本发明专利技术提供一种车轮用轴承装置的旋转转矩检查方法，能够容易地对在车轮用轴承装置的制造中途产生的部件或工序的异常进行检测，从而能够减少废弃的部件。车轮用轴承装置(1)的旋转转矩检查方法具备：压入工序(S02)，相对于轮毂圈(3)的小径台阶部(3a)而将内圈(4)沿轴向压入至内圈(4)与轮毂圈(3)抵接的位置；压入后旋转转矩测定工序(S04)，测定在压入工序(S02)后使作为内侧构件的轮毂圈(3)和内圈(4)与作为外侧构件的外圈(2)进行相对旋转时的车轮用轴承装置(1)的旋转转矩(T1)；以及压入后旋转转矩判定工序(S05)，根据在压入后旋转转矩测定工序(S04)中测定出的旋转转矩(T1)是否处于基准值(S1)的范围内来判定旋转转矩(T1)是否适当。是否适当。是否适当。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车轮用轴承装置的旋转转矩检查方法以及车轮用轴承装置的旋转转矩检查装置
[0001]本专利技术涉及车轮用轴承装置的旋转转矩检查方法以及车轮用轴承装置的旋转转矩检查装置。
技术介绍
[0002]以往，已知有在机动车等的悬架装置中将车轮支承为旋转自如的车轮用轴承装置。在这样的车轮用轴承装置中，向构成轴承装置的滚动体与轨道圈之间赋予预压。
[0003]通过向轴承装置赋予预压，能够在提高轴承装置的刚性的同时抑制振动以及噪声。但是，若过大地赋予预压，则可能会成为导致旋转转矩增加、寿命降低的原因，因此优选确认是否对轴承装置赋予了适当的预压。特别是，近年来，在安装有轴承装置的机动车等中不断推进低油耗化，因此管理与轴承装置的预压相关联的旋转转矩的要求不断提高。
[0004]作为对赋予至轴承装置的预压进行确认的方法，如例如专利文献1所公开的那样，已知如下的预压测定方法：在以双列的方式设置有滚动体的滚动轴承中，通过测定轴向上的预压间隙来测定出赋予至该轴承的预压。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特开平10
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185717号公报
技术实现思路
[0008]专利技术所要解决的课题
[0009]在专利文献1所公开的预压测定方法中，能够对赋予至轴承的预压进行测定，但由于是在轴承的完成品状态下判定预压是否适当，因此在轴承的制造工序的中途轴承的组装等产生异常的情况下，难以验证是因哪个部件或哪个工序而导致异常产生。另外，在完成品状态的轴承中发现异常的情况下，除了产生异常的部件以外也需要废弃，存在浪费。
[0010]因此，本专利技术的目的在于提供一种车轮用轴承装置的旋转转矩检查方法以及车轮用轴承装置的旋转转矩检查装置，能够容易地对在车轮用轴承装置的制造中途产生的部件或工序的异常进行检测，从而能够减少废弃的部件。
[0011]用于解决课题的方案
[0012]即，对于车轮用轴承装置的旋转转矩检查方法而言，所述车轮用轴承装置具备：外侧构件，其在内周具有双列外侧轨道面；内侧构件，其包括在外周具有沿轴向延伸的小径台阶部的轮毂圈、以及压入所述轮毂圈的小径台阶部的内圈，且具有与所述双列外侧轨道面对置的双列内侧轨道面；以及双列滚动体，其以滚动自如的方式收容在所述外侧构件与所述内侧构件的两轨道面间，其中，所述车轮用轴承装置的旋转转矩检查方法具备：压入工序，相对于所述轮毂圈的所述小径台阶部而将所述内圈沿轴向压入至所述内圈与所述轮毂圈抵接的位置；压入后旋转转矩测定工序，测定在所述压入工序后使所述内侧构件与所述
外侧构件进行相对旋转时的所述车轮用轴承装置的压入后旋转转矩；以及压入后旋转转矩判定工序，根据在压入后旋转转矩测定工序中测定出的所述压入后旋转转矩是否处于基准值的范围内来判定所述压入后旋转转矩是否适当。
