电动工具制造技术

一种电动工具，包括机壳、位于机壳内的电机及由电机驱动的传动组件。电机包括绕第一轴线转动的转子轴，传动组件包括位于电机的前端的齿轮箱体及位于齿轮箱体内的减速机构，齿轮箱体包括位于减速机构的后端的后端壁。传动组件设有位于齿轮箱体内的储油结构，储油结构设有自后端壁的内侧表面向后凹陷的储油槽及贴合后端壁的内侧表面的垫片，储油槽和垫片共同形成用于容纳润滑油脂的储油空间，垫片设有连通储油空间的数个通孔，数个通孔供润滑油脂在储油空间和减速机构之间流动。如此设置，位于齿轮箱体内的储油结构能够长期有效地容纳和释放润滑油脂，能够减少传动组件的磨损和发热。热。热。

【技术实现步骤摘要】
电动工具
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][0001]本技术涉及电动工具
，特别涉及一种具有储油结构的电动工具。
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技术介绍
][0002]电动工具可以被用于通过切削、分割、机械加工以去除材料而加工工件，也可以用其执行比如铆钉插入、螺钉连接等装配工作。常用的手持式电动工具可以是钻孔机、冲击式钻机、驱动器、研磨机、切割机或者锯等形式。为了使电动工具能够输出较大的工作扭矩，需要在电动工具的壳体内设置传动组件以对电机产生的高速旋转进行减速，在传动组件中，往往采用由若干行星齿轮组构成的多级减速机构对电机产生的高速旋转进行依次减速。
[0003]然而，现有技术的电动工具存在以下缺陷：装配时需要在多级减速机构之间多次涂抹润滑油脂，并且由于涂抹的润滑油脂十分有限，导致装配效率低。具体说来，第一级减速机构的旋转速度最大，导致第一级减速机构处的润滑油脂流失最快。当电动工具长时间以工作头朝下的方向工作时，第一级减速机构的润滑油脂更容易烧干，此时传动组件的磨损增大且产生大量的热量，进而对电机和传动组件产生不可逆转的损坏。
[0004]鉴于此，确有必要提供一种改进的电动工具，以克服先前技术存在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动工具，包括机壳、位于所述机壳内的电机及由所述电机驱动的传动组件，所述电机包括绕第一轴线转动的转子轴，所述传动组件包括位于所述电机的前端的齿轮箱体及位于所述齿轮箱体内的减速机构，所述齿轮箱体包括套设于所述减速机构的外周的环形壁和位于所述减速机构的后端的后端壁，所述后端壁连接于所述环形壁的后端且设有位于中心的第一中心孔，所述转子轴穿过所述第一中心孔且连接至所述减速机构的后端；其特征在于：所述传动组件设有位于所述齿轮箱体内的储油结构，所述储油结构设有自所述后端壁的内侧表面向后凹陷的储油槽及贴合所述后端壁的内侧表面的垫片，所述储油槽的最小径向尺寸大于所述第一中心孔的径向尺寸，所述储油槽和所述垫片共同形成用于容纳润滑油脂的储油空间，所述垫片设有连通所述储油空间的数个通孔，数个所述通孔供润滑油脂在所述储油空间和所述减速机构之间流动。2.根据权利要求1所述的电动工具，其特征在于：所述储油槽设置为围绕所述第一轴线设置的连续或间断的环形的槽，所述储油槽的截面形状为“凹”形、“U”形或“V”形。3.根据权利要求1所述的电动工具，其特征在于：所述减速机构包括对所述电机的旋转进行减速的第一级减速机构，所述第一级减速机构包括固定连接于所述转子轴的前端的第一级太阳轮、围绕所述第一级太阳轮公转啮合的数个第一级行星轮及嵌置于所述齿轮箱体内且靠近所述电机的一侧的第一级内齿圈，所述第一级内齿圈设有位于内侧且与数个所述第一级行星轮啮合的内齿。4.根据权利要求3所述的电动工具，其特征在于：所述第一级行星轮设有位于端面的中心的销孔，所述销孔用于容纳一圆柱销，该圆柱销的两个圆形端面的圆心限定有圆柱销中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆赛华，倪袁博，
申请(专利权)人：江苏东成工具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：