车辆方向盘装置制造方法及图纸

提供一种车辆方向盘装置，其具有简单的结构且能够有效地抑制方向盘产生的低频摇动型振动。该车辆方向盘装置通过与方向盘卡合的卡合元件来安装安全气囊模块(3)，卡合元件具有设置在安全气囊模块侧，并且卡脱自如地卡合在形成于方向盘侧的被卡合部的卡合部，卡合元件至少包括以方向盘的中立位置为基准，位于操舵中心(C)的下方侧的第一卡合元件(11)和位于操舵中心的上方侧的第二卡合元件(31)，第一卡合元件为具有弹性构件的减振部件，第二卡合元件包括由杨氏模量大于弹性构件的材料形成的第二衬套。二衬套。二衬套。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆方向盘装置


[0001]本专利技术涉及一种车辆方向盘装置，其能够有效地抑制方向盘产生的低频摇动型振动并且具有简单的结构。

技术介绍

[0002]专利文献1公开了一种车辆方向盘装置，其经由围绕方向盘的操舵中心而排列的卡合机构，将安全气囊模块卡合并安装在方向盘上。
[0003]专利文献中1的“方向盘”中，销支架即滑块被配置成可在按扣销即支撑构件的外侧沿前后方向滑动，并且被螺旋弹簧即施力构件向后施力。触点支架即帽构件从后方覆盖按扣销和销支架同时呈从销支架的后端部向后分离的状态。接触端子即可动侧接触部和覆盖销支架的一部分的阻尼器支架安装在触点支架中。弹性构件安装于销支架和阻尼器支架之间。在阻尼器支架的内周部设置有传递部，在销支架的外周部，且在传递部之前设置有被传递部，阻尼器支架的向前的运动通过传递部被传递到被传递部即接受部。
[0004]在专利文献1中，具备构成动态阻尼器的弹性构件。在专利文献1中，用于将安全气囊模块安装到方向盘的三个喇叭开关机构围绕方向盘的操舵中心而排列。
[0005]现有技术文献/>[0006]专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆方向盘装置，其通过围绕方向盘的操舵中心而排列并与所述方向盘卡合的卡合元件来安装安全气囊模块，其特征在于，所述卡合元件具有卡合部，所述卡合部设置在所述安全气囊模块侧，并且卡脱自如地卡合在形成于所述方向盘侧的被卡合部，所述卡合元件至少包括以所述方向盘的中立位置为基准，位于所述操舵中心的下方的第一卡合元件和位于所述操舵中心的上方的第二卡合元件，所述第一卡合元件为减振部件，包括：第一销，其安装在所述安全气囊模块上并具有所述卡合部；弹性构件，其将所述安全气囊模块作为阻尼器质量块用于衰减所述方向盘的振动；第一衬套，其保持所述弹性构件，并与所述第一销可滑动地接触，所述第二卡合元件，包括：第二销，其被安装于所述安全气囊模块，并具有所述卡合部；第二衬套，其由杨氏模量大于所述弹性构件的材料形成，并与所述第二销可滑动地接触。2.如权利要求1所述的车辆方向盘装置，其特征在于，在所述第二卡合元件的所述第二销与所述第二衬套之间存在间隙。3.如权利要求1或2所述的车辆方向盘装置，其特征在于，在所述第一卡合元件的所述第一销与所述第一衬套之间存在间隙。4.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中要，本间圭祐，安部和宏，
申请(专利权)人：奥托立夫开发公司，
类型：发明
国别省市：