一种运用全站仪测量液化天然气船舱室焊后舱容的方法技术

本发明专利技术涉及一种运用全站仪测量液化天然气船舱室焊后舱容的方法，在艏部横舱壁和艉部横舱壁上分别选取测量节点；在舱室内放置三角支架全站仪并设立坐标系，保证艏部横舱壁和艉部横隔舱上的所有测量节点可见；坐标系以艏艉方向为X轴，垂直于X轴且水平设置Y轴，垂直于X轴且竖直设置Z轴；在纵舱壁上平行于艏部横舱壁和艉部横隔舱设置检验线，检验线距离艏部横舱壁和艉部横隔舱的距离相同；纵舱壁与内斜旁之间形成夹角，从夹角沿检验线设置参照节点，参照节点与测量节点对应。本发明专利技术通过将测量节点沿X轴移动得到参照节点，通过参照节点坐标计算测量节点的坐标；将测量节点的坐标输入G3软件中获取舱容变化，解决测量节点坐标无法直接获取的问题。接获取的问题。接获取的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种运用全站仪测量液化天然气船舱室焊后舱容的方法


[0001]本专利技术涉及船舶建造领域，具体涉及一种运用全站仪测量液化天然气船舱室焊后舱容的方法。

技术介绍

[0002]在液化天然气船搭载焊接完成后，要对舱室的容量进行测量分析，舱容的控制是船体建造质量的有效评价指标。
[0003]现有技术如公告号为CN107421482B的专利技术专利公开了一种LNG船舱容合格度判断的方法，该方法利用专用的驳线装置对船舱两个横舱壁的八个拐点处分别划线，确定出八个测量节点，在八个测量节点上贴装反射片，并用全站仪测得八个测量节点的高度值和半宽值，计算出横舱壁的高度的平均值和宽度的平均值分别与横舱壁的理论值和宽度的理论值进行比较，以判断该LNG船的舱容是否合格。该方法存在的问题是其针对是没有线型的舱室的舱容的测量，但对于有线型的舱室，该方法不再适用，随着线型舱室的出现，又必须要对舱室的舱容进行测量，以检验船舶的建造质量。
[0004]但是由于测量时横舱壁处存在模块脚手，无法进行舱室艏部和艉部的数据测量，另外部分舱室带有线型(如一舱)，其舱室在艏艉方向存在线型变化，一旦舱室带有线型，就很难精准测量舱室的容量。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种运用全站仪测量液化天然气船舱室焊后舱容的方法，以实现带有线型的舱室舱容测量的目的。
[0006]本专利技术的技术目的是通过以下技术方案实现的：
[0007]一种运用全站仪测量液化天然气船舱室焊后舱容的方法，舱室包括艏部横舱壁、艉部横舱壁、纵舱壁、内斜旁，在艏部横舱壁和艉部横舱壁上分别选取测量节点；在舱室内放置三角支架全站仪并设立坐标系，保证艏部横舱壁和艉部横隔舱上的所有测量节点可见；坐标系以艏艉方向为X轴，垂直于X轴且水平设置Y轴，垂直于X轴且竖直设置Z轴；在纵舱壁上平行于艏部横舱壁和艉部横隔舱设置检验线，检验线距离艏部横舱壁和艉部横隔舱的距离相同；纵舱壁和内斜旁之间形成夹角，从夹角沿检验线设置参照节点，参照节点与测量节点一一对应；参照节点距离夹角位置的距离等于对应的测量节点距离夹角位置的距离；通过三角支架全站仪测量测量节点的X轴坐标，通过三角支架全站仪测量参照节点在X轴坐标、Y轴坐标和Z轴坐标上的三维坐标；通过参照节点的三维坐标计算测量节点的三维坐标；将计算得到的测量节点的三维坐标输入G3软件中获取舱容变化。
[0008]进一步地，测量节点距离夹角的距离相同。
[0009]进一步地，选取参照节点时，根据测量节点距离夹角的距离制作辅助模板，辅助模板对应夹角设有第一斜面和第二斜面，第一斜面和第二斜面之间的角度大小等于夹角的大小；第一斜面的端部和第二斜面的端部距离第一斜面和第二斜面交点的距离等于测量节点
和夹角之间的距离。
[0010]进一步地，辅助模板上还设有把持孔。
[0011]进一步地，第一斜面和第二斜面的交点处设有弧形开口。
[0012]进一步地，先对艏部横舱壁一侧的测量节点和参照节点进行测量；然后通过转站的方式对艉部横舱壁一侧的测量节点和参照节点进行测量。
[0013]相比与现有技术，本专利技术的有益效果在于，本专利技术通过参照节点获取无法直接测量的测量节点的坐标，进而通过间接获取的测量节点的坐标获取液化天然气船舱室焊后舱容的变化，解决了测量节点无法直接测量的问题；通过本申请的方法解决了舱室带有线型的情况下如何确较为方便、准确确定参照节点的问题。
附图说明
[0014]图1是本专利技术中的舱室靠近艏部横舱壁一端的结构示意图。
[0015]图2是本专利技术中的辅助模板结构示意图。
[0016]图3是本专利技术中的辅助模板使用状态图。
