一种箱包耐磨高弹性轮皮及其制备方法技术

本申请涉及箱包耐磨材料的领域，具体公开了一种箱包耐磨高弹性轮皮及其制备方法，一种箱包耐磨高弹性轮皮包括35

【技术实现步骤摘要】
一种箱包耐磨高弹性轮皮及其制备方法


[0001]本申请涉及箱包耐磨材料的领域，更具体地说，它涉及一种箱包耐磨高弹性轮皮及其制备方法。

技术介绍

[0002]行李箱是我们日常打包东西和出行不可缺少的，而行李箱在日常使用的过程中，箱轮的轮皮长期与地面接触产生摩擦，使得轮皮表面容易出现磨损，进而使得行李箱的箱轮损坏，一般使用的箱轮的轮皮会添加一些无机填料以提升轮皮的耐磨性，但是无机填料的加入使得轮皮变得比较硬，与地面接触时摩擦声音很大，耐磨性较低且对行李箱的减震防护作用降低。

技术实现思路

[0003]为了解决行李箱的箱轮的轮皮耐磨性低、对行李箱的减震防护作用低的问题，本申请提供一种箱包耐磨高弹性轮皮及其制备方法。
[0004]第一方面，本申请提供一种箱包耐磨高弹性轮皮，采用如下的技术方案：一种箱包耐磨高弹性轮皮，包括以下重量份的原料制得：改性星型SEBS35
‑
55份聚丙烯树脂15
‑
25份矿物油20
‑
40份改性炭黑18
‑
28份耐磨助剂1
‑
3份抗氧化剂0.2
‑
1份。
[0005]通过采用上述技术方案，以改性星型SEBS和聚丙烯树脂作为树脂体系，以矿物油作为增塑剂和体系调节剂，再向体系中加入改性炭黑作为性能补强剂，并向体系中加入耐磨助剂和抗氧化剂，提升制得的箱包轮皮的力学性能、耐磨性和抗氧化性，以此制得的箱包轮皮具有较好的硬度和耐磨性的同时还具有较好的回弹性，经久耐用不易损坏，对行李箱起到较好的减震和防护作用。
[0006]其中，改性星型SEBS由软段的乙烯、丁烯结构和硬段的苯乙烯结构聚合形成，具有较好的力学性能和弹性性能，而其分子中不含不饱和双键，因此具有较好的稳定性和耐老化性能，聚丙烯树脂具有较好的分子韧性，因此以改性星型SEBS和聚丙烯树脂作为树脂体系，制得具有较好的韧性和弹性的箱包轮皮，以矿物油作为增塑剂和体系调节剂，使得改性星型SEBS和聚丙烯树脂能够充分吸收矿物油，提升树脂体系的流动性性能和加工性能，炭黑作为补强剂，可以提升制得的箱包轮皮的力学性能和耐磨性，同时炭黑还可以与抗氧化剂形成协同体系，进一步提升制得的箱包轮皮的耐老化性能。
[0007]优选的，所述改性星型SEBS由以下步骤制得：A1、按重量份计，将45
‑
65份星型SEBS和6
‑
12份松节油加入反应设备中，在100
‑
120
℃的温度条件下进行搅拌，搅拌3
‑
4h，制得混合物Ⅰ；A2、向上述步骤A1中制得的混合物Ⅰ中加入10
‑
15份碳酸钙、3
‑
6份三异硬脂酰基钛酸异丙酯和1
‑
3份马来酸酐，升温至155
‑
175℃进行反应，反应1
‑
2h后进行挤出造粒，制得改性星型SEBS。
[0008]通过采用上述技术方案，制得具有较好回弹性和柔韧性的改性星型SEBS，首先在较优的温度下将星型SEBS和松节油进行混合，使得星型SEBS在松节油中进行吸油和软化，制得混合物Ⅰ，后向混合物Ⅰ中加入马来酸酐和三异硬脂酰基钛酸异丙酯进行熔融接枝，提升制得的改性星型SEBS在体系中的相容性和回弹性，碳酸钙对星型SEBS具有补强作用，提升制得的改性星型SEBS的柔韧性；以此制得的改性星型SEBS相对于普通星型SEBS来说，具有较好的柔韧性和回弹性的同时与体系具有较好的相容性，以此制得的箱包轮皮的柔韧性和回弹性较好。
[0009]优选的，所述聚丙烯树脂由用量比为1:(0.3
‑
0.5)的等规聚丙烯树脂和间规聚丙烯树脂组成。
[0010]通过采用上述技术方案，等规聚丙烯树脂的结构规整，强度高，但其脆性较大，抗冲击性较低，而间规聚丙烯树脂降低了分子结构的规整性，具有较好的抗冲击性能和韧性，以较优比例的等规聚丙烯树脂和间规聚丙烯树脂作为聚丙烯树脂，能够提升制得的箱包轮皮的抗冲击性和韧性，进而提升制得的箱包轮皮的耐用性。
[0011]在一个具体的实施方案中，等规聚丙烯树脂和间规聚丙烯树脂的用量比可以为1:0.3、1:0.35、1:0.4、1:0.45或1:0.5。
[0012]优选的，所述改性炭黑由以下步骤制得：B1、按重量份计，将6
‑
8份炭黑浸泡于10
‑
12份浸泡剂中，搅拌浸泡4
‑
5h，浸泡后进行烘干，制得预处理炭黑；B2、向B1步骤中制得的预处理炭黑中加入1
‑
2份硅烷偶联剂KH
‑
560和3
‑
5份质量分数为60
‑
80％的乙醇水溶液，在温度为40
‑
50℃的条件下进行搅拌反应，反应时间为2
‑
3h，后进行过滤、干燥，制得改性炭黑；其中，浸泡剂由以下重量份的原料组成：15
‑
25份聚乙二醇400、5
‑
10份脂肪醇聚氧乙烯醚、3
‑
5份六偏磷酸钠、0.8
‑
1.5份pH为4
‑
5的柠檬酸盐缓冲溶液、40
‑
50份水。
[0013]通过采用上述技术方案，制得具有较好分散性和补强性能的改性炭黑，首先将炭黑浸泡于浸泡剂中，使得炭黑易于在硅烷偶联剂KH
‑
560和质量分数为60
‑
80％的乙醇水溶液进行分散进而便于后续对炭黑进行表面改性，制得的改性炭黑在改性星型SEBS树脂和聚丙烯树脂中具有较好的结合力，同时，炭黑均匀改性接枝于网状结构的硅烷偶联剂KH