[0013]另外，对于车轮用轴承装置的旋转转矩检查方法而言，所述车轮用轴承装置具备：外侧构件，其在内周具有双列外侧轨道面；内侧构件，其包括在外周具有沿轴向延伸的小径台阶部的轮毂圈、以及压入所述轮毂圈的小径台阶部的内圈，且具有与所述双列外侧轨道面对置的双列内侧轨道面；以及双列滚动体，其以滚动自如的方式收容在所述外侧构件与所述内侧构件的两轨道面间，其中，所述车轮用轴承装置的旋转转矩检查方法具备：铆接工序，将压入有所述内圈的所述小径台阶部的内方侧端部铆接于所述内圈；铆接后旋转转矩测定工序，测定在所述铆接工序后使所述内侧构件与所述外侧构件进行相对旋转时的所述车轮用轴承装置的铆接后旋转转矩；以及铆接后旋转转矩判定工序，根据在所述铆接后旋转转矩测定工序中测定出的所述铆接后旋转转矩是否处于基准值的范围内来判定所述铆接后旋转转矩是否适当。
[0014]另外，对于车轮用轴承装置的旋转转矩检查装置而言，所述车轮用轴承装置具备：外侧构件，其在内周具有双列外侧轨道面；内侧构件，其包括在外周具有沿轴向延伸的小径台阶部的轮毂圈、以及压入所述轮毂圈的小径台阶部的内圈，且具有与所述双列外侧轨道面对置的双列内侧轨道面；以及双列滚动体，其以滚动自如的方式收容在所述外侧构件与所述内侧构件的两轨道面间，其中，所述车轮用轴承装置的旋转转矩检查装置能够实施如下工序：压入工序，相对于所述轮毂圈的所述小径台阶部而将所述内圈沿轴向压入至所述内圈与所述轮毂圈抵接的位置；压入后旋转转矩测定工序，测定在所述压入工序后使所述内侧构件与所述外侧构件进行相对旋转时的所述车轮用轴承装置的压入后旋转转矩；以及压入后旋转转矩判定工序，根据在所述压入后旋转转矩测定工序中测定出的所述压入后旋转转矩是否处于基准值的范围内来判定所述压入后旋转转矩是否适当。
[0015]另外，对于车轮用轴承装置的旋转转矩检查装置而言，所述车轮用轴承装置具备：外侧构件，其在内周具有双列外侧轨道面；内侧构件，其包括在外周具有沿轴向延伸的小径台阶部的轮毂圈、以及压入所述轮毂圈的小径台阶部的内圈，且具有与所述双列外侧轨道面对置的双列内侧轨道面；以及双列滚动体，其以滚动自如的方式收容在所述外侧构件与所述内侧构件的两轨道面间，其中，所述车轮用轴承装置的旋转转矩检查装置能够实施如下工序：铆接工序，将压入有所述内圈的所述小径台阶部的内方侧端部铆接于所述内圈；铆接后旋转转矩测定工序，测定在所述铆接工序后使所述内侧构件与所述外侧构件进行相对旋转时的所述车轮用轴承装置的铆接后旋转转矩；以及铆接后旋转转矩判定工序，根据在所述铆接后旋转转矩测定工序中测定出的所述铆接后旋转转矩是否处于基准值的范围内来判定所述铆接后旋转转矩是否适当。
[0016]专利技术效果
[0017]作为本专利技术的效果，起到以下所示的效果。
[0018]即，根据本专利技术，能够容易地对在车轮用轴承装置的制造中途产生的部件或工序的异常进行检测，从而能够减少废弃的部件。
附图说明
[0019]图1是示出实施旋转转矩检查方法的车轮用轴承装置的第一实施方式的侧面剖视图。
[0020]图2是示出第一实施方式的旋转转矩检查方法的流程的图。
[0021]图3是示出内圈临时压入轮毂圈的小径台阶部后的状态下的第一实施方式的车轮用轴承装置的侧面剖视图。
[0022]图4是示出内圈压入轮毂圈的小径台阶部后的状态下的第一实施方式的车轮用轴承装置的侧面剖视图。
[0023]图5是示出使轮毂圈与外圈进行相对旋转时的时间与转矩的关系的图。
[0024]图6是示出使轮毂圈与外圈进行相对旋转时的转速与转矩的关系的图。
[0025]图7是示出将轮毂圈的小径台阶部铆接于内圈后的状态下的第一实施方式的车轮用轴承装置的侧面剖视图。
[0026]图8是示出将内方侧密封构件装配于外圈的内方侧端部后的状态下的第一实施方式的车轮用轴承装置的侧面剖视图。