[0017]图4是本专利技术中在艏部横舱壁上测量节点分布示意图。
[0018]图5是本专利技术中参照节点和对应的测量节点示意图。
[0019]图中，1、纵舱壁；2、夹角；3、艏部横舱壁；4、100MK检验线；5、辅助模板；6、把持孔；7、第一斜面；8、第二斜面；9、弧形开口；10、测量节点；11、内斜旁。
具体实施方式
[0020]下面结合具体实施方式对本专利技术的技术方案进行进一步描述：
[0021]一种运用全站仪测量液化天然气船舱室焊后舱容的方法，舱室包括艏部横舱壁、艉部横舱壁、纵舱壁、内斜旁，在艏部横舱壁和艉部横舱壁上分别选取测量节点；在舱室内放置三角支架全站仪并设立坐标系，保证艏部横舱壁和艉部横隔舱上的所有测量节点可见；坐标系以艏艉方向为X轴，垂直于X轴且水平设置Y轴，垂直于X轴且竖直设置Z轴；在纵舱壁上平行于艏部横舱壁和艉部横隔舱设置检验线，检验线距离艏部横舱壁和艉部横隔舱的距离相同；纵舱壁与内斜旁之间形成夹角，从夹角沿检验线设置参照节点，参照节点与测量节点一一对应；参照节点距离夹角位置的距离等于对应的测量节点距离夹角位置的距离，测量节点距离夹角的距离相同；通过三角支架全站仪测量测量节点的X轴坐标，通过三角支架全站仪测量参照节点在X轴坐标、Y轴坐标和Z轴坐标上的三维坐标；通过参照节点的三维坐标计算测量节点的三维坐标；将计算得到的测量节点的三维坐标输入G3软件中获取舱容变化。
[0022]由于舱室存在线型，为了便于选取参照节点时，根据测量节点距离夹角的距离制作辅助模板，辅助模板如图2所示，辅助模板5对夹角2设有第一斜面7和第二斜面8，第一斜面7和第二斜面8之间的夹角大小等于纵舱壁的夹角2的大小；第一斜面7的端部和第二斜面8的端部距离第一斜面7和第二斜面8交点的距离等于测量节点10和夹角2之间的距离。辅助模板上还设有把持孔6，方便手持辅助模板进行参照节点划取；夹角处由于焊缝的存在，为了便于第一斜面7和第二斜面8贴合纵舱壁，第一斜面7和第二斜面8的交点处设有弧形开口9。
[0023]以舱室的艏部为例，舱室艏部一侧如图1所示，纵舱壁1和内斜旁11交替分布，纵舱壁1包括八个纵舱壁面；在艏部横舱壁3上选取8个测量节点10，如图4所示，保证在三脚支架全站仪放置在舱室底板(底部的纵舱壁面)上时所有的测量节点10可见；在纵舱壁1上划有100MK检验线4，100MK检验线4距离艏部横舱壁的距离为100mm；借助辅助模板5沿100MK检验线在纵舱壁1上对应测量节点划制参照节点，参照节点距离夹角的距离等于测量节点距离同一夹角的距离，如图3和图5所示，本实施例中测量节点a距离夹角位置的距离为200mm，对应的参照节点b距离该夹角位置的距离也是200mm，通过辅助模板准确实现测量节点的平移，从而保证获得的参照节点的精度。例如测量节点a的坐标是(x1,y1,z1),参照节点b的坐标是(x2，y2,z2)，则|x1
‑
x2|＝100，y1＝y2，z1＝z2。由此，可以计算得到测量节点的坐标数值，依照此方法确定艏部横舱壁上所有测量节点的坐标数值；按照上述方法待艏部横舱壁一侧的测量节点和参照节点进行测量完成后，通过转站的方式对艉部横舱壁一侧的测量节点和参照节点进行测量。测量完成后，将得到的测量节点的数据输入G3(EcoBl本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运用全站仪测量液化天然气船舱室焊后舱容的方法，其特征在于，所述舱室包括艏部横舱壁、艉部横舱壁、纵舱壁、内斜旁，在艏部横舱壁和艉部横舱壁上分别选取测量节点；在舱室内放置三角支架全站仪并设立坐标系，保证艏部横舱壁和艉部横隔舱上的所有测量节点可见；坐标系以艏艉方向为X轴，垂直于X轴且水平设置Y轴，垂直于X轴且竖直设置Z轴；在纵舱壁上平行于艏部横舱壁和艉部横隔舱设置检验线，检验线距离艏部横舱壁和艉部横隔舱的距离相同；相邻的纵舱壁之间形成夹角，从夹角沿检验线设置参照节点，参照节点与测量节点一一对应；参照节点距离夹角位置的距离等于对应的测量节点距离夹角位置的距离；通过三角支架全站仪测量测量节点的X轴坐标，通过三角支架全站仪测量参照节点在X轴坐标、Y轴坐标和Z轴坐标上的三维坐标；通过参照节点的三维坐标计算测量节点的三维坐标；将计算得到的测量节点的三维坐标输入G3软件中获取舱容变化。2.根据权利要求1所述的一种运用全站仪测量液化天然气船舱室焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯建，陈树友，张波，肖本祥，白晓泽，
申请(专利权)人：上海江南长兴造船有限责任公司，
类型：发明
国别省市：