‑
560上，均匀分散于树脂体系中，在进一步降低了制得的轮皮的硬度的同时，使得制得的轮皮的耐磨性和柔韧性提高。
[0014]其中，通过采用上述浸泡剂，能较好地降低炭黑的表面能，使得炭黑与后续处理中的硅烷偶联剂KH
‑
560的接触面积增大，使得炭黑能够较大程度地与硅烷偶联剂KH
‑
560进行接枝反应，进而使得制得的改性炭黑与树脂体系的相容性和结合力提升，使得制得的轮皮具有较好的耐磨性和柔韧性优选的，所述矿物油由用量比为1:(0.25
‑
0.4)的石蜡油和环烷油组成，所述石蜡油为10#石蜡油、15#石蜡油和26#石蜡油中的任意一种，所述环烷油为KN4006环烷油和KN4010环烷油中的任意一种。
[0015]通过采用上述技术方案，以较优比例的石蜡油和环烷油作为矿物油加入体系中，能够提升改性星型SEBS和聚丙烯树脂的吸油率，较优比例的石蜡油和环烷油起到调节树脂体系的硬度和流动性的作用，可以进一步提升树脂体系的塑化性能，进而提升制得的箱包轮皮的力学性能。
[0016]在一个具体的实施方案中，石蜡油和环烷油的用量比可以为1:0.25、1:0.3、1:0.35或1:0.4。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱包耐磨高弹性轮皮，其特征在于，由以下重量份的原料制得：改性星型SEBS35
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55份聚丙烯树脂15
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25份矿物油20
‑
40份改性炭黑18
‑
28份耐磨助剂1
‑
3份抗氧化剂0.2
‑
1份。2.根据权利要求1所述的一种箱包耐磨高弹性轮皮，其特征在于，所述改性星型SEBS由以下步骤制得：A1、按重量份计，将45
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65份星型SEBS和6
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12份松节油加入反应设备中，在100
‑
120℃的温度条件下进行搅拌，搅拌3
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4h，制得混合物Ⅰ；A2、向上述步骤A1中制得的混合物Ⅰ中加入10
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15份碳酸钙、3
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6份三异硬脂酰基钛酸异丙酯和1
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3份马来酸酐，升温至155
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175℃进行反应，反应1
‑
2h后进行挤出造粒，制得改性星型SEBS。3.根据权利要求1所述的一种箱包耐磨高弹性轮皮，其特征在于，所述聚丙烯树脂由用量比为1:（0.3
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0.5）的等规聚丙烯树脂和间规聚丙烯树脂组成。4.根据权利要求1所述的一种箱包耐磨高弹性轮皮，其特征在于，所述改性炭黑由以下步骤制得：B1、按重量份计，将6
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8份炭黑浸泡于10
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12份浸泡剂中，搅拌浸泡4
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5h，浸泡后进行烘干，制得预处理炭黑；B2、向B1步骤中制得的预处理炭黑中加入1
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2份硅烷偶联剂KH
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560和3
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5份质量分数为60
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80%的乙醇水溶液，在温度为40
‑
50℃的条件下进行搅拌反应，反应时间为2
‑
3h，后进行过滤、干燥，制得改性炭黑；其中，浸泡剂由以下重量份的原料组成：15
‑
25份聚乙二...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱锦媚，
申请(专利权)人：东莞市励骏高分子材料有限公司，
类型：发明
国别省市：