或抬起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车电池的上下限位装置，包括固定安装在车架(10)上的安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)上固设有底座(2)，所述底座(2)上分别转动连接有连接杆(3)和压紧件(4)，所述连接杆(3)的顶部通过调整件与压紧件(4)连接，并使压紧件(4)实现升降移动。2.根据权利要求1所述的一种叉车电池的上下限位装置，其特征在于：所述底座(2)的纵截面为U形结构，所述连接杆(3)和压紧件(4)的底端位于底座(2)的U形槽内转动连接。3.根据权利要求1所述的一种叉车电池的上下限位装置，其特征在于：所述安装板(1)为L形结构，其垂直段与车架(10)通过固定螺栓(7)固定连接、水平段与底座(2)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种叉车电池的上下限位装置，其特征在于：所述压紧件(4)是由连接段和压紧段连接而成的折弯件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛立银，何少杰，柳庆军，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：