一种车辆手刹状态检测装置及具有其的车辆输送系统制造方法及图纸

本申请提供一种车辆手刹状态检测装置及具有其的车辆输送系统，该车辆手刹状态检测装置包括固定机架、俯仰机架和顶升机构，俯仰机架的第一端可枢转地连接固定机架；顶升机构设于固定机架上，顶升机构的输出端连接至俯仰机架的第二端，顶升机构驱动俯仰机架的第二端升/降以便使俯仰机架的第二端以俯仰机架的第一端为中心进行转动。本实用新型专利技术实施例的车辆手刹状态检测装置的顶升机构可以驱动俯仰机架转动，亦即，俯仰机架的第二端被抬高，检测时，若车辆未拉手刹，车辆会因惯性朝向俯仰机架的第一端滑动，从而通过该车辆手刹状态检测装置可以检测出车辆有无拉手刹，可以提高车辆手刹状态检测的效率。手刹状态检测的效率。手刹状态检测的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆手刹状态检测装置及具有其的车辆输送系统


[0001]本技术涉及汽车中转仓库
，具体涉及一种车辆手刹状态检测装置及具有其的车辆输送系统。

技术介绍

[0002]近年来，随着国内经济发展进入新常态，经济结构调整、转型升级步伐将逐步加快，对仓储转运公司优化调整内部结构、加快转型升级创造了条件，也提出了要求。滚装车辆作为近年来新兴货类，展现出了良好的发展势头，仓储转运公司生产业务量不断攀升，年吞吐量已大幅突破设计能力。整车自动化立体仓库车辆是物流仓储中出现的新概念，利用立体仓库设备可实现车辆的存取自动化，操作简便化。
[0003]车辆在输送系统中，为了防止车辆在输送过程中因输送设备的起制动而导致车辆在载车板上窜动，需确保车辆在被输送的过程中已拉好手刹。现有技术中，通常采用人工检查的方式，这种方式检查效率低，不利于立体仓库设备的自动化和操作便捷化。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供一种车辆手刹状态检测装置，以解决现有技术中的输送系统中的车辆的手刹状态采用人工检查，导致检查效率低的问题。<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆手刹状态检测装置，用于设置在载有车辆的辊筒输送机的下方，其特征在于，包括：固定机架；俯仰机架，所述俯仰机架的第一端可枢转地连接所述固定机架；顶升机构，所述顶升机构设于所述固定机架上，所述顶升机构的输出端连接至所述俯仰机架的第二端，所述顶升机构驱动所述俯仰机架的第二端升/降以便使所述俯仰机架的第二端以所述俯仰机架的第一端为中心进行转动。2.根据权利要求1所述的车辆手刹状态检测装置，其特征在于，还包括：安装座，所述安装座设于所述固定机架上，所述安装座上设有销轴，所述俯仰机架的第一端形成有与所述销轴相配合的安装孔，所述俯仰机架的第一端通过所述安装座连接在所述固定机架上。3.根据权利要求2所述的车辆手刹状态检测装置，其特征在于，所述安装座包括两个，两个所述安装座被配置为沿着垂直于所述辊筒输送机的输送方向间隔开分布在所述固定机架的两侧，所述俯仰机架的第一端的两侧分别通过两个所述安装座连接在所述固定机架上。4.根据权利要求1所述的车辆手刹状态检测装置，其特征在于，所述俯仰机架的第一端通过合页结构与所述固定机架连接，所述合页结构包括两个，两个所述合页结构被配置为沿着垂直于所述辊筒输送机的输送方向间隔开分布在所述固定机架的两侧。5.根据权利要求1所述的车辆手刹状态检测装置，其特征在于，所述顶升机构包括：支座，所述支座设于靠近所述俯仰机架的第二端的所述固定机架上；驱动部，所述驱动部安装在所述支座上，所述驱动部的输出端朝向所述俯仰机架的第二端设置；传动组件，所述传动组件的一端连接所述驱动部的输出端且另一端连接所述俯仰机架的第二端，其中，所述驱动部通过所述传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟元，张毓杰，张荣，王泽，石丹，蒋纯，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：