一种汽车制动能量回收发电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车制动能量回收发电装置。它包括汽车动力总成以及通过动力输出传动轴与汽车动力总成连接的汽车后桥，动力输出传动轴上安装有传动齿轮，传动齿轮与一个从动齿轮啮合，从动齿轮的转轴上连接有电磁离合装置，电磁离合装置的输出轴上连接有发电机，电磁离合装置与制动脚踏装置的控制线路连接，通过制动脚踏装置动作能够使电磁离合装置的输出轴转动从而带动发电机进行发电。优点是：电能可直接用于重载汽车的电气负载，多余电能可存储进蓄电池等储能系统中，实现一部分制动能量的回收，将重载汽车的制动惯性回收，用于发电，提供给车载负载，可减少制动过程，可用于重载汽车的电能能源补充，提高重载汽车的使用经济性。济性。济性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动能量回收发电装置
[0001]

[0002]本专利技术涉及一种汽车自动能量回收系统，具体地说是一种汽车制动能量回收发电装置。

技术介绍

[0003]随着保护环境意识的增强，新能源汽车得到突飞猛进的发展，技术、性能大幅度提升，尤其是重载汽车质量大，惯性很大，因此，重载汽车制动的惯性能量很大、制动运行过程较长，以往，通常情况下这些能量都是被浪费掉，由此造成了能源的浪费，降低了续航里程，为了避免能源的浪费，后来，市场上也逐步出现了将重载汽车制动过程中的惯性能量，通过适应的转换装置，转变为电能的技术方案，并且有一些技术方案也已经申请了专利，然而，现有的能量回收系统所采用的转换装置，不管从结构设计上来说，还是基本的回收原理来说，都存在严重的缺陷，一方面，其能量回收有限，并不能使能源得到充分利用，另外一方面，能量回收过程中仅仅是将惯性产生的动能转换为电能，制动行程没有改变，无法起到安全制动目的。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够充分将重载汽车的制动惯性回收并有效减少制动过程的汽车制动能量回收发电装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动能量回收发电装置，包括汽车动力总成（1）以及通过动力输出传动轴（2）与汽车动力总成连接的汽车后桥（3），其特征在于：所述动力输出传动轴（2）上安装有传动齿轮（4），所述传动齿轮（4）与一个从动齿轮（5）啮合从而形成能够将动力输出传动轴的动力输出的齿轮组，所述从动齿轮（5）的转轴（6）上连接有电磁离合装置（7），所述电磁离合装置（7）的输出轴（8）上连接有发电机（9），所述电磁离合装置（7）与制动脚踏装置（10）的控制线路连接，通过所述制动脚踏装置（10）动作能够使电磁离合装置的输出轴转动从而带动发电机（9）进行发电。2.按照权利要求1所述的汽车制动能量回收发电装置，其特征在于：所述电磁离合装置（7）还与操作手柄（11）的控制线路连接。3.按照权利要求2所述的汽车制动能量回收发电装置，其特征在于：所述操作手柄（11）的控制线路与脚踏装置（10）的控制线路经过“逻辑与...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟，
申请(专利权)人：镇江市高等专科学校，
类型：发明
国别省市：