[0027]图9是示出实施旋转转矩检查方法的车轮用轴承装置的第二实施方式的侧面剖视图。
[0028]图10是示出第二实施方式的旋转转矩检查方法的流程的图。
[0029]图11是本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车轮用轴承装置的旋转转矩检查方法，其中，所述车轮用轴承装置具备：外侧构件，其在内周具有双列外侧轨道面；内侧构件，其包括在外周具有沿轴向延伸的小径台阶部的轮毂圈、以及压入所述轮毂圈的小径台阶部的内圈，且具有与所述双列外侧轨道面对置的双列内侧轨道面；以及双列滚动体，其以滚动自如的方式收容在所述外侧构件与所述内侧构件的两轨道面间，所述车轮用轴承装置的旋转转矩检查方法的特征在于，所述车轮用轴承装置的旋转转矩检查方法具备：压入工序，相对于所述轮毂圈的所述小径台阶部而将所述内圈沿轴向压入至所述内圈与所述轮毂圈抵接的位置；压入后旋转转矩测定工序，测定在所述压入工序后使所述内侧构件与所述外侧构件进行相对旋转时的所述车轮用轴承装置的压入后旋转转矩；以及压入后旋转转矩判定工序，根据在所述压入后旋转转矩测定工序中测定出的所述压入后旋转转矩是否处于基准值的范围内来判定所述压入后旋转转矩是否适当。2.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置的旋转转矩检查方法，其中，在所述压入后旋转转矩测定工序中，在由所述外侧构件和所述内侧构件形成的环状空间的外方侧开口端嵌合有外方侧密封构件。3.根据权利要求1或2所述的车轮用轴承装置的旋转转矩检查方法，其中，在所述压入后旋转转矩测定工序中，使所述内侧构件与所述外侧构件以10转/min～30转/min的转速进行相对旋转，并测定所述旋转转矩。4.根据权利要求1至3中任一项所述的车轮用轴承装置的旋转转矩检查方法，其中，在所述压入后旋转转矩测定工序中，根据被测定所述压入后旋转转矩的所述车轮用轴承装置的温度来修正测定出的所述压入后旋转转矩的值。5.根据权利要求1至4中任一项所述的车轮用轴承装置的旋转转矩检查方法，其中，在所述轮毂圈与所述外侧构件之间填充有润滑脂，所述车轮用轴承装置的旋转转矩检查方法还具备密合工序，所述密合工序至少在所述压入工序与所述压入后旋转转矩测定工序之间实施，在该密合工序中，通过使所述内侧构件与所述外侧构件进行相对旋转，而使所述润滑脂密合于所述滚动体。6.一种车轮用轴承装置的旋转转矩检查方法，其中，所述车轮用轴承装置具备：外侧构件，其在内周具有双列外侧轨道面；内侧构件，其包括在外周具有沿轴向延伸的小径台阶部的轮毂圈、以及压入所述轮毂圈的小径台阶部的内圈，且具有与所述双列外侧轨道面对置的双列内侧轨道面；以及双列滚动体，其以滚动自如的方式收容在所述外侧构件与所述内侧构件的两轨道面间，所述车轮用轴承装置的旋转转矩检查方法的特征在于，所述车轮用轴承装置的旋转转矩检查方法具备：铆接工序，将压入有所述内圈的所述小径台阶部的内方侧端部铆接于所述内圈；
铆接后旋转转矩测定工序，测定在所述铆接工序后使所述内侧构件与所述外侧构件进行相对旋转时的所述车轮用轴承装置的铆接后旋转转矩；以及铆接后旋转转矩判定工序，根据在所述铆接后旋转转矩测定工序中测定出的所述铆接后旋转转矩是否处于基准值的范围内来判定所述铆接后旋转转矩是否适当。7.根据权利要求6所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：玉置峻，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：发明
国别省市：
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